Trabzon’a :Ak Parti Trabzon İl Başkanı Haydar Revi, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ile bir araya geldi.
Revi, Trabzon’da karayolları ile ilgili bütün projeleri Bakan’a bizzat anlatarak taleplerde bulundu.
Ak Parti Trabzon İl Başkanı Haydar Revi, Ankara’da bir takım ziyaretlerde bulunarak Trabzon için önem arz eden projelerle ilgili yetkili mercilerle görüşmelerde bulundu. Bu görüşmelerden biri de Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ile gerçekleşti. Revi, görüşmeyle ile ilgili değerlendirmede bulunarak, “Bakanımız Binali Yıldırım ile bir araya geldik. Bu toplantıya Milletvekillerimiz, Büyükşehir Belediye Başkanımız ve Sayın Valimiz eşlik etti. Toplantımız saat 11:00’da başlayıp 14:00’da bitti. Çok uzun bir görüşme oldu. Şehrimiz adına bütün karayolları ile ilgili projelerimizi masaya yatırdık. 885 kilometrelik yol ağımızda yapılması planlanan ve yapılmakta olan bütün projeler ele alındı. İlk konuştuğumuz proje Kanuni Bulvarıydı. Kanuni Bulvarı ile ilgili yüzde 20 bir ödenek artırımı var. İkinci olarak önemli gördüğümüz kavşakları masaya yatırdık. Kaşüstü, Değirmendere, Karşıyaka-Uğurlu, Akçaabat-Düzköy ayrımındaki bütün kavşakları görüştük ve çoğu ihale aşamasında bu kavşakların. Sayın Bakana bizzat sorunları ve yapılmasını istediklerimizi anlattık. Bu projelerin hepsinin ayrı ayrı değerlendirmesini yaptık ve kamulaştırma ön plana çıktı” dedi.
Güney Bağlantı Yollarını Geniş Çaplı Ele Aldık
Başkan Revi, görüşmede demiryolunu da konuştuklarını kaydederek, “Bu projelerin hepsi bizim gündemimizdeydi ve vatandaşa söz verdiğimiz projelerdi bu sebeple tek tek konuşuldu. Batı’da Tonya, İskenderli, Beşikdüzü, Düzköy, Şalpazarı bağlantı yollarını değerlendirdik. Bu arada şunu da ifade edeyim Yeşil Yol için ayrı bir toplantı yapılacak. Araklı’dan Bayburt’a giden Salmankaş Tünelini, Zigana Tünelini ve bu bağlamda Erzincan-Trabzon demiryolunu konuştuk. Demiryolunu değerlendirdiğimizde ise uzun vadeli bir proje ve maliyeti yüksek bir proje söz konusu. Yüksek hızda değil de normal hızda bir tren olacak. Trabzon’u Güney’e açacak yol bağlantılarını geniş çaplı ele aldık. Türkiye demir yolu haritasına baktığımızda da Erzincan-Trabzon demiryolunu görmemiz mümkün. Bakan Bey’in çok iyi bildiği bir bölge olması hasebiyle olumlu bir toplantı oldu” şeklinde ifade etti.
Alternatifleri Değerlendirip Maliyetleri Görüştük
Revi sözlerini havaalanı ile ilgili açıklamalarda bulunarak tamamladı: “Havaalanı için çeşitli alternatifler söz konusu. Fizibilite çalışmaları devam edecek. Bu konu üzerine ilk olarak maliyetler konuşuldu, maliyetler üzerinden ikinci pist mi yoksa ikinci bir havaalanı mı yapılacak ona karar verilecek. Bir taraftan da mevcut havaalanının iyileştirilmesi çalışmaları devam ediyor. Bu yıl ciddi bir yatırım var, dış hatlar yenileniyor, bir taraftan da bakımlar yapılıyor. Bakan Bey ile son kez alternatifleri değerlendirdik ve maliyetler konusunda bilgi verdik. Ayrıca Akyazı Stadını ve yanı başına yapılması planlanan hastaneyi de konuştuk. Dünyada stat yanında hastane örnekleri var. Hastanenin orada olması halinde trafik sıkışıklığı yaşanmaması adına yol ağı düşünülmüştür. Şehir hastanesinin orada yapılması trafiği etkilemeyecektir.”
Toplantıda en çok konuşulanlardan birisi de Zigana Tüneli oldu. Maçka bağlantısında da çalışılıyor. Maçka’dan tünelin girişine kadar olan kısımda çalışmalar da devam ediyor. Tünelin çıkışındaki çalışmalar da devam ediyor. Tabi burada amaç bu yolu Erzincan’a bağlamak. Devamı da konuşuldu. Ayrıca Erzincan Trabzon olarak demiryolunu da konuştuk. Bu daha uzun vadeli bir proje. Maliyeti yüksek bir proje. Yüksek hızlı değil de hızlı tren olacak. Ama Trabzon’u güneye doğru açacak olan karayolu bağlantısı masaya yatırıldı. Demiryolunu da konuştuk. Şu anda zaten Türkiye’de yol haritasına bakarsak orada Erzincan Trabzon yolunu görebiliyoruz. Ama daha çok uzun vadeli bir proje tabiî ki de. Bakan beyin de çok iyi bildiği bir bölge. Erzincan Trabzon bağlantısında iki tane önemli tünel var onlar da konuşuldu.
Trabzon’un ulaşım sorununun temelinde Karayolunun çok uzun ve konforsuz Deniz ve demiryolu ulaşımının hiç olmaması yatmaktadır. Erzincan-kelkit-Gümüşhane-Trabzon-Rize olarak hızlı tren yolu, gümüşhane’den Bayburt ve Erzurum’ a normal tren yolu birlikte projelendirildiğinde Trabzon ve Rize Hem Güney Hemde Batı ya açılacaktır. İstanbul için ise 50 knot hız yapan büyük feribot tipi gemilerle denizyolunun kullanıma alınması Hem karayolundan kısa süren hemde konforlu deniz yolculuğununun kapılarını açacaktır. bunlar olduğunda ise havalimanının zaten yükü azalacak ve ek yatırıma gerek kalmayacaktır.