Raylı Sistem Test Merkezi açılışı bir yıl gecikecek

Raylı Sistem Test Merkezi açılışı bir yıl gecikecek : Raylı Sistemler Test Merkezi, 2009 yılında Eskişehir’in gündemine girdiğinden bu yana sürekli ne kadar büyük bir merkez olacağı konuşuluyor, büyük bir yatırım olacağı ifade ediliyor.

Şüphesiz böyle bir yatırımın hangi anlama geldiği, yaratacağı katma değeri anlamamak için de ya kör olmak ya da ekonomiden, sanayiden hiç anlamamak gerekiyor. Dolayısıyla Raylı Sistemler Test Merkezi, Eskişehir halkından da Eskişehirli sanayicilerden de gereken ilgiyi fazlasıyla görüyor.

Bu kadar ilgiyi görmesine rağmen ya bürokratik engeller ya da projenin hayata geçirilmesinde karşılaşılan uzmanlaşamamadan kaynaklı bilgi eksikliği gibi sorunlar nedeniyle merkez sadece “Eskişehir büyük bir yatırım kazandıracağız” söylemlerinden öteye gidemiyor. Ta ki son zamana kadar.

Bu konuda onlarca yazı yazmış, haber yapmış bir gazeteci olarak da açıkçası merkez şöyle iyi böyle iyi sözlerini duymak yerine atılan somut adımları duyma gerekliliğine inanıyorum. Nitekim 3 Mayıs 2014 tarihinde Anadolu Üniversitesi Ulaştırma Meslek Yüksekokulu Müdürü ve URAYSİM Proje Yürütücüsü Prof.

Dr. Ömer Mete Koçkar konuyla ilgili önemli açıklamalarda bulunmuş ve biz de 2Eylül Gazetesi olarak Koçkar’ın açıklamalarını sizlere “İlk kez tarih verdiler” başlığı ile duyurmuştuk.

AA’ya konuşan Koçkar o gün ne demişti bir hatırlayalım; “Arazinin tahsis amacı değişikliğinin imzadan çıkması bekliyoruz. Orada yapılacak binaların mimari çalışmalarını tamamladık.

İmza gelir gelmez binalarımızı yapmaya başlayacağız. Önümüzdeki yaz aylarında ilk kazmayı vurmayı planlıyoruz.

2014 yılı sonunda başlayacağımız inşa çalışmaları, 2017 yılında da sona erebilir. URAYSİM, 2017 yılında işletmeye alınabilir Prof.

Dr. Ömer Mete Koçkar’ın bu açıklaması 2009 yılından bu yana bu konuyla ilgili sonuca yönelik yapılmış en somut açıklama niteliğinde olduğu için gazetemiz tarafından ayrı değerlendirilmişti.

Bu açıklamaya göre ilk kazma, geride bıraktığımız yaz aylarında vurulacak ve 2017 yılında da merkez Eskişehir’e kazandırılmış olacaktı. Nitekim bizler de projenin artık büyüklüğünü, yaratacağı katkıyı tartışmayı bırakmış, bir an önce çalışmaların başlamasını beklemeye başlamıştık.

2018’DE AÇILACAĞINI ÖĞRENDİK Dün Anadolu Gazetesinin manşeti de bu konuya yönelikti. Rektör Prof.

Dr. Naci Gündoğan, gazeteyi ziyaret etmiş ve merkez ile ilgili şu ana kadar sürekli bilinen, söylenen açıklamaları bir kez daha ifade ederek yeni bir tarih vermiş.

Anadolu Üniversitesi’nin en yetkili ismi, merkezin önemini vurguladıktan sonra şöyle demiş; “Planlara göre 6 içinde temeli atıyoruz, kazmayı vuruyoruz. İki yıldır şartname hazırlıyoruz.

Çok titiz davranıyoruz. Ne kadar kurum varsa danışıyoruz.

2018’de mükemmel bir raylı sistemler test merkezi kurulmuş olacak.” Yaz aylarında atılması gereken temel, 2015 başlarına 2017’de açılması gereken merkezin 2018’e ertelenmiş olduğunu okuduk.

5 yıldır açılması beklediğimiz merkezin kazmasının dahi vurulmadan bu kadar gecikmesi elbette birçok nedenle açıklanabilir. Bürokratik engeller, bilgi eksikliği, uzmanlaşamama, ince eleyip sık dokuma.

En azından merkezin ne zaman açılacağı konusunda artık yetkililer çıkıp tarih verebiliyor. Bu da önemli bir gelişme.

Önemli bir açıklama. Artık, merkezin önemini yeterince kavradığımıza, anladığımıza göre artık bir an önce kazma vurulsa da hepimiz rahat etsek.

Eskişehir’in geleceğinin yeni baştan şekillenmesine hep beraber şahitlik etsek..

. Çünkü geciktiğimiz her geçen gün, Eskişehir’in geleceğinden koparılmış bir gün olarak sayılıyor.

