3 Yıldır Çürümeye Bırakılan Marmaray Vagonları Bakın Ne Olacak



3 Yıldır Çürümeye Bırakılan Marmaray Vagonları Bakın Ne Olacak : Marmaray projesi için alınan milyonlarca euro değerindeki vagonlar çürümeye terk edildi. İşte vagonlarla ilgili yapılan açıklama…

Çürümeye terk edilen 460 milyon euro değerindeki vagonlar için Birleşik Taşımacılar Sendikası Başkanı, “Bu çok büyük bir israf ve günahtır” dedi. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ise araçların test sürüşlerinin yapılmadığı için hizmete alınmadığını bahane etti.

Bugün’ün dün haberini yaptığı Marmaray skandalı gündeme bomba gibi düştü. Çürümeye terk edilen 460 milyon euro değerindeki vagonlar için Birleşik Taşımacılar Sendikası Başkanı, “Bu çok büyük bir israf ve günahtır” dedi. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ise araçların test sürüşlerinin yapılmadığı için hizmete alınmadığını bahane etti.

İstanbul’un iki kıtasını birbirine bağlayan Marmaray projesindeki skandala büyük tepki yağdı. Güney Kore’den ithal edilen ve 460 milyon euroya mal olan vagonların manevra kabiliyeti olmadığı için çürümeye terk edilmesine Birleşik Taşımacılık Sendikası Genel Başkanı Nazım Karakurt, “Bakanlığı defalarca uyardık ama bizi dinlemediler.

Halkın paralarıyla alınan bu trenleri 3 yıldır rayların üzerinde çürütüyorlar. Bu çok büyük bir israftır günahtır. Bu skandal ile ilgili yasal hakkımızı kullanıp sürecin takipçisi olacağız” sözleriyle tepki gösterdi.

YOK BÖYLE ULAŞIM

Marmaray projesinin hayata geçirilmeden önce halkın ilgisini çekmek için ‘Asrın projesi’ olarak lanse edildiğini belirten Karakurt, “Marmaray projesi sürekli dünyanın sayılı projelerinden biri olarak ifade edildi. 76 kilometrelik hattın 13 kilometrelik bölümünü kullanıma açtılar” diye konuştu.

FİRMALAR ÇEKİLDİ

Marmaray projesini yapan firmaların projeden vazgeçtiği bilgisinin kendilerine ulaştığını söyleyen Karakurt şu vahim iddiaları dillendirdi: “Marmaray’ı 29 Ekim’de şatafatlı bir törenle açmak onlar açısından belki önemli olabilir ama baktığınızda Marmaray projesini yapan çok büyük uluslararası firmalar şu anda projeden vazgeçmiş durumdalar.

Özellikle Halkalı tarafında bu işi yapan müteahhitlerin bu işten vazgeçtiklerine dair ciddi duyumlar aldık. Bunlar vahim iddialar. Siz ihale şartnamesini hazırlayıp ihaleye çıkıyorsunuz. Sonradan baktığınızda birtakım zorluklar ortaya çıkıyor. Doğal olarak buradaki büyük şirketler bu var olan ihale bedelinden dolayı biz zarar ediyoruz yapamıyoruz diyerek çekiliyorlar.”

BAKANLIK: TEST EDİLİP TCDD’YE VERİLECEK

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı konuyla ilgili 3 yıldır adeta çürümeye terk edilmiş, vatandaşın alın teriyle alınmış bu vagonlarla ilgili bir açıklama yaptı: 3 yıldır atıl bir şekilde kullanılmayan 10’lu vagonların test süreçlerini tamamlamadığı için hizmete alınmadığı belirtildi. Araçların test süreçlerini tamamladıktan sonra hizmete alınacağı bilgisini veren açıklamada bu durumun sorumluluğunun yüklenici ve üretici arasında olduğu belirtildi. Test süreçleri tamamlanıp TCDD’ye teslim edildiğinde bu araçlar hizmete alınacaktır” ifadelerine yer verildi.

