San Francisco Belediye Ulaşım Ajansı (SFMTA) yönetim kurulu, kentin ulaşım geleceğini şekillendirecek kritik bir karara imza atarak iki yıllık yeni işletme bütçesini onayladı. Önümüzdeki iki mali yılı kapsayan bu plan, toplamda 3,1 milyar dolarlık bir hacme sahip. 2026-27 dönemi için 1,5 milyar dolar, 2027-28 dönemi için ise 1,6 milyar dolar olarak belirlenen bütçe, pandemi sonrası dönemde mali istikrarı sağlamayı hedefliyor.
Mali Açıklarla Mücadele ve Gelir Stratejileri
Onaylanan bütçenin en temel önceliği, “acil açıklar” olarak tanımlanan finansal boşlukları kapatmak. Kurumun verilerine göre, 1 Temmuz’da başlayacak ilk mali yılda 307 milyon dolar, ikinci yılda ise 344 milyon dolarlık bir bütçe açığı öngörülüyor. Bu açığı kapatmak adına SFMTA; Muni ücretleri, otopark ücretleri ve cezalarda mütevazı artışlara gidiyor. Artan yolcu sayısı ve daha sıkı ücret uyumluluğu denetimleriyle ilk yıl 30 milyon dolar, ikinci yıl ise 15 milyon dolar ek gelir elde edilmesi bekleniyor. Ulaşım Direktörü Julie Kirschbaum, bu bütçenin pandemi yardımlarının sona erdiği bir dönemde temel Muni hizmetlerini korumak için hayati bir “mali sorumluluk” yolu çizdiğini vurguladı.
Sermaye Yatırımları ve Raylı Sistem Modernizasyonu
İşletme planının yanı sıra onaylanan iki yıllık sermaye bütçesi, toplam 1,2 milyar dolarlık bir yatırım paketini devreye alıyor. İlk yıl 655 milyon dolar, ikinci yıl ise 546 milyon dolar olarak planlanan bu fonlar; doğrudan altyapı, tesis ve teknoloji iyileştirmelerine yönlendirilecek. Sermaye planının en dikkat çeken maddesi ise hafif raylı araç filosunun rehabilitasyonu oldu. Bu kapsamda 157 adet hafif raylı aracın onarımı ve sistem yükseltmeleri yapılarak, kentin raylı sistem ağının operasyonel ömrü ve güvenliği artırılacak. Bu uzun vadeli strateji, bütçe açığının beş yıl içinde 434 milyon dolara tırmanma riskine karşı atılmış önleyici bir adım olarak değerlendiriliyor.
