Raylı sistemlerde yeşil hat ve gürültü perdesi uygulaması

Raylı sistemlerde yeşil hattın gürültü üzerine etkisi ve gürültü perdesi uygulaması :Nüfus artışı ve kentleşmenin ortaya çıkardığı şehir içi ulaşım taleplerinin ve yolcu beklentilerinin karşılanmasında toplu taşıma sistemleri önemli bir görev yerine getirmektedir. Hem hizmet kalitesi hem de sunduğu kapasite ve çevresel faktörler dikkate alındığında, toplu taşıma türü olarak nüfus yoğun şehirlerimizde hafif raylı sistem uygulaması tercih edilmektedir.

Hafif raylı sistem uygulamalarına baktığımızda, hattın büyük bir kısmı karayolu seviyesinde, açık alanda, kent içinde yerleşim yerlerinde olması nedeniyle, gürültü gibi çevresel faktörleri azaltmak, sistemin kabullenilmesi ve kentsel uyumluluk açısından çok büyük önem arz etmektedir. Kentte yaşayanları rahatsız eden çevresel faktörlerin başında gürültü gelmektedir. Hafif raylı sistem uygulamalarında, raylı sistem araçlarından ve teker ray sürütünmesinden kaynaklanan gürültünün azaltılması üzerinde durulmaktadır. Gürültü kaynağında yok edilemiyorsa yayılmasını engellemek geçerli bir yöntem olarak tercih edilmektedir. Ses perdeleri, ses duvarları, gürültü emici elemanlar, tabii doku gürültünün yayılmasını engelleyen uygulamalar olarak karşımıza çıkmaktadır.

Bu makalede öncelikle kayseri raylı taşıma sisteminin tanıtımı yapılacak sonrasında ise gürültünün tanımı, gürültünün çeşitleri, raylı sistem güzergahlarında oluşan gürültünün nedenleri, seviyeleri ve bu gürültünün yolcular fizyolojik ve psikolojik etkileri ile birlikte gürültü perdeleri incelenecektir. Bu kapsamda, Kayseri Şehir İçi Hafif Raylı Taşıma Sisteminde uygulanan ses duvarına ait yapım metodu ve gürültü seviyesine olan etkisi hakkında bilgiler verilecektir. Aynı zamanda yeşil hattın çevreye ve gürültü seviyesine olan olumlu etkileri üzerinde durulacaktır. Amacımız; edindiğimiz bilgiyi paylaşmak daha çevreci sistemlerin ülkemizde yaygınlaşmasına katkı sağlamaktır.

Yazının devamını okumak için TIKLAYINIZ

Demiryolu Manşetleri

Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor - RayHaber
DEMİRYOLU

Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor

Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş., raylı sistemler sektöründeki faaliyetlerini büyütmek amacıyla Metrosis İnşaat Mühendislik A.Ş.’ye ortaklık yatırımı yapıyor. Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yayımlanan açıklamaya göre şirket, Metrosis’in sermayesinin yüzde 🚆
İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi - RayHaber
35 İzmir

İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi

İzmir’de kent içi ulaşımı rahatlatması beklenen Halkapınar-Otogar Metro Hattı ile yaklaşık 41 kilometrelik ikinci çevre yolu projesinde 2027 yılı hedefleniyor. Metro hattının yapımına başlanması, İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu’nun ise aynı 🚆
Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına ilişkin 2027-2029 dönemini kapsayan hedefleri açıkladı. Demir yolu ağının genişletilmesi, hızlı tren hatlarının artırılması ve lojistik bağlantıların güçlendirilmesi amacıyla yatırımların 🚆
Samsun-Kayseri Arası YHT İle 4 Saat 15 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Samsun-Kayseri Arası YHT İle 4 Saat 15 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapımı sürdürülen Ankara-Samsun ve Yerköy-Kayseri hızlı tren hatlarının tamamlanmasıyla Karadeniz ile İç Anadolu arasında demir yolu bağlantısı güçlenecek. Projelerin devreye alınmasıyla bugün kara yoluyla yaklaşık 🚆