Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın “2018 Yılı Bütçesi” TBMM Genel Kurulu’nda 17 Aralık 2017 tarihinde kabul edildi.
UDH Bakanı Ahmet Arslan bakanlığının bütçesi üzerinde yaptığı konuşmasında, “Her kim ki taş üstüne taş koymuşsa, her kim ki bu ülkenin geleceği için, insanlarımızın geleceği için bir çivi çakmışsa hepsine çok teşekkür ediyoruz, ahirete irtihal edenler var. Onları da rahmetle yâd ediyoruz. Biz yaklaşık 100 bin kişilik bir aileyiz. Hizmet aldığımız firmalar, şirket çalışanlarını da sayarsanız 250 bine yakın çalışma arkadaşım var. 780 bin kilometrekarenin her neresinde çalışıyorlarsa kolaylıklar diliyorum.” dedi.
“15 yılda demiryolu sektörüne 22 milyar dolar yatırım”
2003-2016 yılları arasındaki dönemde ulaştırma altyapısına o yılki kurlarla ele alındığında 144 milyar dolarlık yatırım yapıldığını, bunun 76 milyar dolarının karayolları, 22 milyar dolarının demiryolları, 9 milyar dolarının havayolları, 2 milyar dolarının denizcilik ve 35 milyar dolarının da haberleşme sektörüne olduğunu söyleyen Arslan, 15 yılda Bakanlığının yaptığı çalışmaların uluslararası araştırma şirketlerinin marifetiyle nasıl göründüğü konusunda da şu bilgileri verdi: “ Bütün bu çalışmaların gayrisafi yurt içi hasılaya etkisi 286 milyar dolar, yani oluşan hasılanın yaklaşık 3’te biri bu sektörden oluşuyor. Her yıl oluşturulan ilave istihdama katkı yaklaşık 639 bin kişi. Yine yapılan bu 144 milyar dolarlık yatırımla sadece 2016 yılında 11 milyar dolarlık tasarruf sağlanmış. Zaman tasarrufu 2.7 milyar dolar, araç işletme giderleri ve yine yakıt tasarrufundan dolayı 3.9 milyar dolar, kazalardaki azalma ve bunun iş gücüne tesiri 3.4 milyar dolar, çevreye olan faydaları da kurtarılan 3 bin ton kâğıt ki bu 50 bin ağaç, bir başka anlamda 20 hektar orman anlamına geliyor. Yine 782 bin ton da karbondioksit salınımında azalma olmuştur. Ulaştırma ve haberleşme yatırımlarının doğrudan veya dolaylı etkilediği sektörlerin gayrisafi katma değer içindeki payı ise yüzde 36. “
“ 3.160 km yüksek hızlı ve hızlı demiryolu çalışması devam ediyor”
Ulaştırma altyapı harcamalarının gayrisafi yurt içi hasıla oranının OECD rakamları kullanılarak 15 örnek ülke çalışması yapıldığını ve ülkemizin 2002 yılında 14. sırada iken bugün 2. sıraya yükseldiğine vurgu yapan Bakan Arslan, demiryolu sektöründeki yatırımlar konusunda da şunları belirtti:” Demiryolu sektöründe bugüne kadar bugünkü birim fiyatlarla 66 milyar Türk Lirası para harcamış durumdayız. 1.213 kilometre yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 10.959 kilometrelik hattımızı 12.608 kilometreye çıkarmış durumdayız. Bu rakamın yanı sıra şu an 4 bin kilometreye yakın, bunun 3.160 kilometresi hızlı tren ve yüksek hızlı tren olmak üzere demiryolu hattında çalışıyoruz.”
Demiryollarında ve karayollarında kilometre başına bakım masraflarının arttığının ifade edildiğini belirten Bakan Arslan, “Yüzde 100 doğru bir tespit çünkü yüz sene önce yapılan demiryollarını kaderine terk etmiştik, bakım yapmıyorduk, karayollarını kaderine terk etmiştik, bakım yapmıyorduk. Biz şimdi bakımları, iyileştirmeleri, modernizasyonu yaptığımız için elbette ki bakım masrafları artacaktır, artıyor, nitekim bunun gereğini yapıyoruz.” ifadelerini kullandı.
“ Yılda inşa edilen demiryolu miktarı 800 km’ye ulaşacak”
Demiryollarının yıllık 488 milyonluk bütçesinden yıllık 14 milyar bütçeye gelmesinin demiryollarının ihmal edilmediğinin bir başka göstergesi olduğuna dikkat çeken Arslan, “Cumhuriyetin ilk yıllarında, yokluk zamanında Osmanlı İmparatorluğu döneminde demirağlarla bu ülkeyi örmek için gecemizi gündüzümüze katmışız, yılda ortalama 134 kilometre demiryolu yapmışız. Sonra 2003’e kadar 50 yıl ihmal etmişiz. 50 yılda yapılan demiryolu miktarı sadece 945 kilometre, yani yılbaşına 18 kilometre düşüyor. Peki, sonra ne olmuş? O kaderine terk edilen demiryolları Sayın Cumhurbaşkanımız, onun ekip arkadaşları sayesinde tekrar devlet politikası haline gelmiş ve bugün ortalama 138 kilometre demiryolu yapmış durumdayız. Şu an demiryolu çalışmasını 4 bin kabul edin, 5 yılda bittiğini kabul edin ki birçoğu erken bitecek, yılda ortalama 800 kilometre eder.” değerlendirmesinde bulundu.
