İzmir’de trafik yoğunluğunun artmasından dolayı eleştirilere neden olan tramvay çalışmaları hakkında konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Karşıyaka’da da tramvay yapılırken benzer serzenişler oldu. Bitti ve şimdi hemşerilerimiz rahatladı. Konak’ta da inşaat süresinde serzenişler var ancak bitince bu şikayetlerin biteceğini ve tam tersi memnuniyete döneceğine inanıyoruz” dedi.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, büyük kentlerde kent merkezlerine özel araçla gelmenin giderek zorlaştığına da vurgu yaptı ve bunun çözümünün insanları toplu ulaşıma yönlendirmekten geçtiğini ifade etti. Başkan Kocaoğlu, kentte toplu ulaşımı geliştirip, yolcu yoğunluğunu raylı sisteme yönlendirerek önemli adımlar attıklarını dile getirdi.
Konak Tramvayı’ndaki çalışmaların da artık son aşamaya geldiğini ifade eden Başkan Aziz Kocaoğlu şöyle devam etti:
“Karşıyaka’da da inşaat süresince benzer sıkıntılar oldu. Ama bitti ve şimdi rahatladı. Hemşehrilerimiz memnun. Zaten hattı Çiğli Katip Çelebi Üniversitesi ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ni de kapsayacak şekilde uzatacak çalışmalarımız sürüyor. Konak Tramvayı yılbaşında bitecek. Bittiğinde bu şikayetlerin tam tersi memnuniyete döneceğine inanıyoruz. Biz 13.5 yıldır yatırımlarımızın büyük bölümünü altyapı yatırımlarına ayırdık. Göreve geldiğimde 11 kilometre raylı sistem vardı, günde 70-75 bin kişi taşınıyordu. Şimdi 650 bin yolcu raylı sistemle taşınıyor. Yılbaşından sonra Konak Tramvayı’nın da devreye girmesi ile 800 – 850 bin kişi taşıyacağız. Eğer bu yatırımları yapmasaydık, 850 bin kişinin otobüsle taşındığını hayal edin. 1000 civarında otobüsün daha trafiğe çıkmasıyla kentin ne hale geleceğini düşünün. Narlıdere Metrosu’nun ihale hazırlıkları bitti. Buca Metrosu, Kalkınma Bakanlığı’nda onay bekliyor. 2018 yılında temelini atmayı planlıyoruz. Raylı sistem ağımız bu yılbaşında 178 kilometre oluyor. 21 km. Buca Metrosu ile 200 kilometreyi bulmuş olacağız. Onun arkasından Ulaşım Master Planı’nda birçok metro, tramvay önerileri var. Onların da projelerini hazırlayarak gerçekten kenti demir ağlarla örüp yerin üstünden ve altından ulaşımın büyük bölümünü raylı sisteme aktarmaya çalışıyoruz.”
