994 Azerbeycan

Azerbaycan Demiryolları CJSC (ADY), 2024 yılında yolcu taşımacılığında önemli bir artış kaydetti. Ocak-Ekim döneminde taşınan yolcu sayısı, bir önceki yılın aynı dönemine göre %23 artarak 6,9 milyonu aştı. Bu büyüme oranı, Azerbaycan’ın demiryolu ulaşımındaki gelişimini ve halkın demiryolunu daha fazla tercih etmeye başladığını gösteriyor. Ekim Ayında Rekor Artış 2024 yılı 🚆

Azerbaycan Demiryolları Şirketi (ADY), çevre dostu yaklaşımları ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri ile dikkat çekiyor. 23 Ekim 2024’te sunulan ilk Sürdürülebilirlik Raporu, paydaşlar, çevre savunucuları ve genel halk için önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor. Rapor, ADY’nin iklim değişikliğiyle mücadeledeki taahhütlerini ve şirketin gelecekteki hedeflerini ortaya koyuyor. Karbonsuzlaştırma Hedefleri ve Yeşil 🚆

Azerbaycan’ın demiryolu sektörü, ülkenin ticaretini yönlendirmede ve uluslararası yatırım çekmede kritik bir rol oynuyor. Azerbaycan’ın stratejik konumu ve modernizasyon odaklı altyapı projeleri, ülkenin küresel lojistik zincirlerinde önemli bir aktör haline gelmesine katkı sağlıyor. Azerbaycan’ın Demiryolu Sektörü ve Stratejik Konumu Azerbaycan Demiryolları CJSC Araştırma ve Geliştirme Merkezi Başkan Vekili Orkhan Ahmedzade, 🚆

Azerbaycan, demiryollarının dijitalleştirilmesi yoluyla ülke altyapısını güçlendirmek için önemli bir adım atıyor. Asya Kalkınma Bankası, bu projeye 47 milyon dolar ayırarak demiryolu operasyonlarının verimliliğini, güvenliğini ve güvenilirliğini artırmayı hedefliyor. Dijitalleşme, yük taşımacılığı, bakım ve stratejik yatırım planlaması alanlarında ileri teknolojilerin kullanılmasını teşvik ediyor. Projenin Önemli Unsurları Bu projenin en dikkat 🚆

Asya Kalkınma Bankası (ADB), Salı günü yayınladığı açıklamaya göre, Azerbaycan’ın demir yolu sistemini dijitalleştirmesini desteklemek için 47 milyon dolarlık krediyi onayladı. Bu proje, Azerbaycan Demiryolları Anonim Şirketi (ADY) bünyesindeki temel süreçlere odaklanarak, ülke demir yolu ağlarının emniyetini, güvenilirliğini ve verimliliğini artırmayı amaçlıyor. Dijital dönüşüm, kargo operasyonlarını, varlık bakımını, yatırım planlamasını 🚆

Asya Kalkınma Bankası (ADB), Azerbaycan’ın demir yolu sistemini dijitalleştirmesine yönelik 47 milyon dolarlık bir kredi onayladı. Bu finansman, Azerbaycan Demiryolları Kapalı Anonim Şirketi (ADY) aracılığıyla demir yolu ağlarının emniyetini, güvenilirliğini ve verimliliğini artırmayı hedefliyor. Proje kapsamında kargo operasyonlarının yönetimi, varlık bakımı ve yatırım planlaması gibi temel süreçlerin dijitalleştirilmesi desteklenecek. Ayrıca, 🚆

Pasifik Eurasia (PASEU), Türkiye-Azerbaycan demiryolu hattındaki proje taşımacılığı faaliyetleri kapsamında yeni bir iş anlaşmasına imza attı. Şirket, Azerbaycan Demir Yolları’nın Türkiye’deki bir üretici firmadan satın aldığı rayların demiryolu rehabilitasyonu ve yapımında kullanılmak üzere taşınmasını gerçekleştirecek. Anlaşmaya göre, toplam 18.400 ton ray malzemesinin 2024 yılının son çeyreğinde demiryolu ile taşınması planlanıyor. 🚆