Demiryolu Haber özetleri

Kömür Vagonu Madencinin Bacağını Koparttı Kömür Vagonu Madencinin Bacağını Koparttı : Zonguldak'ta Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) maden ocağında iki vagon arasında sıkışan maden işçisi 39 yaşı...
Demiryolları 'nda 2023 Hedefleri Yenilikçi demiryolları için geleceğe yolculuk. Türkiye'nin mevcut durumu, stratejik pmjeler ve muhtemel çevresel etkileşimleri díkkate almarak 21.yüzy...
Marmaray 9 milyon aracı köprü trafiğinden çıkardı Marmaray 9 milyon aracı köprü trafiğinden çıkardı :Marmaray'la 130 milyon saat zaman tasarrufu sağlandığına dikkat çeken Ulaştırma Bakanı Yıldırım, "İ...
Üçüncü köprü Google Maps'te görünmeye başladı Üçüncü köprü Google Maps'te görünmeye başladı : İstanbul'da trafik sorununa çözüm getirecek olan Üçüncü köprü Yavuz Sultan Selim'in inşaatı tüm hızıyl...
Yabancı demiryolu taşımacılarının Türkiyeye ilgisi artıyor Yabancı demiryolu taşımacılarının Türkiyeye ilgisi artıyor Demiryolu yük taşımacılığındaki son gelişmelerle, taşıma sistemleri altyapısı, güvenlik ve ...
Yüksek hızlı trenin içini 360 derece panoramik görmek istermisiniz? TCDD'ya ait olan YHT vagonlarımızı 360 derece panoramik görüntü sistemiyle gezmek istemezmisiniz? Lütfen Gezmek İstediğiniz Vagon Tipini Belirleyin ve...
TÜVASAŞ ile TCDD ortaklığı sürecek Türk- Ulaşım Sen Genel Başkan Yardımcısı Cihat Koray, Ekim ayında yasallaşacağı söylenen yeni demiryolu kanununda son yapılan değişiklik sonrası TÜVAS...
Hindistanda tren yangını (Video) Hindistanda tren yangını : Hindistan'da bir yolcu treninde çıkan yangında 23 kişi hayatını kaybetti.Nanded-Bangalor seferini yapan tren, Nanded-Bangal...
Marmaray animasyon tanıtım filmi ile anlatılacak (Video) Marmaray animasyon tanıtım filmi ile anlatılacak :TCDD Genel Müdürlüğü, Marmaray'ın tanıtımını içeren ve ne kadar güvenli olduğunu anlatan animasyon f...
Askeri araçları taşıyan tren, Gaziantep Tren Garında Askeri araçları taşıyan tren, Gaziantep Tren Garında :Çankırı'dan sevk edilen askeri araçları taşıyan tren, Gaziantep Tren Garı'na ulaştı. Çankırı'da...
Abdülhamid Hanın torunu, Marmarayda kurdele kesmek isterdik Abdülhamid Hanın torunu Marmarayda kurdele kesmek isterdik :Kayıhan Osmanoğlu, Marmaray'ın kendilerini oldukça gururlandırdığını belirtti. Osmanoğlu, ...
Marmaray ile Boğaz geçişi 2 dakikaya inecek Marmaray ile Boğaz geçişi 2 dakikaya inecek :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, dünyanın en büyük projeleri arasında gösteril...
Köprülerin tadilatı gece saatlerinde yapılacak Köprülerin tadilatı gece saatlerinde yapılacak :Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerinde 18 ay (540 gün) sürecek onarım işlemi başlıyor. Yapısal ...
Üçüncü tünel güzergahı Üçüncü tünel güzergahı :Üçüncü tünel 2019‘da açılacak :Üç ayrı güzergahın analiz edildiği geçit, hem tekerlekli araç hem raylı sisteme uygun olacak. P...
Yıldırım: Hızlı tren gelişmenin, kalkınmanın vazgeçilmezlerden biri Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, vatandaşların yüksek hızlı trenin gelişmenin, kalkınmanın, dünyada saygın ülke olmanın vaz...
3. köprüde askı halatlar monte ediliyor köprüde askı halatlar monte ediliyor :Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde eğik askı halatlarının montajı sürüyor. Betonarme kuleler deniz seviyesinden 304...
Marmaray'da ''rehabilitasyon'' başladı Halkalı'dan Gebze'ye uzanan İstanbul'daki banliyö demiryolu sisteminin iyileştirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi inşasına dayanan Marmaray Projesi...
Üsküdar-Sancaktepe arası 24 dakika olacak İstanbul'un fethine en yakından şahit olan tarihi semt Üsküdar, Marmaray'ın bitmesini sabırsızlıkla bekliyor. Dev meydan, yeraltı otoparkı ve Üsküdar-...
İzmir Metrosunda vagon sayısı ikiye katlanacak İzmir Metrosunda vagon sayısı ikiye katlanacak :İzmir Büyükşehir Belediyesi, 20 kilometrelik hatta 17 durak ve 77 vagonla toplu ulaşım hizmeti verdiği...
Metro projesi Darıca’ya değer katacak Türk Dünyası Belediyeler Birliği (TDBB) ve Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Darıca Muhtarlar Derneği Başkanı Aytun Er ve ber...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

1 Yorum

  1. İnsan okudukça hayretler içinde başını sağa, sola sallayıp, şaşkınlık geçiriyor “yok artık bu da olamaz…” demekten kendini alamıyor. Yetkili, etkili, “bilgili ilgisiz, ilgili bilgisiz”, her kim(ler) olursa olsun, beyni zorlayan, akıllara durgunluk veren bir durum söz konusu. Özürleri ise, hatalarından daha büyük. İlgililer ya bizi cümleten koyun, salak yerine koyuyorlar, ya da sahne arkasında başka şeyler var. Çünkü mantığın ve normal süreçlerin olmadığı kesin!
    Özüre bakınız; “Testler ve kabuller henüz yapılmadığı için, 3 (ÜÇ) YILDIR tren setleri yatıyormuş…. Testler sonrası hizmete sokulmak üzere devredilecekmiş!” Normal ölümcül bir insan sorar: neden bu testler ÜÇ (3) YILDIR yapıl(a)madı diye ? (sanki test denen hadiselerde matah bir iş yapılıyormuş, henüz keşfedilmeyen tekerlek yeniden keşfedilecekmiş gibi…).
    Neden KAMUDA bu işler hep böyledir? Neden normal saatler soldan sağa doğru dönerken, kamu işletmelerinde hep sağdan sola doğru dönüyor? Neden KİT’lere son 20 yıldır alınan, kurulan her bir yeni tesis, başından veya kısa süre sonrasından itibarenbir HURDA ve HURDALIK görünümü arzetmektedir???? Neden…..? Neden…? Neden…?

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.