Ulaşım neden ESTRAMa devredildi



Ulaşım neden ESTRAMa devredildi :Cuma günü gerçekleşen Büyükşehir Belediye Meclisinde tarihi sayılabilecek, hatta üzerinde çok tartışılması muhtemel önemli bir karar alındı. Toplu taşıma hizmetleri ESTRAM A.Ş’ye devredildi. Her ne kadar konu ulaşım ESTRAM A.Ş şirket statüsünde olduğu için “özelleşti” olarak lanse edilse de şirketin özel statüsü, sermaye yapısı özelleşmeden daha çok “Büyükşehirleşti” demek daha doğru olacak.
Çünkü ESTRAM A.Ş’nin sermaye yapısına baktığımızda bu düşüncemiz daha da güçleniyor. Bilindiği gibi ESTRAM A.Ş kamuoyunda belediye şirketi olarak tanımlanıyor. ESTRAM AŞ.’nin şirket statüsünde olması, dolayısıyla ulaşım hizmetlerinin ESTRAM AŞ.’ye devredilmesi her ne kadar “özelleşme” olarak tanımlansa da bu tanımlama sadece teoride geçerli olur, pratikte özelleştirmeden çok “Büyükşehirleşti” demek daha uygun olur.
Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşım hizmetlerinin ESTRAM Ulaşım A.Ş.’ye devredilmesi işi ile ilgili ESTRAM A.Ş. ile sözleşme yapılabilmesi için Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanlığına yetki verilmesi hususu Büyükşehir Belediye Meclisinin 08 Eylül 2014 tarih ve 301 sayılı Kararı ile Plan ve Bütçe İle Ulaşım Ortak Komisyonu sevk edilmişti.
İşin doğrusu bugüne kadar AKP’li üyeler ile CHP’li üyelerin birlik içinde olduğu karar sayısı bir elin parmaklarını geçmeyecek kadar azdır. İşte bu yüzden, bu kararın komisyonda oybirliği ile kabul edilmesi kararın önemini gösteriyor.

Plan ve Bütçe İle Ulaşım Ortak Komisyonu kararın neden alındığını şöyle açıklıyor;
1. 31 Mart 2014 tarihinden itibaren Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin sınırı İl Mülki Sınırı olarak değiştirilmiştir. Söz konusu yasa ile Büyükşehir Belediyesinin yetki alanına 12 ilçe daha ilave edilmiştir.
2. Toplu Ulaşım hizmetlerinin gelişen koşullara uyumlu ve ihtiyaçları karşılayacak şekilde tüm Eskişehir genelinde kaliteli ve sürdürülebilir ulaşım hizmeti anlayışına sahip olması önemlidir. Bu nedenlerle ulaşım hizmetlerinin yeniden yapılandırılması ihtiyacı ortaya çıkmıştır.
3. Ulaşımın 5216 Sayılı Kanunun 26. Maddesi uyarınca diğer büyükşehir belediyelerinde de uygulandığı üzere özel sektör çalışma anlayışıyla hizmet veren Belediye şirketlerine devredilmesi zorunluluk haline gelmiştir.

Komisyon raporu diyor ki;
“Eskişehir Büyükşehir Belediyesi sınırları içerisinde kamu ve belediye hizmetlerinin aksamaması, güvenli, konforlu ve kaliteli toplu ulaşımın tüm Eskişehir halkının hizmetine sunulması, raylı sistem ve lastik tekerlekli toplu ulaşım araçlarının bir bütün olarak planlanması, yönetilmesi, koordinasyonunun sağlanması ve işletilmesi gerekmektedir.”

