Kanal İstanbul 3 Bin Hektar Orman Alanını Yok Edebilir

Kanal İstanbul 3 Bin Hektar Orman Alanını Yok Edebilir - RayHaber
Kanal İstanbul 3 Bin Hektar Orman Alanını Yok Edebilir - RayHaber

Türkiye Ormancılar Derneği Marmara Şubesi Kanal İstanbul güzergahında kalan ormanı ile ilgili Kuzey Ormanları Derneğinin de katılımıyla basın toplantısı düzenledi. Toplantıda Marmara Şubesi Başkanı Prof. Dr. Ünal Akkemik, bilim kurullarının hazırladığı raporu açıkladı. Kanal İstanbul’dan zarar görecek orman alanları, ekosistem ve su kanallarına ilişkin bilgi veren Akkemik, Kanal İstanbul ile 458 hektarlık bir orman alanının (595 futbol sahası kadar bir alan) tamamen yok olacağını, Kanal çevresinde oluşturulacak yeni yerleşim yerleriyle birlikte kaybedilen orman alanı miktarı 3 bin hektara (3 bin 896 futbol sahası kadar alan) çıkacağını söyledi.

Istrancalardan Düzce’ye tüm kuzey ormanlarının tehdit altında olduğuna dikkat çeken Akkemik şunları söyledi: “Rant Kanalı projesinin durdurulmasını ve bölgedeki tüm alanın muhafaza ormanı ilan edilmesini istedi.

“3. havaalanı ve 3. köprü ile 8 bin 700 hektar orman alanı yok edildi”

İstanbul’un Kuzey Ormanlarının uzun yıllardır insan baskısı nedeniyle sürekli azaldığına dikkat çeken Akkemik, “1971 yılı orman envanterine göre yaklaşık 270 bin hektar kadar olan İstanbul’un orman varlığı 2018 yılında 243 bin hektara kadar gerilemiştir. 47 yılda kaybedilen orman alanı 27 bin hektar kadardır. Bu kaybın yaklaşık üçte birine karşılık gelen 8 bin 700 hektarı 3. Havaalanı ve 3. Köprü bağlantı yollarının yapımı için son 8 yılda verilmiştir. Bunlara ek olarak maden, savunma, çöplük, su, eğitim ve enerji yatırımları gibi faaliyetler için de 20 bin hektar yakın bir orman alanı vasfını yitirmiştir” dedi.

“3 bin 896 futbol sahası kadar orman zarar görecek”

Evrensel’in haberine göre Kanal İstanbul ile 458 hektarlık bir orman alanının (595 futbol sahası kadar bir alan) tamamen yok olacağını söyleyen Akkemik, “Üstelik yok olan bu orman alanlarının 287 hektarı Türkiye’deki koruma değeri en yüksek olan Muhafaza Ormanı statüsündeki Terkos Gölü Muhafaza Ormanı sınırları içinde kalmaktadır. Özetle İstanbul ili özelinde kitlesel bir ormansızlaşma süreci daha yaşanacaktır” dedi.

Kanal çevresinde oluşturulacak yeni yerleşim yerleriyle birlikte kaybedilen orman alanı miktarı 3 bin hektara (3 bin 896 futbol sahası kadar alan) çıkacağını söyleyen Prof. Dr. Akkemik, “Ek olarak kanal ve yeni yerleşim yerlerinin inşası için gerekli olan taş, mıcır ve çimento için de orman alanlarından yeni izinler verilmesi de söz konusu olabilecek ve kaybedilen orman alanı miktarı daha da artabilecektir. Yeni yerleşim alanları için yol, enerji vb. yatırımların da gerekli olabileceği, bunlar için ilk önce ormanların gözden çıkarılacağı da unutulmamalıdır. Çünkü kamulaştırma bedellerinden kaçınmak için feda edilen ilk yerler hep ormanlar olmuştur” ifadelerini kullandı.

“Orman yok olunca Terkos gölünün içme suyu özelliği yok olur”

Kanal İstanbul güzergahında kalan Türkiye’de koruma değeri en yüksek olan muhafaza ormanlarına ilişkin de bilgi veren Akkemik, “Çok sayıda araştırmanın yapıldığı aynı zamanda eğitim amaçlı olarak da kullanılan muhafaza ormanının bir bölümü kanaldan çıkacak hafriyatın dökülmesi için yapılacak yollarla ve kıyı dolgusuyla yok olacaktır. Bu ormanlar, dolgudan kaynaklanacak toz ve gemi ile araç trafiğinden kaynaklanacak hava kirliliğinden de olumsuz etkilenebilecektir. Bu kumul ağaçlandırmasının tamamen kaybedilmesi Terkos Gölü’nün de içme suyu özelliğinin yok olmasına yol açabilecektir” dedi.