 

Demiryolu Manşetleri

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı - RayHaber
07 Antalya

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Konyaaltı ile Varsak arasında hayata geçirmeyi planladığı 4. Etap Raylı Sistem Projesi için finansman sürecinde önemli bir aşama geçildi. Projenin dış krediyle finanse edilmesine yönelik hazırlanan teklif komisyonda uygun bulunurken, ilgili madde Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edildi. Kabul edilen düzenlemeyle projenin finansmanının sağlanması amacıyla 🚆
Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Kanada’daki demiryolu tasarım ve üretim süreçlerinde yapay zekâ ile Endüstri 4.0 teknolojilerinin kullanımını geliştirmek amacıyla üç üniversiteyle yeni bir araştırma ortaklığı başlattı. Université Laval, Université du Québec à Montréal (UQAM) ve École de technologie supérieure (ÉTS) ile yürütülecek çalışma, demiryolu üretiminde verimlilik ve 🚆
Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan

Alstom, demiryolu bakım ekiplerinin arızaları daha hızlı araştırmasına ve doğru müdahale adımını belirlemesine yardımcı olmak amacıyla geliştirdiği Talk to My Train© uygulamasını tanıtıyor. Uygulama, bakım kayıtları, mühendislik dokümanları, operasyonel veriler ve demiryolu uzmanlığını tek bir araştırma akışında bir araya getirerek teknisyenlerin geçmişte yaşanan benzer sorunlara daha hızlı ulaşmasını hedefliyor. Bakım 🚆
Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor

Tedarik Zinciri Yönetimi mezunu Irtiza Amjad, Alstom’un Victoria’daki X’Trapolis 2.0 (XT2) tren projesinde üretim sürecinin kesintisiz ilerlemesine katkı sağlıyor. İş arkadaşları tarafından “Izzy” olarak anılan Amjad, Ballarat ve Newport tesislerinde tedarikçiler, depolar ve üretim ekipleri arasındaki koordinasyonda görev alıyor. Malzemelerin Doğru Zamanda Hazır Olmasını Sağlıyor Alstom’a Eylül 2024’te katılan Amjad, 🚆
Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
385 Hırvatistan

Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Zagreb ile Split arasındaki demiryolu bağlantısında yeni dönem başladı. Končar tarafından üretilen ilk hibrit tren, 15 Eylül 2026’da yolcu seferine çıkarıldı. Altı trenlik ilk sipariş kapsamında geliştirilen yeni araçlar, 2004 yılından bu yana hatta kullanılan devrilme mekanizmalı trenlerin yerini alacak. HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) tarafından işletilen Zagreb-Split hattında kullanılmaya 🚆
Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı - RayHaber
54 Arjantin

Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı

Arjantin’de Trenes Argentinos tarafından Nisan 2025’te altyapı sorunları nedeniyle hizmete kapatılan 96 kilometrelik General Guido–Divisadero de Pinamar demiryolu hattında yolcu seferleri henüz yeniden başlatılmadı. İşletmeci, ray ve köprülerdeki yıpranmanın güvenlik riski oluşturması nedeniyle hattın kapsamlı bakıma ihtiyaç duyduğunu bildirmişti. Seferler Nisan 2025’te Durduruldu General Guido ile Divisadero de Pinamar arasındaki 🚆
Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor - RayHaber
44 İngiltere

Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor

Chiltern Railways’in kamu mülkiyetine geçiş süreci 20 Eylül 2026’da başlayacak. İşletmenin Aralık ayında yürürlüğe girecek yeni tarifesiyle hafta içi 25 ek sefer düzenlenmesi ve yaklaşık 10 bin ilave koltuk kapasitesinin hizmete sunulması planlanıyor. 20 Eylül Pazar günü gerçekleşecek devirle Chiltern’in yolcu hizmetleri, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmesi kapsamında işletmeyi sürdüren Arriva şirketinden 🚆
VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor - RayHaber
44 İngiltere

VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor

Demiryolu yük taşımacılığı şirketi VTG, İngiltere’deki vagon kiralama faaliyetlerini ve yaklaşık 4 bin 500 araçlık filosunu Üniversiteler Emeklilik Sistemi’ne (USS) satmak üzere anlaşmaya vardı. İşlemin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması beklenirken, satış bedeline ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. VTG GmbH, 11 Eylül 2026’da VTG Rail UK Ltd.’nin tamamını kapsayan kesin satış 🚆
Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor - RayHaber
353 İrlanda

Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor

İrlanda Kabinesi, Dublin MetroLink projesinin detaylı ihale aşamasına geçilmesini onayladı. Projenin KDV hariç toplam teslimat maliyetinin 14,44 milyar ile 17,49 milyar Euro arasında gerçekleşmesi beklenirken, yüklenicilerden piyasa tekliflerinin 2027 yılında alınması planlanıyor. 16 Eylül 2026’da verilen karar, İrlanda Ulaştırma Bakanlığı ile Ulusal Ulaştırma Otoritesi’nin (NTA) MetroLink için hazırlanan Detaylı İş 🚆
New York Central 3001 Lokomotifi Restorasyon İçin Atölyeye Ulaştı - RayHaber
1 Amerika

New York Central 3001 Lokomotifi Restorasyon İçin Atölyeye Ulaştı

1940 yılında üretilen New York Central 3001 numaralı buharlı lokomotifin restorasyon projesinde yeni aşamaya geçildi. 40 yılı aşkın sürenin ardından ilk kez ana hat üzerinde hareket eden lokomotif, 15 Eylül’de Indiana’nın New Haven kentindeki atölyeye ulaştırıldı. Yaklaşık 4,3 milyon dolarlık restorasyon projesi tamamlandığında lokomotifin yeniden çalışır hale getirilmesi ve tarihi 🚆