Yılmaz, yazısında şu ifadelere yer verdi:
“İlki, İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu’nun, Bursa Çevre Yolu ile buluştuğu gişelerden çıkmadan kesintisiz ulaşımını sağlamak. Bunu, “Otoyolun tamamını paralı haline getirmek” olarak anlamak da mümkün.
İkinci amaçsa…
Başta TEKNOSAB-TOGG fabrikası bağlantısı olmak üzere, sanayi bölgeleri bağlantılarının sağlanması.
İşte…
22 Mart günü bu sütunlarda proje ihalesi yapılacağını duyurduğumuz Bursa Kuzey Çevre Yolu için çalışmalar son aşamaya geldi.
Dahası…
Otoyoldan Ovaakça’da ayrılıp Konaklı’da birleşecek 31 kilometrelik Yeni Çevre Yolu, ya da resmi adıyla Kuzey Çevre Yolu ihalesi yakında yapılacak.
Tamamı otoyol standardında 31 kilometrelik yolda, tarım arazilerine en az zarar amaçlandığı için güzergahta 3 tünel ve 15 viyadük olacak.
Mevcut çevre yolu ise Büyükşehir Belediyesi’ne devredilecek.”
