Barlar Sokağı son günlerini yaşıyor

Barlar Sokağı son günlerini yaşıyor :İzmit’in sosyal hayatının en önemli merkezlerinden biri olan barlar artık son günlerini yaşıyor. Malum tramvay proje hepsini üzüntünden buldozer gibi geçiyor. Yıkımlar peşkeşe geldi ve devam edecek.
Yıllarca vaat edilen ancak 2014 yılında hayata geçirilmesi noktasında adımı atılan, pek çok yerde çalışmaları süren tramvay projesi hızla ilerlerken, bu projenin plansızlığı nedeniyle mağdur ettiği eğlence merkezi işletmecilerinin sorununa hala bir çözüm bulunmuş değil. Bulunacak gibi de görünmüyor. AKP’li yöneticiler işi yokuşa sürmeye devam ediyor.
Barlar Sokağı’ndan geçecek olan tramvayın güzergahında yer alan içinde 11 barın bulunduğu binalar için yıkım kararı çıkarıldı ve ilk olarak Crash Borsa Bar yıkıldı. Diğer barlardan ise binaları boşaltmaları istendi. Yakında bu işletmelere de kepçe vurulması bekleniyor.
Bar sahiplerinin yeni bir proje hazırlanıp tüm işletmelerin taşınmasına ise hem Kocaeli Büyükşehir Belediyesi hem de İzmit Belediyesi yanaşmıyor.
Yani barlar yıkılacak, işletme sahipleri ise başlarının çaresine bakacak. 25 bar tramvay projesi kendilerine dokunmadığı için işlerini sürdürecek, 10-11 barın işletmecisi ortada kalacak.
Yaşanan bu durumu Barcelona Bar’ın işletmecisi olan Serkan Güyük, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımla tepki gösterdi. Yaşanan süreci çok iyi anlatan Güyük’ün paylaşımı şöyle;
1-) En önce, birbiriyle hiç örtüşmeyen iş kolları, aynı caddede bir arada çalışmaya zorlandı.
2-) Ruhsat verilecek işyerlerinin, metrekaresi, hijyeni, yalıtımı, ses düzeni gibi uygunlukları gözetilmeden, sadece belediyeye gelir olsun diye astronomik paralara çeşit çeşit ruhsatlar dağıtıldı.
3-) İşyerlerinin kurallara uygun bir şekilde açılması kapanması, dışarıya verdiği ses vs, bilhassa denetlenme ki, şikâyetler doğal olarak artsın.
4-) Sokaklar temizlenmedi. Balık pazarı ile 3 yıldızlı oteller ve eğlence yerleri yan yana, karşı karşıya kondu. Koku, pislik, çevre kirliliğinin her türlüsü bilhassa oluşsun istendi. Bu haliyle aileler sokağa giremeyecek, isteseler bile eğlenemeyeceklerdi. Sadece aileler de değil, aklı başında hiç kimse, balık artıkları içinde, ışıkları özellikle yetersiz bırakılmış, yağlı, kaygan, denetimsiz ve pis sokaklarda dolaşmak istemeyecekti.
5-) Her şey yolundaydı. Sıra güvenlik zafiyetine gelmişti. Şehrin bu bölge veya 5 km çevresinde oluşan tüm irili ufaklı olayların, bazen haber kaynağının özensizliği, çoğu zaman da yandaş aracılığıyla, çevrede 4 ayrı sokak ve 2 cadde olmasına rağmen, ‘Barlar Sokağı’ manşetiyle verilmesi sağlandı.
6-) Artık toplum da hazırdı. Dini öğelerle de desteklendiği anda, ‘YIKIP GEÇME’NİN tam zamanıydı… Ama bir dakika..
7-) Bir sorun vardı. Bütün işletmeler sonuçta ruhsatlaydı. Hukuka uygun(!) hale getirmeden yıkım olamaz, on binlerce lira harç parası alınan ruhsatlar da iptal edilemezdi..

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆
Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan-Trabzon Demiryolu Güzergahı Hakkında Açıklama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kamuoyunda uzun süredir tartışılan Erzincan-Trabzon Demiryolu güzergâhı hakkında kritik bir açıklama yaptı. Bakanlık, bölge halkı ve uzmanlar tarafından sıkça dile getirilen Tirebolu hattının mevcut proje koridoru içerisinde bulunmadığını resmen doğruladı. Soru Önergesine Bakan Uraloğlu’ndan Yanıt CHP Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş’in Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunduğu 🚆
Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Ağında Tarihi Genişleme Planı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2026 yılı yatırım planlarında demiryollarının payını %53’e çıkararak tarihi bir dönüşüme imza atıyor. Mevcut 11 şehirde hizmet veren Yüksek Hızlı Tren (YHT) ağına yeni iller eklenirken, toplam hat uzunluğunun 2 bin 843 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Marmara ve İç Anadolu’da Dev Projeler Halkalı–İstanbul Havalimanı–Gayrettepe Metro Hattı’nda sona 🚆