Dijitalleşme, küresel çapta birçok sektör için olduğu gibi demiryolu yük taşımacılığında da büyük bir değişim dalgası yaratıyor. Bu dönüşüm, verimlilik, hız ve uluslararası iş birliğinin artırılmasını sağlarken, ülkelerin rekabet güçlerini de önemli ölçüde artırıyor. Azerbaycan Demiryolları (ADY) da bu dijitalleşme sürecinde önemli adımlar atarak, hem kendi ağını modernize etmek hem 🚆

Azerbaycan Demiryolları Yolcu Taşımacılığı Daire Başkanı Azer Ferajov, 1 Kasım’dan itibaren iç hatlarda uygulanacak yeni fiyatlandırma politikasını medya mensuplarıyla paylaştı. Bu yeni politika, bilet fiyatlarının talebe göre değişkenlik göstereceğini belirtiyor. Yeni Fiyatlandırma Politikası Detayları: Gerçek Zamanlı Takip: Yolcular, bilet sistemine entegre edilen gelişmiş teknolojiler sayesinde fiyatları gerçek zamanlı olarak takip 🚆

Bakü’de, Uluslararası “Avrasya Ulaştırma Rotası” Birliği’nin kurulmasına yönelik Demiryolu İdareleri Başkanları Danışma Toplantısı başladı. Bu önemli etkinlik, bölgesel demiryolu işbirliğini güçlendirmek ve uluslararası taşımacılıkta entegrasyonu artırmak amacıyla gerçekleştiriliyor. Konuşmacılar ve Katılımcılar Toplantıda, Azerbaycan Demiryolları A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Rövşan Rustamov, Özbekistan Demiryolları A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Züfar Narzullayev ve Türkiye 🚆

Azerbaycan Demiryolları (ADY), bu yılın Ağustos ayında, geçen yılın aynı dönemine göre yolcu taşımacılığında önemli bir artış yaşadı. ADY’nin son istatistiklerine göre, bölgesel (şehirlerarası) ve banliyö trenleriyle taşıdığı yolcu sayısı yaklaşık 651 bin oldu ve bu, geçen yıla göre yüzde 24’lük bir artış anlamına geliyor. Güzergahlar arasında en yüksek artış, 🚆

İsviçreli demiryolu şirketi Stadler Rail Group, Bakü’de bölgesel bir servis merkezi inşa ederek bölgedeki etkisini artırıyor. Azerbaycan Demiryolları A.Ş. (ADY) Başkanı Rövşen Rustamov, merkezin Beylüksör ilçesinde yer alacağını ve 2026 yılında açılmasının planlandığını duyurdu. Yeni tesis, sadece Azerbaycan’daki demiryolu araçlarına değil, komşu ülkelerdeki araçlara da yüksek kalitede bakım ve onarım 🚆

Karabağ’ın Ermeni işgalinden kurtarılmasının üzerinden yaklaşık dört yıl geçti. Bu süre zarfında, bölgeyi canlandırmak için kapsamlı restorasyon ve inşaat çalışmaları gerçekleştirildi. 2023 yılında Karabağ bölgesinde terörle mücadele önlemlerinin başarıyla tamamlanması, Azerbaycan’ın bölgesel ulaşım ve lojistik merkezi olma hedefini hızlandırdı. Azerbaycan, Büyük İpek Yolu’nun TRACECA rotası, Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi 🚆

Azerbaycan Demiryolları (ADY), Horadiz-Ağband demiryolu hattındaki tasarım çalışmalarının yüzde 83 oranında tamamlandığını ve inşaat ile montaj çalışmalarının ise yüzde 57 oranında ilerlediğini duyurdu. Bu proje, Zangezur Koridoru’nun kritik bir parçası olarak büyük önem taşıyor. 110,4 km uzunluğundaki hattın geçiş hakkı ve özel koruma bölgesi boyunca mayın temizleme işlemleri tamamlandı, ancak 🚆