“Ağaçlar, kuşlar, bitkiler de yok olacak”

ÇED raporunda verilen flora ve fauna listeleri eksik olduğuna dikkat çeken Prof. Dr. Akkemik, “İstanbul’un Kuzey Ormanları ile kumul, mera, sulak alan ve fundalık gibi doğal ekosistemleri, sayısı 2 bin 500’ü bulan bitki çeşidine, 38 memeli hayvana, 35 kurbağa ve sürüngene ev sahipliği yapmaktadır. Sulak alanlarla birlikte bu doğal karasal ekosistemler 350 kadar kuş türünü de barındırmaktadır. ÇED raporuna göre kanal güzergahında; 399 bitki türü, 37 memeli, 8 yarasa, 239 böcek, 7 iki yaşamlı, 24 sürüngen ve 249 kuş türü yaşamaktadır. Bitkilerden 13’ü endemik, 16’sı ise tehdit altındaki türlerdir. Benzer şekilde fauna elemanlarından da 153’ü Bern Sözleşmesi gereğince korunan türlerdir. Tehdit altında 5 kuş türü de bulunmaktadır. Kanal İstanbul için kesilen orman alanlarında 201 bin kadar ağaç olduğu ÇED raporunda belirtilmiştir. Ağaçlandırmaların orman ekosistemi haline gelmesi için onlarca yıl geçmesi gerektiği artık tüm kamuoyunca bilinmesine rağmen ÇED raporlarında halen “kesiyoruz ama yerine dikiyoruz” açıklamalarına Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile Orman Bakanlığı tarafından halen itibar edilmesini de anlamamaktayız.

Kuzey Ormanları tehdit altında

Istrancalardan Düzce’ye tüm kuzey ormanlarının tehdit altında olduğuna dikkat çeken Akkemik şunları söyledi: “Rant Kanalı projesi; Trakya, İstanbul ve Anadolu’nun su, nefes ve yaşam kaynağı olan ve Marmara’nın Karadeniz kıyısına paralel olarak Kırklareli’nden Düzce’ye eşsiz güzellikteki ekosistemler birliği oluşturan Kuzey Ormanları’nı, 3. Havalimanından sonra bir kez daha bölecektir. Bu aynı zamanda bölgede yoğunlaştırılan ağır sanayi ve hizmet faaliyetlerine paralel olarak büyüyen yapılaşma baskısı altında kalan yaban hayatının da bir darbe daha almasına yol açacaktır.”

Kuzey Ormanları ‘muhafaza ormanları’ ilan edilerek yapılaşmadan uzak tutulmalı

Ormanlar ve diğer ekosistemlerin hoyratça yok edilmesinin aslında geleceğimizi riske attığına dikkat çeken Akkemik, “Çünkü bu doğal ekosistemler İstanbul içme suyu havzalarında temiz su biriktirilmesine, İstanbul’un havasının temizlenmesine ve sel gibi doğal afetlerin önlenmesine katkı sağlamaktadır. Yapılması gereken; on yıllardır ağır tahribata maruz bırakılmış olan Kuzey Ormanları’nın tümüyle ‘Muhafaza Ormanı’ ilan edilerek her türlü rant ve yağma projesine derhal kapatılması ve diğer doğal ekosistemlerle birlikte koruma altına alınarak her türlü baskı ve yapılaşmadan uzak tutulmasıdır” diye konuştu.

Bursa’da 37 Raylı Sistem Aracı İhaleyle Satışa Çıkıyor - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da 37 Raylı Sistem Aracı İhaleyle Satışa Çıkıyor

BursaRay filosunu 2,8 milyar TL’lik yerli üretim ve sabit kur anlaşmasıyla güçlendiren Bursa Büyükşehir Belediyesi, ulaşım ağını optimize etmek adına dev bir adım daha atıyor. Belediye, bünyesinde bulunan toplam 37 adet metro ve tramvay aracının satışı için resmi süreci başlattı. Kaynakların verimli kullanılması ve filonun gençleştirilmesi amacıyla düzenlenecek olan dev 🚆
Aspilsan Enerji Türkiye'nin Raylı Sistem Bataryalarını Yerlileştirdi - RayHaber
38 Kayseri

