Marmaray nasıl olur da raydan çıkar

Marmaray nasıl olur da raydan çıkar :İstanbul Marmaray’da tren vagonu 12 Nisan’da raydan çıktı. Yolcular tünel içindeki acil durum yollarında yürümek zorunda kaldı. Ayrılıkçeşme-Üsküdar arası seferler durduruldu. TCDD konuyla ilgili “teknik bir sebebe dayandığı” açıklamasıyla yetindi, İstanbulluların ulaşım güvenliğini geçiştirdi.

Peki bir raylı ulaşım hattı üzerinde çalışan vagonlar nasıl olur da raydan çıkar? Teknik olarak hangi ihmaller rayda ilerleyen vagon sisteminin güvenliğini ortadan kaldırır? Teknik olarak olası ihmalleri inşaai, yazılımsal (sinyalizasyon), mekanik, elektriksel, bakım-onarım ve yedek parça durumu faktörleri olarak sıralayabiliriz.

Vagonun raydan çıkmasına neden olabilecek olası teknik ihmalleri detaylarıyla maddeleyebiliriz:

-Rayların bulunduğu tüneller arası geçiş için kullanılan crossover tünnellerindeki makaslarda yaşanabilecek elektro-mekanik sorunlar

-Hattın yatay kurba(viraj) hesabında teknik yanlışlık

-Hattın proje hız limitinin aşılması, hızlanırken ya da yavaşlarken emniyet ivmelerinin aşılması

-Vagon kontrolü manuel kontrole alınmış ise vatman (metro sürücüsü) faktörü: eğitimleri, çalışma süreleri yani işçi sağlığı ve iş güvenliğinin yok sayılması

-Otomasyonda bilgisayar programındaki yazılımsal hatalar (Sinyalizasyon sorunu)

-Ray, araba (vagon tekerleği) ve vagonun mekanik aksamı bakım periyotlarının aksatılması

-Fren sisteminde, rod vs. ayarlarında sorunlar

-Ray üzerindeki bozulmalar veya düşük bir ihtimal de olsa rayda yabancı madde bulunması

Marmaray’da yaşanan kazada facia yine kıl payıyla atlatıldı. Halkın ulaşım güvenliğinin olmadığı bir kez daha ortaya çıkmış oldu. Tren vagonunu raydan çıkaran faktörler derhal tespit edilmeli, teknik inceleme şeffaf şekilde yapılmalı; sürece meslek odaları dahil edilmelidir.