Ulaştırmada Enerji Verimliliği Nasıl Sağlanır?

Ulaştırmada Enerji Verimliliği Nasıl Sağlanır? - RayHaber
Ulaştırmada Enerji Verimliliği Nasıl Sağlanır? - RayHaber

Sakarya Üniversitesi Akademik ve Sosyal Gelişim Merkezi (SASGEM) tarafından “Ulaştırmada Enerji Verimliliği: Toplu Taşıma Örneği” adlı konferans düzenlendi.

SAÜ Kültür ve Kongre Merkezi’nde gerçekleşen konferansa SAÜ Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği bölümünden Dr. Öğr. Üyesi İrfan Pamuk konuşmacı olarak katıldı.

Konferansta ulaştırma planlamasının gerekliliğinden bahseden İrfan Pamuk, ulaştırmanın altyapısına göre kara, su, hava ve boru hatları olmak üzere dört ana başlık altında ele alındığını söyledi. Otomotiv teknolojisindeki hızlı gelişmenin ulaşım problemlerinin kara yolları üzerinden çözüleceği inancını güçlendirdiğini söyleyen Dr. Öğr. Üyesi Pamuk, “Özellikle gelişmiş ve zengin ülkelerde sürekli yollar yapılmakta ve otomobiller üretilmektedir. Ancak otomobil sahipliği ile birlikte çevre sorunlarının da artmaya başladığı görülmektedir. Trafikteki problemler, yolların, park alanlarının ve enerji kaynaklarının yetersizliği, bu sorunlara örnektir. Bu sorunların üstesinden gelebilmek için ulaşım planlaması kavramı ortaya çıkmıştır” dedi.

“Taşımacılıkta karayolu kullanımı kazaları artırıyor”

Ulaştırmada enerji tüketimini Avrupa ülkeleri ve ABD’yi kapsayan grafik ve verilerle açıklayan Pamuk, dünyada ulaştırma alanında yüzde 30’un üzerinde bir enerji tüketimi olduğunu söyledi. Türkiye’deki ulaştırma sektörünün toplam enerji tüketimi içerisinde yüzde 21’lik bir paya sahip olduğu bilgisini aktaran Pamuk, “Ülkemizde yolcu taşımacılığının yüzde 95’i, yük taşımacılığının da yüzde 91’i karayolu ulaşımı ile gerçekleşiyor. Karayolunun bu konuda büyük bir ağırlığa sahip olması, trafik kazalarının altında yatan en önemli sebep olmuştur” diye konuştu. Bu oranların 2002 yılından itibaren değiştiğini söyleyen Pamuk, fiyat avantajı açısından yüksek hızlı trenin ve hava yolunun öne çıktığını dile getirdi.

Toplu taşımaya yönelik doğru planlamaların yapılması gerektiğini vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi İrfan Pamuk, toplu taşımanın pahalı yatırımlar gerektirdiğini, planlama olmadan en pahalı sistemlerin bile sorunu çözemeyeceğini söyledi. Planlamadan yoksun yapılacak altyapı tesislerinin işletmeye katkısının az olacağını belirten Pamuk, iyi bir sefer planlaması ve işletme planlaması ile bu katkının artacağını vurguladı.

Konuşmasının devamında sefer ve işletme planlamalarını anlatan Pamuk, demiryolları, karayolları ve deniz yolları kullanımını 2018 yılına ait verilerle hazırlanmış tablodan örneklerle açıkladı.

Konferansın sonunda Dr. Öğr. Üyesi İrfan Pamuk’a hediyesi takdim edildi. (Melek Tepeli- sakarya.edu.tr)

Demiryolu Manşetleri

AstraG, Gebze-Köseköy Demiryolu Projesinde Çalışmalara Başladı - RayHaber
41 Kocaeli

AstraG, Gebze-Köseköy Demiryolu Projesinde Çalışmalara Başladı

AstraG, Gebze-Köseköy Demiryolu Hat Kesimi Sinyalizasyon, Telekomünikasyon ve Destek Sistemleri Projesi kapsamında Köseköy bölgesinde beton kablo kanalları için kazı çalışmalarına başladı. Saha faaliyetleri, teknik şartnameler ve proje gereklilikleri doğrultusunda sürdürülüyor. 🚆
Kuzey Vestfalya’ya 61 Yeni Bataryalı Tren Geliyor - RayHaber
49 Almanya

Kuzey Vestfalya’ya 61 Yeni Bataryalı Tren Geliyor

Almanya’da Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), Rock Rail ve Siemens Mobility, Kuzey Vestfalya ağı için üretilecek 61 adet Mireo Plus B bataryalı trenin yeni tasarımını tanıttı. Rock Rail tarafından finanse edilerek uzun 🚆
AtkinsRéalis, Ashford Sinyalizasyon Projesi İçin Resonate’i Seçti - RayHaber
44 İngiltere

AtkinsRéalis, Ashford Sinyalizasyon Projesi İçin Resonate’i Seçti

AtkinsRéalis, İngiltere’de Network Rail’in Kent Hattı’nda gerçekleştirilecek Ashford sinyalizasyon yeniden kontrol çalışmaları için Resonate’in ölçeklenebilir sinyalizasyon kontrol sistemi Scalable’ı tedarik etmesini kararlaştırdı. Kuzey Kent’i de kapsayan proje, Network Rail’in Güney 🚆