Batum-Kazakistan demiryolu hattı açılıyor : Gürcistan demiryolları tarafından 1 Şubat itibariyle başlatılacak Batum-Kazakistan Almatı demir yolu vagon taşımacılığı için Trabzon’da tanıtım toplantısı düzenlendi.
Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği (DKİB) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan, hizmet binasında düzenlenen toplantıda yaptığı konuşmada, demir yolu hattının Orta Asya’ya yönelik dış ticarete alternatif bir güzergah olarak önemli katkı sağlayacağına inandıklarını ifade ederek, “Bu demir yolu hattının Batum’dan Kazakistan’a, hatta Çin’e kadar uzanacak olması da ayrı bir önem ihtiva etmektedir. İhracatımızda alternatif ve yeni güzergahların oluşturulmasına verdiğimiz önem çerçevesinde ve bu konuda yaptığımız çalışmalar paralelinde Doğu Karadeniz’den demir yolu ile Kazakistan’a kadar diğer ulaşım sistemlerine oranla daha düşük maliyetle, hatta yarı fiyatının dahi altında ulaşılacak olması, bizler açısından çok önemli bir gelişmedir” dedi.
Gürdoğan, yıllardır fikirbabalığını yaptıkları ve ısrarla üzerinde durdukları Doğu Karadeniz’in Gürcistan üzerinden Hopa-Batum demir yolu bağlantısı fikrinin ne kadar haklı olduğunun bir teyidi olduğunu vurgulayarak, şöyle devam etti:
“1998 yılından itibaren yaptığımız girişimlerde, uluslararası ticaretimiz açısından bölgemizin demir yolu ağına bağlantısının, 20 kilometrelik Hopa-Batum Demiryolu bağlantısı ile sağlanması gerekliliğini Ulaştırma Bakanlığının da bu hattın fizibıl olduğuna dair raporları nedeniyle ısrarla savunduk ancak o günden bugüne maalesef konunun önemini idrak edemeyen kesimler sadece kafa karıştırmak, hedef saptırmak amacıyla ülkemize ve bölgemize uluslararası bağlantısı olmadığı için hiçbir katkısı olmayacak hatları gündeme getirmişlerdir. Adeta gerçekleşmesi hayal dahi olan demir yolu projeleri bölgemiz için lanse edilmeye çalışılarak bölgemizin demir yolu ağına kısa sürede bağlantısı engellenmiş oldu.”
Gürcistan tarafından aktif hale getirilen demir yolu hattının dış ticarete önemli katkı sağlayacağını belirten Gürdoğan, şunları kaydetti:
“Ülkemizdeki ve bölgemizdeki ihracatçılar kara yolu ile veya deniz yolu ile Batum’a sevk edecekleri yüklerini buradan demir yolu vagon veya konteyner ile Orta Asya Bölgesine hatta Çin’e kadar sevk etme imkanı bulacak veya ithal ürünleri aynı güzergahtan Batum’a demir yolu ile indirilip, buradan kara yolu ile ülkemize getirmiş olacaktır. Yani bu sistem bölgemizdeki karayolu nakliyesine büyük katkı sağlayacak, bölgemizdeki limanların daha da aktif olmasına, yani her iki kesime de yük potansiyeli sağlamaya önemli katkı yapacaktır. Bunun yanında, Batum-Orta Asya demir yolu hattının ve yakın zamanda da Kars-Tiflis hattının aktif olarak kullanmaya başlaması bölgemiz açısında da farkındalık yaratarak tekrar Hopa-Batum demir yolu bağlantısının sağlanmasının gerekliliğini de ortaya koyacağı için bu fikrin savunucuları olarak bizleri memnun edecektir ve bu konuda da gerekli çalışmaların bir an önce başlamasını talep etmekteyiz.”
Gürcistan’ın Trabzon Başkonsolosu Paata Kalandadze ise demir yolu projesinin çok olumlu karşılandığını belirterek, “Türkiye ile Gürcistan arasında ortak çalışmalar için bu proje çok önemli olacak. Proje, Trabzon ve bölgeye önemli katkı sağlayacak” dedi.
Gürcistan Demiryolu yetkilileri ise projeyle ilgili çeşitli bilgiler verdi.
