Eyüp Piyer Loti Teleferik Hattı

26/08/2013 34 İstanbul, GENEL, Marmara Bölgesi, TELEFERİK

Eyüp Pierre Loti Teleferiği ile bölgenin tarihi ve turistik yapısının korunarak yerli ve yabancı turistlerin bölgeye erişiminde kolaylık sağlanması ile birlikte hem ulaşım, hem de otopark sıkıntılarının giderilmesi amaçlanmıştır.

İ.B.B. Başkanlığı tarafından İstanbul genelinde başlatılan Kentsel Tasarım Projesi kapsamında Haliç ihyası için başlatılmış projelerden birisi olan Eyüp Pierre Loti Teleferiği ile bölgenin tarihi ve turistik yapısının korunarak yerli ve yabancı turistlerin bölgeye erişiminde kolaylık sağlanması ile birlikte hem ulaşım, hem de otopark sıkıntılarının giderilmesi amaçlanmıştır.

Bölgede bulunan ve yabancı turistler tarafından Golden Horn (Altın Boynuz) ismi ile ifade edilen Haliç’in en önemli seyir terası Pierre Loti’dir. 2005 yılında hizmete açılan Teleferiğin Pierre Loti yönündeki teras katında bir de seyir dürbünü bulunmaktadır.

İŞLETME BİLGİLERİ

Hat Uzunluğu: 0,384 Km.
İstasyon Sayısı: 2
Vagon Sayısı: 4
Sefer Süresi: 2,75 dakika
İşletme Saatleri: 08:00 / 23:00
Günlük Yolcu Sayısı: 3500 yolcu / gün
Günlük Sefer Sayısı: 270
Sefer Sıklığı: pik saatte 5 dakika.

İSTASYON YAPILARI

Her biri 8 er kişilik tek yönde iki kabinli tek ara direkli ve iki istasyonlu havai hat taşıma sistemidir. Sistemde hem çekici hem de taşıyıcı olarak kullanılan tek halat mevcuttur. İlk istasyon Haliç kenarında ve ikinci istasyon Pier Loti çay bahçesinin önündedir.

Aşırı rüzgâr, taşıyıcı halatın makaradan çıkması, gondolların istasyonda istenilen noktada durmaması, aşırı hız vb. acil durumlarda sistem otomatik olarak durmasını sağlayan ve arıza ile bilgileri kumanda bilgisayarında gösteren güvenlik sistemi mevcuttur. Gondolların istasyonlara uzaklıkları, hızları, motor akımı, torku, emniyet siviçlerinin pozisyonları, arıza listesi, aktif olan arızalar, rüzgârın hızı, vb. teknik veriler istasyonlardaki bilgisayarlardan takip edilebilmektedir. Gondol içlerindeki oturaklar katlanarak tekerlekli sandalye ile seyahate olanak sağlamaktadır.

İstasyon Alanı: Haliç (İşletim) İstasyonu 625m2 dir. Pier Loti (dönüş) istasyonu 250 m2 dir Enerji kesilmesi durumunda dizel motor devreye alınarak hidrolik sistem aktifleşir ve gondollar 1 m/sn hızla güvenli bir şekilde istasyonlara getirilir.

İşletim Hızı : 4.00 m/sn
Tek Kabin Max. Yük Kapasitesi (8 kişilik): 650 kg
Taşıma kapasitesi : 576 kişi/saat
Seyahat Süresi (istasyondan hareket ediş ve diğer istasyonda duruş): 165 sn.
Saat Başına Ortalama Sefer Sayısı : 18 Adet

Liman, Demiryolu ve Sanayi Entegrasyonu Sakarya’yı Üst Lige Taşıyacak

Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası (SATSO) Mart Ayı Meclis Toplantısı, şehrin ekonomik potansiyelini ve sanayi stratejilerini şekillendirecek kritik açıklamalara ev sahipliği yaptı. Meclis Başkanı Erdem Ercan’ın taziye mesajlarıyla başlayan toplantıda, SATSO Yönetim Kurulu Başkanı Akgün Altuğ, küresel enerji krizinden yerel lojistik yatırımlara kadar geniş bir yelpazede değerlendirmelerde bulundu. Küresel Riskler ve Enerji Maliyetleri Dünya ekonomisindeki dalgalanmalara dikkat çeken Başkan Altuğ, 🚆

Ispartakule-Çerkezköy Hızlı Tren Hattında Kritik İlerleme Toplantısı

Ispartakule–Çerkezköy Hızlı Tren Projesi’nde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Projenin güncel durumunu değerlendirmek amacıyla 24–25 Mart 2026 tarihlerinde Çatalca İnceğiz Şantiyesi’nde kapsamlı bir ilerleme toplantısı ve saha ziyareti gerçekleştirildi. Finansman ve Denetim Heyeti Sahada Toplantıya, projenin ana finansörleri olan Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve Asya Altyapı Yatırım Bankası (AIIB) temsilcilerinin yanı sıra Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) yetkilileri katıldı. 🚆

Vietnam’da Demiryolu Güvenliği İçin İzinsiz Geçitlerle Mücadele

Vietnam’ın Khanh Hoa ve Ninh Thuan illerinin idari birleşmesinin ardından, ulaştırma sektörü bölgedeki demiryolu hatlarını mercek altına aldı. Özellikle Kuzey-Güney hattı üzerinde güvenliği tehdit eden “izinsiz hemzemin geçitler,” bölgedeki trafik güvenliği stratejilerinin en kritik maddesi haline geldi. Yerel yönetimler, emniyet birimleri ve demiryolu sektörü; can kayıplarını en aza indirmek için bir yandan fiziksel önlemler alırken, diğer yandan merkezi hükümetten kalıcı 🚆

Raylı Sistemlerde Yerli Mühendislik Gücü: DEMYKS Kaldırma Çözümleri

Modern endüstriyel tesislerde operasyonel verimlilik ve iş güvenliği, kullanılan ekipmanların niteliğiyle doğrudan ilişkilidir. BM Makina tarafından Gebze’deki tesislerde geliştirilen DEMYKS markası, raylı sistem araçları ve ağır taşıtların bakım, montaj ve üretim süreçleri için sunduğu yüksek kapasiteli kaldırma çözümleriyle sektörde öncü bir rol üstleniyor. Tamamen Türkiye’de tasarlanıp üretilen bu sistemler, proje bazlı mühendislik yaklaşımı sayesinde hem demiryolu bakım tesislerinde hem de 🚆

İzmir Alsancak Limanı’nda Alport Personel Alımına Başladı

Türkiye Varlık Fonu’ndan TCDD İzmir Alsancak Limanı’nın işletme hakkını devralmaya hazırlanan Albayrak Grubu bünyesindeki Alport şirketi, limanda görevlendirilmek üzere personel alım sürecini başlattı. “Kariyer rotanı denize çevirmenin tam zamanı!” sloganıyla yayımlanan ilanda, liman bünyesinde güçlü bir ekibin parçası olmak isteyen adaylar başvuruda bulunmaya davet edildi. Bu adım, limanın işletme yapısındaki köklü değişikliğin en somut göstergelerinden biri olarak değerlendiriliyor. Yüz Yüze 🚆

Leo Express ve Lux Express’ten Baltık Seferleri İçin Ortak Bilet

Leo Express ve Lux Express, Orta Avrupa’yı Baltık ülkelerine bağlayan stratejik bir iş birliğine imza atarak tren ve otobüs yolculuğunu kapsayan kombine biletleri satışa sundu. Bu yeni teklif sayesinde yolcular; Estonya, Letonya ve Litvanya’ya yapacakları seyahatlerde tüm güzergâh için tek bir bilet satın alabilecekler. Prag ve Kraków gibi merkezlerden yola çıkan gezginler, Varşova’da yapacakları konforlu bir aktarma ile Baltık başkentlerine 🚆

DB Cargo’nun Dizel Filosunda Dijital Dönüşüm

Avrupa’nın demiryolu taşımacılığı devi DB Cargo, sürdürülebilirlik ve operasyonel verimlilik yolunda dev bir adım atarak Class 77 dizel lokomotif filosunun tamamını LEADER sistemiyle donattı. Toplam 60 lokomotiften oluşan filonun dijitalleşme süreci, yalnızca dört ay gibi rekor bir sürede tamamlanarak Mart 2026 sonu itibarıyla resmen devreye alındı. Bu teknolojik hamleyle operatör, yakıt tüketiminde %4-5 oranında bir azalma hedefleyerek yük taşımacılığında yeni 🚆

Alstom’un Kapsayıcılık Çalışmaları ‘Öncü İşveren’ Unvanı Getirdi

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümlerinde dünya devi olan Alstom, mühendislik başarısının yanı sıra sosyal sorumluluk ve çalışma kültürü alanında da küresel bir referans noktası haline geldi. Şirket, İngiltere’deki kapsayıcı iş ortamı ve LGBTQ+ haklarına olan sarsılmaz bağlılığı sayesinde ulusal düzeyde “Öncü” (Trailblazer) unvanıyla onurlandırıldı. Stonewall tarafından verilen bu akreditasyon, iş dünyasında eşitlik ve çeşitlilik adına ulaşılabilecek en yüksek seviyeyi temsil 🚆

Vietnam’ın 2026 Hedefi İzinsiz Hemzemin Geçitleri Sıfırlamak

Vietnam’ın Quang Tri eyaleti, Kuzey-Güney demiryolu hattı üzerindeki trafik güvenliğini artırmak amacıyla radikal bir adım atıyor. İl Halk Komitesi tarafından 27 Mart 2026 tarihinde paylaşılan bilgilere göre, 1037/KH-UBND sayılı plan uyarınca eyalet sınırlarındaki tüm izinsiz hemzemin geçitlerin yıl sonuna kadar tamamen ortadan kaldırılması hedeflenmektedir. Mevcut Durum ve İstatistiksel Veriler Eyaletten geçen 250 kilometreyi aşkın demiryolu hattı, toplam 33 belediye ve 🚆

Maroona-Portland Demiryolu Hattı Yenileniyor

Batı Victoria’nın en kritik lojistik damarlarından biri olan Maroona-Portland demiryolu hattı, 150 milyon dolarlık dev bir yenileme projesiyle modernizasyon sürecine giriyor. Bölgedeki yük taşımacılığını kökten değiştirecek projenin ön hazırlık çalışmaları başlamak üzere. Bu yatırım, Portland Limanı’na giden ve gelen malların sevkiyatını daha verimli hale getirerek küresel ticaret ağını güçlendirmeyi hedefliyor. Ön Hazırlık Süreci ve Güvenlik İyileştirmeleri Projenin ilk aşamasında, Avustralya 🚆