Bari hızlı trenimiz olsun

Bari hızlı trenimiz olsun
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, üç gün önce Eskişehir’de hızlı trenin açılışını yaptı, hızlı trenin 14 şehre daha gideceğini söyledi. Bu ilk değildi. Daha önce de farklı şehirler için çılgın projeler diye tabir ettikleri farklı projelerden bahsettiğini biliyoruz…
Bingöl hariç…
Yine bir süre önce Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, kendi memleketi olan Erzincan’a hızlı trenin gideceğini söylemişti, hatta 20’ye yakın viyadükten bahsetmişti.
Bu durumu ‘Zorumuza gitti’ diye haber yapan gazeteler oldu.
Harbiden zorumuza gitti…
El alem 20 viyadükten bahsederken, biz Bingöl’e bir viyadük yaptıramıyoruz, o yüzden zorumuza gitti.
Şehirler artık hızlı trenle birbirine bağlanırken, biz şehir içinde çukurlu yollardan geçemiyoruz. Şehirlerarası yollarda çukurlarla dans ediyoruz. O yüzden zorumuza gitti.


Birkaç gün önce valilikte yapılan bir toplantıda Bingöl’ün eğitim durumunu değerlendiren Vali bey, Bingöl’de eğitim seviyesinin Türkiye, hatta komşu illerin eğitim ortalamasının altında olduğunu belirtmişti.
Sağlığımızın, eğitimimizden daha da bozuk olduğunu biliyorum. Aksini iddia edenler, gidip, Malatya’da, Elazığ’da, Diyarbakır’da, Erzurum’da hastane hastane dolaşan Bingöllülerle görüşsün. Anlarlar…
Bu insanlar keyiften gitmiyor başka illerdeki hastanelere…
Sağlık hizmetleri kısıtlı olduğu için gidiyor…
Hastanelerde suçlu aramıyorum. Onlar ellerindeki imkanları kullanıyorlardır…
İmkanlar olmayınca da hastalar başka illere gönderiliyor…
Bu sıkıntıların sorumlusu hastane çalışanları değil, onlara yeterince imkan sağlamayan, hizmeti bir bina yapmakta gören zihniyettir…
Yanisi Ankara’da makam koltuğunda oturup, bina yapıyoruz demekle olmuyor.


Eğitimde ve sağlıkta dibe vuran Bingöl, işsizlikte ise başı çekiyor. Eğitimin tam tersine işsizlik konusunda Türkiye ortalamasının üzerindeyiz.
‘Eğitim şart’ diyoruz, eğitimimiz yok.
‘Her şeyin başı sağlık’ diyoruz, sağlığımız bozuk.
‘Yol medeniyettir’ diyoruz, yollarımız kötü.
Şehir işsizlik nedeniyle zaten bunalımda…
Yani nereden tutsanız elinizde kalacak bir şehirden bahsediyoruz…


Eğitim, sağlık, yol, yoksulluk sorunlarımıza çözüm ararken bir şey daha istiyoruz.
Bu bir şeyi, Erzincan’a 20 viyadük yapılırken Bingöl’e bir viyadüğü getiremeyenlerden istiyoruz…
Karlıovalılar kızacak ama Tunceli-Erzincan-Bingöl-Muş demiryolu projesinin Bingöl’den geçmesini istiyoruz.
Biran düşündüm.
Çok şey mi istedik acaba?
Yok yaw…
Koskoca bakan, bir güzergah değişikliği yapamaz mı?
İsterse yapar herhalde?


Erzincan, Tunceli, Bingöl ve Muş illerine yeni demiryolu yapılıyor. 1000 kilometre uzunluğundaki demiryolunun 2017 yılında bitirilmesi planlanıyor. Bu demiryolu, Ankara-Sivas-Kars hızlı tren hattının bağlantısı olacak.
385 kilometre olan Erzincan-Muş arası, ortalama 100 kilometrelik hızla giden bir araç için 3 saat 50 dakika sürüyor. Hızlı trenin devreye girmesiyle birlikte ortalama seyahat süresi yolcu trenleri için 73 dakika, yük trenleri için ise 107 dakika olarak planlanıyor.
Erzincan-Muş demiryolu projesi güzergahı Erzincan, Tunceli, Bingöl ve Muş il sınırları içerisinden geçiyor. Erzincan-Muş Demiryolu Projesi; Erzincan Tercan İlçesi sınırlarından başlayarak, Tunceli Pülümür, Bingöl Yedisu, Karlıova, Muş Varto İlçelerinden geçtikten sonra Muş Merkez’de son bulacak.
Demiryolu hattı, Yedisu İlçesi’nin Eskibalta köyü, Yedisu İlçe Merkezi, Karapolat, Elmalı, Dinarbey köylerini takip ederek, Karlıova İlçesi Kaynarpınar, Ilıpınar, Dörtyol, Serpmekaya, Yorgançınar ve Çatak köylerinin bulunduğu güzergahtan geçecek.
Karlıova ve Yedisu’da da istasyonlar kurulacak. İstasyonun kurulacağı yer, Karlıova’nın Erzurum sınırında bulunan köylerinden geçiyor.
Dolayısıyla Bingöl’e faydası yok.
Bu hızlı tren hattından tüm Bingöl’ün faydalanabilmesi için hattın, Bingöl’den geçmesi daha doğru olmaz mı?
Şimdi iş siyasilerimizin isteyip istememesine bağlı…
Henüz yolun başındayken Bingöl’e bu iyiliği yapın!
Yapım çalışmaları başladıktan sonra dönüşü zor olur…
Eskişehir’in, Konya’nın, Erzincan’ın, Muş’un hızlı treni oluyor da Bingöl’ün neden olmasın!
İsteyenin bir, vermeyenin iki yüzü…

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