Akşener’le İmamoğlu’nun Kanal İstanbul Görüşmesinden Ne Çıktı?

Akşener’le İmamoğlu’nun Kanal İstanbul Görüşmesinden Ne Çıktı? - RayHaber
Akşener’le İmamoğlu’nun Kanal İstanbul Görüşmesinden Ne Çıktı? - RayHaber

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İYİ Parti Genel Başkanı Meral Akşener’i Kanal İstanbul konusunda bilgilendirdi. Akşener, İmamoğlu’nun, “Sizin bu konudaki çabalarınızı biliyorum. İstanbul halkı adına da yürekten teşekkürlerimi sunuyorum; minnet duyuyorum. Bayramdan sonra bu süreci tümüyle kamuoyu önüne serme konusunda ciddi bir kampanya başlatacağız. Çünkü bu tehdidi bertaraf etmemiz lazım” sözlerine, “Söylediklerinize yüzde 100 katılıyorum. İhanet bu İstanbul’a. Nasıl engellenecek? Tamamen kamuoyu baskısıyla engellenebilir. İstanbul’da ikamet eden bir şahıs olarak üzerime ne düşüyorsa yapmaya hazırım” karşılığını verdi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, kentin “deprem” ve “mülteci sorunu” ile birlikte en önemli 3 probleminden biri olarak sıraladığı Kanal İstanbul projesiyle ilgili siyasileri bilgilendirmeye, İYİ Parti Genel Başkanı Meral Akşener ile devam etti. Akşener ile telekonferans yöntemiyle bir araya gelen İmamoğlu, Kanal İstanbul’un bir emlak projesi olduğunu vurguladı. Akşener’e yaptığı sunumda, Kanal İstanbul için 5 bin hektar ormanlık alanın kesilmesinin planlandığını aktaran İmamoğlu, “Bu, 400 bin ağaç demek. Bu, 1 milyon 200 bin kişinin bir yıllık oksijeni demek. Kanal İstanbul, hiçbir ekolojik duyarlılık taşımayan bir projedir” dedi.

İMAMOĞLU: “CİDDİ BİR DOĞA TAHRİBATI”

Planın, kamulaştırma sorunu çözülmeden uygulamaya konulmasını eleştiren İmamoğlu, “Bölge halkını gerçekten mağdur edecek bir konu bu. Bir nevi, ‘Kamu eline geçmeden uygulama yapılamaz’ maddesini tümüyle yok ediyor. Bu, önemli bir travma” diye konuştu. Hafriyat süreçlerinin patlamalarla yönetileceğine dikkat çeken İmamoğlu, “Yaklaşık 11 ton dinamitle kanal açılımı yapılacak. Bu, neredeyse 4 yıl boyunca, 4 şiddetine yakın bir depremi her gün hissetmek gibi bir şey. Dolayısıyla bu, ciddi bir doğa tahribatı” bilgilerini paylaştı.

AK Parti yönetimindeki İBB’nin 2009 yılında hazırladığı çevre düzeni planında, “İstanbul için hayati önemi var, kesinlikle yapılmamalı” denilen her şeyin kanal projesinde olduğunu vurgulayan İmamoğlu, bunları şöyle sıraladı:

  • İstanbul’un kuzeye doğru gelişmesine neden olacak yerleşim kararlarından kaçınılması.
  • