İTÜ’den Müsilaj Sorununa 10 Çözüm

İTÜ’den Müsilaj Sorununa 10 Çözüm - RayHaber
İTÜ’den Müsilaj Sorununa 10 Çözüm - RayHaber

İstanbul Teknik Üniversitesi’nden (İTÜ) bir grup bilim insanı, Marmara Denizi’ni tehdit eden müsilaj (deniz salyası) sorununa ilişkin tespitleri ve olası çözümleri içeren teknik bir değerlendirme raporu açıkladı.

İTÜ öğretim üyelerinden Prof. Dr. İsmail Koyuncu, Prof. Dr. İzzet Öztürk, Prof. Dr. Mustafa Yanalak, Prof. Dr. Özcan Arslan, Doç. Dr. Ebru Dülekgürgen, Doç. Dr. Mustafa Evren Erşahin ve Dr. Öğr. Üyesi Türker Türken’in müsilaj sorununa ilişkin görüş ve öneriler yer alıyor.

Müsilaj oluşumu ve sebep olduğu zararlarla ilgili analiz modellerinin de yer aldığı raporda, İTÜ Uydu Haberleşme ve Uzaktan Algılama Merkezi (UHUZAM) tarafından sağlanan uydu görüntülerine de yer veriliyor.

Teknik raporda müsilaj sorununun nedenleri ortaya konuyor

Güncel verilerine göre, Marmara Denizi havzasındaki belediye atıksularının %53’ü mekanik arıtma, %42’si ileri biyolojik (C, N, P giderimle) arıtma, %5’i ise biyolojik (C, kısmi N, P giderimli) arıtma sonrası denize deşarj edilmektedir.

Marmara Denizi ve İstanbul Boğazı’nda yürütülen modelleme çalışmaları sonuçlarına göre, Marmara’da ötrofikasyon kontrolü ve alt tabakadaki çözünmüş oksijen seviyesinin daha da kötüye gitmesinin önlenmesi; diğer bir deyişle, alıcı ortamın yüzme su sporları ve balıkçılık gibi amaçlarla kullanımının sağlanması için, başta İstanbul olmak üzere Marmara’ya yapılacak bütün noktasal atıksu deşarjları öncesi biyolojik C, N ve P giderimli arıtma uygulanması önerilmektedir.

Son 10 yılda başta İstanbul, İzmit ve Bursa olmak üzere Marmara’ya yapılan kentsel ve endüstriyel atıksu deşarjları öncesi biyolojik N ve P giderimli arıtma uygulamaları hız kazanmıştır. Söz konusu uygulamaların sonucu olarak özellikle Haliç, İzmit ve Gemlik Körfezlerinde belirgin su kalitesi iyileşmeleri sağlanmış ve biyo-çeşitlilik artmıştır ancak Yenikapı, Kadıköy, Küçükçekmece ve Büyükçekmece Ön Arıtma Tesisleri çıkış sularının deşarj edildiği Büyükçekmece Baba Burnu ~ Tuzla Yarımadası aksı kuzeyi ile su alışverişinin sınırlı olduğu İzmit Körfezi doğu bölgesinde alt tabakadaki çözünmüş oksijen seviyelerinin < 2 mg/L olduğu gözlenmektedir.

10 maddede müsilaj sorununa çözüm önerileri

1. Marmara Denizi’ni, Boğazları ve deniz bağlantılarını içine alan Marmara Havzası bir bütün olarak ele alınıp değerlendirilmelidir.

2. Marmara Denizi’nde müsilaj oluşum süreçlerini arttıran kirletici yüklerinin azaltılması için disiplinlerarası bilimsel temelli bir yaklaşım uygulanmalı ve üniversite-kamu-sanayi-özel sektör-STK işbirlikleri geliştirilmelidir.

3. İleri Biyolojik AAT çıkış sularının azami oranda kentsel yeşil alanların (varsa tarım alanlarının) sulamasında ve/veya endüstride kullanılarak, Marmara’ya verilen atıksu miktarının azaltılması sağlanmalıdır.

4. Atıksu arıtma tesislerinde geri kazanıma öncelik verilmelidir. Bu kapsamda yenilikçi, az yer kaplayan ve enerji verimliliği yüksek atıksu arıtma proseslerinin uygulanmasına geçilmelidir.

5. OSB ve tekil sanayi tesislerinin etkin izleme ve denetimlerle öncelikli ve tehlikeli maddeleri belediye kanal şebekesine deşarj etmeleri önlenmelidir.

6. Marmara Denizi üst tabakasında ekolojik şartların oluşumu desteklenmelidir. Karadeniz, Marmara ve Ege Denizi arasındaki balık göçüyle balık sığınma/yumurtlama alanları korunarak bu bölgelerin sürdürülebilirliği sağlanmalıdır.

7. Su kalitesi sürekli takip edilmeli, evsel ve endüstriyel AAT deşarjlarının izleme, denetim ve yaptırım kapasitelerinin geliştirilerek, standartlara uygun olarak işletilmeyen tesislere caydırıcı yaptırımların uygulanması ile izleme verilerinin paylaşımı sağlanmalıdır.

8. İleri biyolojik atıksu arıtma tesislerinin işletiminin, uzman özel sektör firmalarınca, asgari 8-10 yıllık sözleşmelere dayalı olarak işletilmeleri yaygınlaştırılmalıdır.

9. Özellikle müsilaj ve kirlenmenin izlenmesi için farklı mekânsal ve zamansal çözünürlüklerde uydu görüntüleri temin edilmelidir. Aktif uydu sistemleri incelenerek çalışmalara entegre edilmelidir.

10. Marmara Denizi ve Havzası için karar destek sistemi olarak da hizmet edecek dinamik bir Coğrafi Bilgi Sistemi (CBS) kurulmalıdır. Marmara Denizi ve etkileşimde olduğu alanlar hakkında sürekli olarak güncel bilgi üretilmeli, bu alanlardaki yapılaşma ve meydana gelen değişim belirlenmeli ve Marmara Denizi ekosistemine olan etkiler ortaya konulmalıdır.

Börek Tadında Patatesli Omlet Tarifi - RayHaber
YAŞAM

Börek Tadında Patatesli Omlet Tarifi

Kahvaltıda farklı ve pratik bir lezzet arayanlar için patatesli omlet tarifi öne çıkıyor. Haşlanmış patates, yumurta, peynir ve unun buluştuğu bu tarif, kısa sürede hazırlanıyor.

🚆

Ceyda Düvenci ve Güçlü Mete Stockholm’de Evlendi - RayHaber
GENEL

Ceyda Düvenci ve Güçlü Mete Stockholm’de Evlendi

Oyuncu Ceyda Düvenci, uzun süredir birlikte olduğu radyocu Güçlü Mete ile sessiz sedasız evlendi. Ünlü çift, İsveç’in başkenti Stockholm’deki Türkiye Büyükelçiliği’nde gerçekleşen nikâhtan ilk kareleri sosyal medya hesaplarından paylaştı.

🚆

ESHOT’tan 30 Ağustos’ta Fener Alayı Düzenlemesi - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

ESHOT’tan 30 Ağustos’ta Fener Alayı Düzenlemesi

İzmir’de 30 Ağustos Zafer Bayramı kutlamaları kapsamında düzenlenecek Fener Alayı yürüyüşü nedeniyle kent içi ulaşımda geçici düzenlemeye gidildi. ESHOT Genel Müdürlüğü, Pazar günü saat 20.00’de başlayacak etkinlik süresince 16 otobüs hattının güzergahının değiştirileceğini, 4 hatta ise sefer aksamalarının yaşanabileceğini duyurdu.

🚆

ASELSAN’ın NATO İçin Geliştirdiği VLF Sistemi Erken Hizmete Alındı - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

ASELSAN’ın NATO İçin Geliştirdiği VLF Sistemi Erken Hizmete Alındı

ASELSAN ve NATO arasında imzalanan VLF OTAM projesi, planlanan takvimden önce başarıyla hizmete alındı. ASELSAN’ın NATO’nun haberleşme ve bilgi teknolojileri tedarik ajansı (NATO Communications and Information Agency (NCIA)) ile imzaladığı sözleşmesi olan “Upgrade and Refresh of Very Low Frequency (VLF) Over the Air Monitoring (OTAM) Equipment” projesi planlanan takvimden önce başarıyla hizmete alındı. Proje kapsamında […]

🚆

Kopenhag Hafif Raylı Sistemi 29 İstasyonuyla Açıldı - RayHaber
45 Danimarka

Kopenhag Hafif Raylı Sistemi 29 İstasyonuyla Açıldı

Danimarka’nın başkent bölgesindeki Büyük Kopenhag Hafif Raylı Sistemi, güzergahın tamamının hizmete girmesiyle tam kapasite faaliyete geçti. Ishøj ile Lundtofte arasında uzanan 28 kilometrelik hatta bulunan 29 istasyonun tamamı yolculara açılırken, hat Kopenhag metropol bölgesindeki sekiz belediyeyi birbirine bağlayan yeni bir toplu taşıma koridoru oluşturdu. 3.Çevre Yolu koridorunu takip eden hat; 🚆