BU TESPİTTEN HAREKETLE KARARIN KAPSAMA ALANI NELER, ONA BAKALIM;
1. Bütünleşik bilet sistemi içerisinde çalışan ve ileride bütünleşik bilet sistemi içerisinde çalışacak olan Eskişehir il sınırları içerisinde, UKOME’nin belirleyeceği adet ve güzergâhlarda tüm lastik tekerlekli toplu ulaşım araçlarının işletmesinin ESTRAM ULAŞIM A.Ş.’e, 10 yıllığına devredilecek;
2. ESTRAM ULAŞIM A.Ş. tarafından, ulaşım hizmetine sokulan her bir aracın aylık yolcu bilet hâsılatının, her ay yüzde 3’ünün Büyükşehir Belediyesi’ne ödenecek.
Kararın nedeninin altında tamamen Büyükşehir Yasasının yattığı çok net görülüyor. Çünkü kararın neden alındığı kısmında yasaya atıfta bulunulması bunun en belirgin nedeni. Ayrıca yine komisyon raporundan anlıyoruz ki, ulaşımda yeniden yapılandırma yaşanacak. Bu yeniden yapılandırma nasıl olacak, neleri kapsayacak henüz bilgimiz yok ama özellikle “Bütünleşik bilet sistemi içerisinde çalışan ve ileride bütünleşik bilet sistemi içerisinde çalışacak olan Eskişehir il sınırları içerisinde” ifadesi Büyükşehir sınırları içerine dâhil olan ilçe ve köy ulaşımlarında ciddi ve köklü yapılanmalar yaşanabileceğinin işareti.
Büyükşehir Yasası ile Büyükşehir’e bağlanan 12 ilçeye atıfta bulunulması da değişikliğin özellikle ilçe ve köy ulaşımlarına yönelik olacağının ve bütünleşik bilet sistemine geçileceğini gösteriyor.

ŞİMDİ NELER OLUR?
Kararın etkisi, toplu taşımacılık ve ulaşımda ne gibi etkiler yaratacağı bilinmezliğini koruyor. Kafalar karışık. Kimine göre özelleştirme ama bana göre “büyükşehirlileştirme” olarak kabul edilebilecek bu karar, kendilerinin görüşlerini henüz almadım ama özel halk otobüsçüleri tarafından mahkemeye taşınabilir. Bunu da kararı sıcağı sıcağına yorumlayan AKP’li Ahmet Yapıcı’nın açıklamasından anlayabiliyoruz;
“Yetki artık şirkette olacak. İpler başkanın elinde ama yetki şirketin elinde. Dolayısıyla çok ciddi bir değişiklik var. Mevcut halk otobüsçüleri de ciddi derece de mağdur olacak. Sözleşmelerine çok ağır yükler getirilecek. Belki de birçoğu dayanamayıp gidecekler. Yeni bir yapı oluşturulacak burada. Bu yapı ilçeleri de kapsayacak. Çok mağduriyetler olacak. Hem yolculara hem mevcut halk otobüsçülerine hem de dolmuşa yani toplu ulaşım da ciddi düzenlemeler gelecek. Eğer farklı bir karar verseydik sayın başkan engellendim diyecekti”
Konu oldukça sıcak tartışmaları gündeme getireceğe benziyor. Karara evet diyen AKP grubu mağduriyet olacağını kabul ede ede evet diyorsa oluşacak yeni yapıyı bizler de merak ediyoruz.

