Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Dünyanın en büyük köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü yapıyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2022’de dünyanın bir numaralı köprüsü olarak hizmet vermeye başlayacak.” dedi.
Kuzey Marmara Otoyolu’nun Avrupa tarafını Çatalca’ya kadar, Anadolu tarafını da İzmit-Dilovası’na kadar hizmete açtık. Bunlar yap-işlet-devret projeleri. İstanbul-İzmir Otoyolu’nun kritik noktaları olan Akhisar ve Balıkesir geçişlerini trafiğe açtık. Bu proje de 10 milyar dolarlık bir proje. Önceki yıllarda Osmangazi Köprüsü’nün Bursa, Manisa geçişlerini, İzmir-Kemalpaşa hattını hizmete açmıştık, kalan 190 kilometrelik Bursa ile Balıkesir arasındaki kesimle Balıkesir-Savaştepe-Akhisar hattındaki şehir geçişlerinin dışında kalan kesimlerini 6 ay sonra açacağız. Yine İzmir-Çandarlı Otoyolu’nu yap-işlet-devret modeliyle yapıyoruz, hizmete açacağız. Ankara-Niğde Otoyolu’nda hedefimiz, bu yılın sonu itibarıyla Kulu Kavşağı’na kadar olan kesimi tamamlamak ve ardından Gölbaşı geçişindeki sıkıntıyı da rahatlatarak 2020’nin sonunda bu hattı tamamlamak. Yatırımlarımızla Avrupa’dan gelen bir araç otoyoldan çıkmadan, şehir trafiğine girmeden Şanlıurfa’ya, Cilvegözü’ne kadar gidebilecek.”
Yüksek standartlı yolların uluslararası ticarette Türkiye’nin tercih edilmesini sağladığını ifade eden Turhan, “Dünyanın en büyük köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü yapıyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2022’de dünyanın bir numaralı köprüsü olarak hizmet vermeye başlayacak.” dedi.
Turhan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün hem Marmara Denizi’nin çevre yolunu tamamlayacağını hem de Ege ve Akdeniz bölgelerinde üretilen malların Avrupa’ya hızlı bir şekilde ulaştırılmasında önemli bir güzergah olacağını dile getirdi. (UBAK)
