Güney ile Kuzey Kore Demiryolları Birbirine Bağlanıyor

Güney ile Kuzey Kore Demiryolları Birbirine Bağlanıyor - RayHaber
Güney ile Kuzey Kore Demiryolları Birbirine Bağlanıyor - RayHaber

Güney Kore trenleri, 10 yıldır ilk kez sınırın öbür yanına geçip Kuzey Kore’de yol almaya başladı. Güney Kore’den 6 trenle gelen onlarca yetkili ve mühendis, Kuzey Kore’nin harap vaziyetteki demiryollarını modernleştirme ve Güney’e bağlama faaliyetlerini yürütecek.

Güney Kore’nin Kuzey’le Birleşme Bakanlığı, Kuzey Kore’ye geçen 6 trendeki yetkililerle mühendislerin 18 gün boyunca 1200 km uzunluğundaki demiryollarında incelemeler yürüteceğini duyurdu.

Birleşmiş Milletler’in (BM) Kuzey Kore’ye yönelik yaptırımlarından ötürü, Güney Kore heyeti, yaptırım kapsamındaki malzemeleri Kuzey’e sokabilmek için BM’den özel izin de aldı.

Kuzeyli yetkililerle birlikte çalışacak Güneyli heyet, büyük bölümü 20. yüzyılın başından kalma Kuzey Kore demiryollarının modernleştirilmesine yönelik planlar hazırlayacak.

İçinde yaşam ve çalışma alanları, yakıt depoları ve jeneratörler olan 6 tren, doğu ve batı hattı üzerinden Güney-Kuzey sınırını boydan boya geçip Çin sınırına kadar varacak.

TAVŞANLA KAPLUMBAĞA
Güney Kore’de son teknoloji ürünü hızlı trenler cirit atarken Kuzey Kore’nin trenlerinden ‘salyangoz yavaşlığında’ diye söz ediliyor. Kuzey Kore demiryollarının modernleştirilip uluslararası standartlara çıkarılmasının yıllar ve hatta on yıllar ve tabii milyarlaca dolar gerektireceği belirtiliyor.

Kuzey Kore lideri Kim Jong-un Güney Kore Devlet Başkanı Moon Jae-in ile nisanda gerçekleştirdiği ilk görüşmede ülkesinin demiryolu sisteminin ‘utanç verici’ durumda olduğunu ifade etmişti.

2008’DEN BERİ SEFER YAPILMIYOR

Güney — Kuzey Kore arasında kısa mesafeli bir hat 2007 yılında birbirine bağlanmıştı, bir Güney Kore kargo treni haftada 5 kez sınırın öbür yanına geçiyordu. Ama son sefer 2008 yılında yapıldı ve iki ülke arasındaki ilişkilerin bozulmasıyla seferler tümüyle durduruldu.

ABD ENGELLEMESİ

ABD Başkanı Donald Trump’ın haziranda Kim’le gerçekleştirdiği zirveye rağmen o zamandan beri nükleer silahlardan arındırma görüşmeleri duraklamış vaziyette. Moon Kuzey Kore ile ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi için uğraşırken Trump yönetimi bunun nükleer silahlardan arındırma görüşmelerinde ilerleme şartına bağlanmasını istiyor.

Kuzey Kore’de liderlik portresiyle müsemma: Kim ilk kez resmi portresinden memnun mesut gülümsedi
Güney Kore’nin daha önceki Kuzey’in demiryollarını inceleme girişimi, sınırda konuşlu bulunan ABD liderliğindeki BM gücü tarafından durdurulmuştu.

MOON KURDELA KESMEK İSTİYOR

Ancak Güney Kore liderliği, bu yılın sonunda Kuzey ile iki demiryolu bağlantısının açılışını kurdela kesme töreni eşliğinde yapmakta kararlı. Ancak Pyonyang’a yönelik yaptırımlar yürürlükte kaldığı müddetçe bu tümüyle sembolik bir adım olacal. Yaptırımlar, çok kısıtlı türde malın Kuzey’e geçişine izin veriyor.

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