Bakan Yıldırım: Boğaz Köprüsü’ndeki Çalışma Marmaray Bittikten Sona Başlayacak



Bakan Yıldırım: Boğaz Köprüsü’ndeki Çalışma Marmaray Bittikten Sona Başlayacak : Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, birinci köprüdeki çalışmanın Marmaray projesi tamamlandıktan sonra başlayacağını ifade etti.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, birinci köprüdeki çalışmanın Marmaray projesi tamamlandıktan sonra başlayacağını ifade etti. Çalışmanın yapılacağı tarih konusunda bilgi vermeyen Yıldırım, İstanbul trafiğinin en az etkileneceği bir tarihte çalışmanın yapılacağını belirtti.

Bakan Binali Yıldırım, yarın temeli atılacak olan üçüncü köprünün inşaatında incelemelerde bulundu. Helikopter ile köprü çalışmalarını izleyen Yıldırım, daha sonra köprünün ayaklarının inşa edildiği yere gelerek burada incelemelerine devam etti. Bakan Yıldırım, incelemenin ardından gazetecilere açıklama yaptı.

Üçüncü köprünün dünyanın üzerinde demir yolu olan en uzun köprüsü olacağını ifade eden Bakan Yıldırım, “Köprüdeki şerit sayısı demir yolu ile 10 şerit. Önemsediğimiz konuların başında ekolojik proje olması. 36 viyadük var. Ormanı etkilememek için viyadük sayısını artırdık. Zannediyorum 4 tünelimiz var. Amacımız doğal yapıyı muhafaza etmek, ekolojik proje olmasını sağlamak. Toplam dolgu miktarı 70 milyon metreküp. 200 bin ton demir işçiliğimiz var. 45 adet alt geçit, 63 adet üst geçit köprüsü olacak. Sadece köprüdeki iş miktarı 228 bin metreküp. Gerek inşaat süresinde gerek işletme sürecinde binlerce insan iş sahibi AŞ sahibi olacak. Bu köprü tamamlandığında transit trafik buradan geçecek. TIR kamyon ve tankerlerin diğer yolları işgal etmesinin önüne geçilecek. Şehir içi trafiği çevre yolu ile buraya çekilmiş olacak. Köprünün İstanbul’a hayırlı olmasını diliyorum.” ifadelerini kullandı.

Köprünün ismi konusunda bilgi vermeyen Yıldırım, “Bağlantı yolları detaylı proje üzerinde anlatmam lazım. Köprünün ismi konusunda ‘siz yapın’ isim koyan çıkar. Günü gelince en yakışan ismi mutlaka bu köprüye veririz. Şuanda biz köprüyü biran önce yaparak İstanbullulara vermekten başka planımız yok. Ücretler konusunda tavan ücretleri var. Otomobil için kilometre başına 8 cent yani doların onda birinden az. Köprü geçiş ücreti 3 dolar. Bunlar tavan ücretler. Bu ücretlerden az da olabilir.” diye konuştu.

Birinci köprüdeki çalışmalar konusunda bilgi veren Yıldırım, “Hazırlık çalışmalarımız büyük oranda tamamlandı. İhalesini de yapacağız. Marmaray’ın devreye girmesinden sonra olacak. Trafiğin olumsuz etkilenmemesi için iş planı hazırlanmış olsa da kısmı etkilenme olacağı için Marmaray’dan sonra işe başlamanın uygun olacağını düşündük. 29 Ekim’teki açılıştan sonra birinci köprüdeki çalışma başlayacak. Günlük trafiğin en az etkileneceği süre içinde çalışma yapılacak.” şeklinde konuştu.

‘HGS VE OGS İLE İLGİLİ YENİ BİR PROJE ÜZERİNDE ÇALIŞIYORUZ’

HGS ile ilgili yeni bir proje üzerinde çalıştıklarını anlatan Yıldırım, “Önceden kartlı geçiş sistemi vardı. HGS sistemi geldi. OGS pahalıydı. Bundan sonraki adımımız şuandaki HGS sayısı OGS sayısını geçti. Demek ki sistem oturdu. Dünyada bu kadar kısa sürede sorunsuz geçilen bir sistem yapılmadı. Çok da iyi yapıldı. Bu şerit HGS yazıyor olsa bile, OGS’den geçtiniz bunu tanıyacak. Bu yazılım çıktığında sorun ortadan kalkacak. Herkes istediği yerden geçtiği zaman hiçbir ceza tahakkuk etmeyecek.” dedi.

Kaynak : Haberler

Demiryolu Haber özetleri

14 Yılda Ulaştırmaya 144 Milyar Dolarlık Yatırım 2003-2017 yılları arasında karayollarına 76 milyar dolar, demiryollarına 22 milyar dolar, hava yollarına 9 milyar dolar, denizcilik sektörüne 2 milyar...
YHT Kars’a da ulaşacak Kars Vakfı'nın Ankara'daki "kaz yemeği" gecesi, siyaset ve iş dünyasından birçok ismi bir araya getirdi. Geceye katılan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldır...
Demiryolları 'nda 2023 Hedefleri Yenilikçi demiryolları için geleceğe yolculuk. Türkiye'nin mevcut durumu, stratejik pmjeler ve muhtemel çevresel etkileşimleri díkkate almarak 21.yüzy...
Antalya Alanya hızlı tren projesi bir başka bahara kaldı Antalya Alanya hızlı tren projesi bir başka bahara kaldı 14 yeni yüksek hızlı tren hattı, AKP'li bakanların memleketlerine gidiyor. Antalya-Alanya yin...
Japon TAISEI firması 150 yıllık hayali gerçeğe dönüştürüyor Japon TAISEI firması 150 yıllık hayali gerçeğe dönüştürüyor :Açılışına sayılı günler kalan Marmaray'ın tünel inşaatını gerçekleştiren Japon TAISEI fir...
Ankara İstanbul hızlı tren hattı ne zaman bitecek (Foto Galeri) Ankara İstanbul hızlı tren hattı ne zaman bitecek:Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, “Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Proje...
Marmaray Projesi ilerleme süreci videoları Mart 2011 Marmaray, temelleri 2004 yılında atılan ve yapımı devam eden, Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı'nın altından birleştirecek, üç bölümden oluşan b...
İstanbul'un sembolü Haydarpaşa gar binası ne olacak? Sultan Abdülhamid-i Sani tarafından yaptırılmış olan Haydarpaşa garı, İstanbul'un sembollerinden biri. Binanın duvarında Sultan II. Abdülhamid tarafın...
4 gişesi kapatılan FSM köprüsünde trafik çilesi 4 gişesi kapatılan FSM köprüsünde trafik çilesi: Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde, OGS ve HGS ile ilgili 4 gişenin test için kapatılmasıyla trafik çile...
70 Bin İstanbullu İspark 'a Park Etti, Marmaray İle Devam Etti 70 Bin İstanbullu İspark 'a Park Etti, Marmaray İle Devam Etti :Asrın projesi olarak nitelendirilen ve 29 Ekim 2013 tarihinde görkemli bir açılış ile ...
İstanbul Boğazına Teleferik Projesi İhaleye Çıkıyor İstanbul Boğazına Teleferik Projesi İhaleye Çıkıyor :Marmaray Projesi'nin ardından İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Boğaz'a inşa etmeyi planladığı ç...
Asrın projesi Marmaray'da son 283 gün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, 283 gün sonra 150 yıllık hayal olan Asrın projesi Marmaray'ın açılışını gerçekleştirecek. Altyapı Yatırımları Genel Müd...
Asrın projesi Marmaray da test sürüşü Mayısta Asrın projesi Marmaray da test sürüşü Mayısta 13.6 km’lik Boğaz tüp geçişinin kaba inşaatı tamamlandı. 27.2 km uzunluğundaki rayların 24.6 km’sinin ra...
Marmaray Vagonları ‘Hareket’ ile Harekete Geçti Marmaray Vagonları "Hareket" ile Harekete Geçti :Hareket, Marmaray vagonlarını da başarıyla taşıdı. Taşımacılık sektörünün lider markalarından Hareket...
Marmaray Projesi deniz ulaşımını nasıl etkiler Marmaray Projesi kent içi deniz ulaşımını büyük oranda etkileyecektir. Çünkü bu alan deniz taşımacılığında Şehir Hatları’nın ve özel taşımacılık şirke...
Ankara İzmir arasında yapılacak hızlı tren projesinin alt yapı yapım sözleşmesi imzalandı Ankara İzmir arasında yapılacak hızlı tren projesinin alt yapı yapım sözleşmesi imzalandı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin ilk etabı olan An...
Haydarpaşa port ve Marmaray Üsküdara neler kazandıracak? Haydarpaşa port ve Marmaray Üsküdara neler kazandıracak? Haydarpaşa Port geliyor! Yaklaşık 500 yıllık tarihe sahip olan Haydarpaşa Limanı, 1899 tarihi...
12 yıl sonra deniz keyfi 12 yıl sonra deniz keyfi :Marmaray ve metro inşaatları nedeniyle paravanlarla kapatılan Üsküdar Meydanı, 12 yıl sonra denizi gördü Türkiye'nin en önem...
Adnan Ekinci : “Hemzemin geçitler TCDD’nin sorumluluğunda değil” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müşaviri Adnan Ekinci, hemzemin geçitlerdeki düzenlemelerin ve emniyet tedbirleri almanın TCDD'nin sorum...
Demiryollarının geliştirilmesi çoğu eksiği kapatacak Demiryollarının geliştirilmesi çoğu eksiği kapatacak :Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği (DKİB) Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan, geçen hafta düzenlenen ...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.