Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin testlerinin yıl bitmeden tamamlanacağını açıkladı. Saatte 225 kilometre işletme hızına göre tasarlanan trenin test sürüşlerinde 250 kilometre hıza ulaşıldığını belirten Uraloğlu, birkaç ay sürecek sertifikasyon işlemlerinin ardından yerli trenlerin 2027’nin ilk çeyreğinde yolcu taşımaya başlamasının hedeflendiğini bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından üretilen milli hızlı trenin Ankara-Kırıkkale hattındaki test sürüşüne katıldı. Sürüşün ardından değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, Türkiye’nin yalnızca demiryolu altyapısında değil, raylı sistem araçlarının tasarım ve üretiminde de uluslararası ölçekte söz sahibi olmasını hedeflediklerini söyledi.
Türkiye’de TÜRASAŞ bünyesinde Sakarya, Eskişehir ve Sivas’ta bulunan fabrikalarda banliyö tren setlerinden vagonlara, dizel ve elektrikli lokomotiflere kadar farklı araçların üretildiğini hatırlatan Uraloğlu, daha önce saatte 160 kilometre hıza ulaşabilen milli elektrikli trenin de raylarda kullanılmaya başlandığını belirtti.
Yerlilik Oranı Yüzde 65’e Ulaştı
Milli hızlı tren projesinin tasarımından üretimine kadar zorlu bir süreçten geçildiğini ifade eden Uraloğlu, yeni trenin yüzde 65 yerlilik ve millilik oranına ulaştığını açıkladı. İki tren setinin de üretim bandına girdiğini belirten Bakan, Sakarya’daki hızlı tren fabrikasının yıl sonunda açılmasıyla seri üretimin daha kapsamlı şekilde yürütüleceğini kaydetti.
Trenin geliştirme sürecinde bugüne kadar 200’ün üzerinde test gerçekleştirildiğini aktaran Uraloğlu, ASELSAN ve TÜBİTAK ile iş birliği yapıldığını söyledi. Testlerde belirlenen eksikliklerin giderildiğini ve elde edilen sonuçların yeni üretim aşamalarında da dikkate alındığını ifade etti.
Test Sürüşünde 250 Kilometre Hız Görüldü
Ankara-Kırıkkale güzergâhındaki test sürüşünde milli hızlı trenin saatte 225 kilometre olan işletme hızının yanı sıra, bu değerin yüzde 10 üzerindeki yaklaşık 250 kilometrelik hıza da ulaşıldı.
Demiryolu ulaşımının güvenli, konforlu ve çevreci özelliklerine dikkat çeken Uraloğlu, tren yolculuklarının yolculara seyahat sırasında çalışma ve iletişim imkânı sunduğunu belirtti. Demiryollarının karbon emisyonlarının azaltılmasında önemli bir ulaşım seçeneği olduğunu vurgulayan Bakan, elektrikli trenlerin çevresel açıdan sağladığı katkıya da işaret etti.
Test sürüşünü güvenlik önlemleri alınmış, trafiğe kapalı bir hatta gerçekleştirdiğini belirten Uraloğlu, deneyimin heyecan verici olduğunu dile getirdi.
Sertifikasyon Sürecinin Ardından Yolcu Taşıyacak
Milli hızlı trenin test çalışmalarının yıl sonuna kadar bitirilmesi planlanıyor. Testlerin tamamlanmasının ardından uluslararası standartlara uygun sertifikaların alınması için birkaç ay sürecek bir süreç yürütülecek.
Uraloğlu, sertifikasyon işlemlerinin tamamlanmasıyla trenlerin normal yolcu taşımacılığında kullanılacağını belirterek hedefin 2027 yılının ilk çeyreği olduğunu açıkladı.
Öncelikli Güzergâh Çerkezköy-Kapıkule Olacak
Yerli hızlı trenlerin ilk etapta ağırlıklı olarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda hizmet vermesi öngörülüyor. Uraloğlu, mevcut tren setlerinin diğer hatlardaki ihtiyaçları karşılayabildiğini, ancak gerekli görülmesi halinde milli hızlı trenlerin farklı güzergâhlarda da kullanılabileceğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, test sürüşünün ardından tren seti için kurulan Raylı Sistemler Veri İzleme Test ve Doğrulama Altyapısı hakkında da yetkililerden bilgi aldı.
