Narlıdere Metrosu’nda Sona Doğru Yaklaşılıyor

Narlıdere Metrosu'nda Sona Doğru Yaklaşılıyor - RayHaber
Narlıdere Metrosu'nda Sona Doğru Yaklaşılıyor - RayHaber

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’de belediye imkanlarıyla tüm metro hatlarını yapabilen tek belediyedir. İzmir’de şu anda devam eden projelerden biri olan Fahrettin Altay – Narlıdere Metrosu, Bornova Evka-3 ile Narlıdere arasında bir bağlantı sağlayacaktır. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, geçtiğimiz ay bu hat üzerinde test sürüşü gerçekleştirmiş ve istasyon çalışmaları hala devam etmektedir.

7 istasyondan oluşuyor

Narlıdere Metrosu, İzmir’in trafik sorununu büyük ölçüde hafifletecek ve toplu taşıma ihtiyacını azaltacak önemli bir proje olarak değerlendirilmektedir. 7 istasyondan oluşacak olan metro hattı, Balçova İstasyonu’nda 186 araçlık, Kaymakamlık İstasyonu’nda ise 33 araçlık bir otoparka sahip olacaktır. Hat, toplamda 7,2 kilometre uzunluğa sahiptir ve günlük ortalama 170 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olması planlanmaktadır.

Hat üzerindeki istasyonlar sırasıyla Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonlarıdır. Tünel çalışmaları ve ray döşeme işlemleri tamamlanmış durumdadır. Şu anda elektromekanik işlemler devam etmektedir. Hat açıldığında, yolcular hattı kullanarak günlük hayatlarında zamandan tasarruf edebileceklerdir.

285 milyon Euro’yu buldu

İzmir Hafif Raylı Sistemi 4. Aşama F. Altay-Narlıdere Kaymakamlık Arası Yapım İşi, 4 Haziran 2018 tarihinde 252 milyon Euro sözleşme bedeliyle yüklenici firmaya teslim edilmiştir. Ancak, keşif artışlarıyla birlikte bu bedel 285 milyon Euro’yu bulmuştur. Hat tamamlandığında, Bornova ilçesi ile Narlıdere ilçesi arasında toplamda 27 kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sunulmuş olacaktır. Bu proje sayesinde İzmirliler güvenli, konforlu, çevre dostu ve ekonomik bir toplu taşıma seçeneğine sahip olacaklar ve aynı zamanda zaman kazanacaklardır. Metro hattını kullanarak bir uçtan diğerine seyahat eden bir yolcu, 45 dakika içinde hedefine ulaşabilecektir. Karayoluyla aynı mesafede seyahat etmek ise yaklaşık 47 kilometrelik bir yol gerektirecektir. Bu güzergah, özellikle yoğun trafik saatlerinde motorlu taşıtlarla 1,5-2 saat sürebilmektedir.

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ, Milli Trenleri Güneş Enerjisiyle Üretiyor - RayHaber
54 Sakarya

TÜRASAŞ, Milli Trenleri Güneş Enerjisiyle Üretiyor

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ), Sakarya Bölge Müdürlüğündeki demiryolu araçları üretiminde yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanıyor. Tesiste bulunan Güneş Enerjisi Santrali’nden (GES) elde edilen 3 milyon 100 bin 592,42 🚆
MÁV, Mısır’ın Yarım Kalan 1.350 Vagon Siparişini Tamamlayacak - RayHaber
36 Macaristan

MÁV, Mısır’ın Yarım Kalan 1.350 Vagon Siparişini Tamamlayacak

Macaristan Devlet Demiryolları (MÁV), Mısır Ulusal Demiryolları (ENR) için daha önce durdurulan yolcu vagonu üretimini yeniden başlatmaya hazırlanıyor. Budapeşte’de 30 Ekim’de gerçekleştirilen görüşmelerin ardından, MÁV bünyesindeki Dunakeszi Járműjavító tesisinde 44 🚆
Türkiye Genelinde 425 Noktaya RAYSİS Kurulacak - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye Genelinde 425 Noktaya RAYSİS Kurulacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, iklim değişikliğinin demir yolu altyapısında oluşturabileceği sıcaklık kaynaklı risklere karşı Türkiye genelinde 425 noktada Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi (RAYSİS) kurulacağını açıkladı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet 🚆