Yüksek Hızlı Tren Haydarpaşaya gelecek :Yeni Şafak Gazetesi Pazar Eki, TCDD 1. Bölge Müdürü Hasan Gedikli’den Yüksek Hızlı Tren hakkında bilgi aldı.
Hasan Gedikli, Edirne, Tekirdağ, Kırklareli, İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik, Eskişehir (Enveriye istasyonuna kadar) bölgesinin şimendifer ve hatlarından mesul. Hızlı trenin İstanbul Eskişehir bölgesinin yapımında da onun ve ekibinin emeği mevcut.
Yüksek Hızlı Tren hat yapım sürecinde yaşadıklarını, ‘Gebze Köseköy 100 yıllık bir hat. Alttan elektrik geçmiş, su geçmiş, telefon, doğalgaz geçmiş. Bilmediğimiz hatlar da mevcut. O bölgelerde fazla zorlandık. Bunları hızlı tren standartlarına getirdik. Bir metre aşağıdaysa, 2 metre aşağı indirdik. Bir kısmını kaldırdık. Yol alt yapısıyla beraber tamamen yeniden yapıldı’ sözleriyle anlatıyor Hasan Gedikli. Hattın yapımı sırasında bu sorunların yanı sıra coğrafik sorunlar ve bir de tabi ki adam faktörü de devreye girmiş. Hasan Gedikli, ‘İhataları daimi biz yapıyorduk, vatandaş karşıya geçmek için söküyordu. Bunların önlemini aldık. Alt geçit ve üst geçitler yaptık. 50 metre 100 metre yürüyüp oralardan geçmeleri lazım. Hemzemin geçitleri kapattık. Biz kendi ekiplerimizden daimi devriye çıkardık. Jandarma, polis, güven güçleri de devriyeye çıktı. Çünkü hem katanerde hem sinyalizasyonda fazla hırsızlık oldu. Hırsızlık yaparken elektriğe çarpılanlar bile oldu. Bunlar işimizi geciktirdi. Pek fazla hırsız yakalandı ama savcılıktan serbest bırakıldı. Ciddi müeyyideler uygulanmalı’ söylüyor.
Bölge müdürü Hasan Gedikli hızlı trenin kuruluş çalışanlarının da ufkunu açtığını, artık TCDD’nin hantal yapıdan kurtulduğunu ifade ediyor. Şakayla karışık da ‘Benim gibi eski çalışanlar, hızlı trene ayak uydurmaya çalışıyoruz’ söylüyor. Şu lahza Türkiye’nin her yerindeki şimendifer hatlarının şantiye halinde olduğunu anlatan Gedikli, ‘Tarihi istasyonlar restore edildi. Bazı yerlerde yeni istasyonlar yapıldı. Bir kısmı hala inşaat halinde. Başkent Ankara Sivas, Sivas Erzincan, Başkent Ankara İzmir, Konya Karaman hat inşaatları devam ediyor. Bittiğinde Türkiye’nin yüzde 65’i hızlı trenden istifade etmiş olacak. Trakya tarafındaki 100 yıllık yolları yeniledik. Bu yollarımız için Genel Müdürümüz Süleyman Karaman, ‘Tren dururken bile yoldan çıkıyor’ söyler. Eski hatları (anahat ve istasyon yolları iç) alt bina ve elektrifikasyon ve sinyalizasyonunu yaparak yeniliyoruz. UIC standartlarında işletmecilik yapacağız. Yolcu ve yükün vaktinde, güvenle, istenilen yere ulaşması bizim görevimiz’ söylüyor.
Hızlı tren Marmaray’dan geçecek
Gebze-Halkalı arasında şu anda bir 3. hat da yük trenleri için yapılıyor. Böylece yolcu trenleriyle yük trenlerinin ayrı hatlarda seyahat etmeleri sağlanacak.
Konvansiyonel denilen başka trenler (ana hat) ise daha sonra sefere başlayacak. Onların çalışmaları da devam ediyor.
Yüksek Hızlı Tren Pendik’ten Haydarpaşa’ya doğru uzanacak. Hasan Gedikli, ‘Marmaray’dan gece 00.00 ve sabah 05.00 saatleri arası yük trenleri geçecek.
Yüksek Hızlı Tren ise banliyo saatlerine göre düzenlenip Marmaray’dan geçerek Halkalı’ya gidecek. Bazı trenler Haydarpaşa’da kalacak, bazıları Halkalı’ya geçecek. Şu lahza Halkalı’da Hızlı Tren için bir garaj yapılıyor. 2015’te bitmiş olacak.
Akla otobüs firmalarının bu konudan zararlı çıkacağı geliyor ancak Hasan Gedikli bu konuda hiç tepki almadıklarını diyor ve ekliyor, ‘Onlar da istifade edecekler. Biz merkezden merkeze götüreceğiz. Onlar sonraki ulaşımı sağlayacak.’