Aspilsan Enerji Türkiye’nin Raylı Sistem Bataryalarını Yerlileştirdi

ASPİLSAN Enerji Genel Müdürü Ahmet Turan Özdemir, Türkiye’deki raylı sistem işletmelerinin kullandığı araçların neredeyse tamamında ASPİLSAN bataryalarının tercih edildiğini açıkladı. Şirketin ulaştığı bu başarı, özellikle raylı sistem platformlarının en maliyetli kalemlerinden biri olan batarya teknolojisinin millileştirilmesinde kritik bir dönüm noktasını temsil ediyor. Metro İstanbul başta olmak üzere yerlilik hedeflerine doğrudan 🚆
Yenikent Ulaşımında Güvenli ve Yeni Bir Dönem Başlıyor - RayHaber
54 Sakarya

Yenikent Ulaşımında Güvenli ve Yeni Bir Dönem Başlıyor

Sakarya Büyükşehir Belediyesi, şehir merkezi ile Yenikent Bölgesi arasındaki trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak bin 250 metrelik yeni duble yolu ulaşım ağına entegre etmek için Eski Kipa Kavşağı’nda başlattığı çalışmaları tüm hızıyla sürdürüyor. Yeni ulaşım düzeni oluşturuluyor Asfalt çalışmalarının tamamlandığı yeni duble yolun mevcut ulaşım ağıyla güvenli ve kesintisiz şekilde 🚆
Yem Sektöründe Büyümenin Yolu ‘Kaliteli Besleme’den Geçiyor - RayHaber
GENEL

Yem Sektöründe Büyümenin Yolu ‘Kaliteli Besleme’den Geçiyor

Türkiye’de karma yem üretimi her yıl 30 milyon tonun üzerinde seyrediyor. Buna karşın mısır, soya küspesi ve diğer stratejik yem hammaddelerinde devam eden ithalat bağımlılığı, küresel emtia fiyatlarındaki dalgalanmaların üretici maliyetlerine doğrudan yansımasına neden oluyor. Trouw Nutrition Türkiye Ülke Müdürü Gonca Altıntaş, “Yem sektöründe büyümeyi artık üretim miktarından çok yemden 🚆
Eurostar’a Güçlü Rakip: Gemini Trains 2030 Hedefini Açıkladı - RayHaber
44 İngiltere

Eurostar’a Güçlü Rakip: Gemini Trains 2030 Hedefini Açıkladı

Avrupa demiryolu ulaşımında tarihi bir dönüm noktası yaşanıyor. Orta Doğu merkezli güçlü bir varlık fonunun finansal desteğini arkasına alan Birleşik Krallık merkezli yeni demiryolu girişimi Gemini Trains, Manş Tüneli’ndeki yolcu taşımacılığında uzun yıllardır devam eden Eurostar tekelini kırmak için resmi planlamalarını kamuoyuyla paylaştı. Şirket, özellikle Londra ile Köln arasındaki seyahat 🚆
İzmirli Minik Ressamlar Çin’den Ödülle Döndü - RayHaber
35 İzmir

İzmirli Minik Ressamlar Çin’den Ödülle Döndü

İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki çocuk merkezlerinde eğitim desteği alan yetenekli küçük ressamlar, uluslararası düzeyde çok prestijli bir başarıya imza atarak tüm kente büyük bir gurur yaşattı. Çin’de düzenlenen ve farklı kültürlerin ortak dostluğunu pekiştirmeyi hedefleyen uluslararası resim organizasyonuna İzmirli minikler damga vurdu. Belediyeye bağlı sosyal eğitim merkezlerine devam eden iki 🚆
Pamucak-Kuşadası Yolu Baştan Sona Yenilendi - RayHaber
35 İzmir

Pamucak-Kuşadası Yolu Baştan Sona Yenilendi

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Selçuk ilçesinde yer alan tarihi Efes Antik Kenti ile dünyaca ünlü Pamucak Sahili arasındaki ulaşım konforunu artırmak amacıyla başlattığı yol yenileme çalışmalarını tamamladı. Toplam dokuz kilometrelik güzergahta gerçekleştirilen asfalt serim işlemleri sayesinde sürücüler için daha güvenli, konforlu ve kesintisiz bir sürüş imkanı sunulurken, bölgedeki turistik tesislerin ulaşım 🚆