Bursa’nın Metro Hattı Uzunluğu 114,4 Km’ye Çıkacak!

Bursa'nın Metro Hattı Uzunluğu 114,4 Km’ye Çıkacak! - RayHaber
Bursa'nın Metro Hattı Uzunluğu 114,4 Km’ye Çıkacak! - RayHaber

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, kentin ulaşımıyla ilgili problemlerin, 2023 ve 2035 vizyon projeleriyle çözüleceğini söyledi. Başkan Aktaş, yapılacak düzenlemelerle 54,06 km’lik mevcut raylı sistem hattının 114,4 km’ye, günlük taşınan yolcu sayısının da 286 binden 1 milyon 322 bine ulaşacağını belirterek, “Bursa, dünya şehri olmalı” dedi.

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Bursa Fan Club tarafından Almira Otel’de gerçekleştirilen ‘Yerel Seçimler Öncesi Büyükşehir Belediye Başkan Adayları Buluşma Toplantıları’nda, ‘Bursa 2023-2035 Ulaşım Vizyonunu anlattı. Bursa’nın sahip olduğu değerlerle özellikli olduğunu söyleyen Başkan Aktaş, “Bursa, ezberleri bozan bir şehir. Bursa’da kentleşmeyle ilgili bir sorun var. Bursa ile ilgili bir tasavvur oluşturmalıyız. Bursa’da 14 bin 326 kişiye sorduk, her fırsatta vatandaşlarımızı dinledik. Bursa’nın öncelikli sorununu ulaşım olduğunu olarak tespit ettik ve bu noktada çalışmalara hız verdik” dedi.

Öncelikle ulaşımda kısa vadeli çözümler üreterek, akıllı kavşaklarla ve yol çalışmalarıyla kentin trafiğine nefes aldırdıklarını anlatan Başkan Aktaş, Bursa’nın ulaşımına uzun vadeli çözümler ürettiklerini de sözlerine ekledi. Ulaşım Master Planı’nın detaylıca çalışıldığını vurgulayan Başkan Aktaş, “Ulaşımındaki aksaklıkların çözümü için 2023 ve 2035 vizyon projelerimiz üzerinde çalışıyoruz. Göreve geldiğimizden bu yana zarar edilen projelerde revizyona gittik. Su fiyatlarında ve ulaşımda indirimler yaptık. Ulaşımda ilk etapta attığımız kısa vadeli adımlarla, toplu taşıma daha çok tercih edilmeye başladı. “Bu, filmin fragmanı, asıl film daha sonra başlayacak” dedik. Çünkü Bursa’nın ulaşımı ile ilgili yoğun çalışmalarımız var” diye konuştu.

Mevcut raylı sistemde kapasite artacak

Başkan Aktaş, ulaşım konusunda yapılan hazırlıkları özetlediği sunumunda, mevcut metroda sinyalizasyon optimizasyonu yapılacağını söyleyerek, “Ulaşım en acil konumuz. Orta ve uzun vadede çalışmalarımız var, ulaşım master planını seçim sonrasında gündeme alacağız. Mevcut raylı sistem hattı sinyalizasyon yatırımı ile 3.75 dakikadan 2 dakikaya inerek yıllık 70 milyonluk yolcu artışı olacak. Mevcut raylı sistem hatları hat 1 ve hat 2, Şehir Hastanesi uzatması, Görükle ve Hasanağa uzatması, yeni iki tane metro hattı, hat 3 ve hat 4 ile 54.06 km’lik mevcut raylı sistem hattı 114,4 km’ye ve günlük taşınan yolcu sayısı da 286 binden 1 milyon 322 bine ulaşacak. 400 km bisiklet yolu oluşturulacak. Acemler viyadük ve servis yolları, stat bağlantı yolları ve Yakın Çevre Yolu’na bağlayan köprü ve kavşaklarla kapasitesi artırılarak trafik sorunu çözülecek. 18 noktada toplu taşıma transfer merkezi ve 30 noktada, ‘Park et, devam et, P&R’ alanlarıyla ulaşım entegrasyonu sağlanacak” diyerek ulaşım başta olmak üzere kente değer katacak çalışmaların hazır olduğuna işaret etti.

“İyi bir yol haritası”

Başkan Aktaş, kentsel dönüşümden turizm ve tarımın desteklenmesine kadar her alanda atılacak adımlarla Bursa’nın daha da güzel, daha yaşanabilir bir kent haline geleceğini ifade etti. Başkan Aktaş, Bursa’nın sağlıklı bir şekilde şehrin batısına ve kuzeyine doğru büyüyeceğini kaydederek, “İyi bir yol haritası ortaya koymalısınız. Bir belediye başkanının hikayesi olması lazım, turizmle, sanayiyle, altyapıyla, ulaşımla alakalı hikayeniz olacak. Benim hikayelerim var, Bursa için hedeflerimiz var. Yapılan her çalışmadan Bursa istifade etsin, şehir zenginleşsin. Bursa’nın dünya şehri olması lazım. Ufkumuzu, vizyonumuzu bu manada geliştirmeliyiz. Söylediklerimi yerine getireceğimden kimsenin şüphesi olmasın. Bursa için en güzeli neyse o olsun, Kazanan Bursa ve Türkiye olsun…” diye konuştu.

Bursa Fan Club Başkanı Ali Ademoğlu da Bursa’nın değerlerine ve Fan Club olarak yapılan çalışmalara değindiği sunumunun ardından Başkan Aktaş’a katılımından dolayı hediye takdim etti.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