Demiryolu Haber özetleri

Kayseri Büyükşehir Belediyesi 8 adet raylı sistem aracı kiraladı Kayseri Büyükşehir Belediyesi 8 adet raylı sistem aracı kiraladı :Kayseri Büyükşehir Belediyesi, şehir içi toplu taşımada rahatlık sağlamak amacıyla 3...
Antalya raylı sistem hattı’nın 1 kilometresi 13 milyon TL Antalya raylı sistem hattı’nın 1 kilometresi 13 milyon TL :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Antalya'da yapımı devam eden 2'nci aşama haf...
Ankara-İstanbul hızlı tren projesi 5 yıl sürecek Ankara-İstanbul hızlı tren projesi 5 yıl sürecek :Proje aşamasında olan ve İstanbul ile Ankara arasındaki mesafeyi 1.5 saate indirecek olan çalışma 5 ...
Zonguldak – Kozlu arası raylı sistem projesi Zonguldak – Kozlu arası raylı sistem projesi Geçen hafta yayınlanan “ Raylı sistem” başlıklı yazımız üzerine Kent Konseyi Başkanı Yesari Sezgin tarafı...
Bakan Kılıç, Tekkeköy Raylı Sistemi Olimpiyatlara Kadar Bitecek Bakan Kılıç, Tekkeköy Raylı Sistemi Olimpiyatlara Kadar Bitecek :Samsun Büyükşehir Belediye Başkanlığı'nı ziyaret eden Gençlik ve Spor Bakanı Akif Çağ...
3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’ne Start Veriliyor 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’ne Start Veriliyor :3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’nde üç firmanın teklifi yeterli bulundu. Bakan Arslan, “Tünel ...
Bakırköylüler’in Marmaray Çilesi (Foto Galeri) Bakırköylüler’in Marmaray Çilesi :Marmaray çalışmaları nedeniyle 2 yılı aşkın süredir kapalı olan tren istasyonları ve tren yolları pislikten geçilmiy...
Eurasia Rail, 30 ülkeden 300 katılımcı firmayı ağırlayacak Eurasia Rail, 30 ülkeden 300 katılımcı firmayı ağırlayacak :7. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı – Eurasia Rail...
3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ihalesini Yüksel Proje Kazandı 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ihalesini Yüksel Proje Kazandı :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ihalesi...
Mersinlilerin Yıllardır Beklediği Raylı Sistem Gecikti Meclis Gerildi Mersinlilerin yıllardır beklediği raylı sistemin gecikmesi Büyükşehir Belediye Meclisini gerdi. Başkan Kocamaz, gecikmeden dolayı Mezitli Belediyesi’n...
Sakarya kentiçi raylı sistem hattında yapımı süren 4 istasyon kasım ayı sonuna bitecek Sakarya kentiçi raylı sistem hattında yapımı süren 4 istasyon kasım ayı sonuna bitecek Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından, şehir merkezi ve yeni...
Raylı Sistem Araç Komisyonu Toplantısı Samsun’da Yapıldı Raylı Sistem Araç Komisyonu Toplantısı Samsun’da Yapıldı :Tüm Raylı Sistemler İşletmecileri Derneği (TÜRSİD) Araç Komisyonu VI. Toplantısı 12-13 Mayıs...
100 körüklü otobüsün 15'i geldi 100 körüklü otobüsün 15'i geldi :İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin satın aldığı körüklü otobüslerin 15 adetlik ilk partisi hizmete başladı. ESHOT, birer...
Yıldırımda yol genişletme çalışmaları Yıldırımda yol genişletme çalışmaları :Raylı sistem ve yeni yolla trafiği rahatlatan Bursa Büyükşehir Belediyesi, Yıldırım'daki Dağyolu Caddesi'ni de ...
Eskişehirde teleferik dönemi başlıyor Eskişehirde teleferik dönemi başlıyor :Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, kentte ulaşımı rahatlatacak aynı zamanda turizmi de olumlu etkileyecek telefer...
Yamaçtaki evi için raylı sistem yaptı Yamaçtaki evi için raylı sistem yaptı :Zonguldak’ta yamaçtaki evine patikadan gitmekte zorlanan Rasim Fidan (66), ulaşım sorununu kendi kurduğu raylı ...
Samsun B.Belediyesi Meclis Toplantısında SAMULAŞ A.Ş.’nin Kira Sözleşmesi Gündeme Alındı. SAMULAŞ A.Ş.’nin kira sözleşmesi gündeme alındı. Gündemi okuyan Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Sefer Arlı şöyle k...
Estram Hat Uzatma Çalışmaları Sona Yaklaştı Estram Hat Uzatma Çalışmaları Sona Yaklaştı :Büyükşehir Belediyesi’nin Eskişehir Hafif Raylı Sistem İşletmesi (ESTRAM) tarafından sürdürülen ve 20 yen...
BursaRay doğu etabı projesine ağır darbe BursaRay doğu etabı projesine ağır darbe :Hırsızlar, raylı sistemin doğu etabını besleyecek olan 36 bin 500 voltluk trafo merkezine girerek panolardan...
Bursa’nın 15 Yıllık Ulaşım Master Planı Hayata Geçiyor Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, ulaşım sıkıntılarının çözümü için 15 yıllık yeni bir master plan hazırladıklarını açıklayarak, 2035 yı...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.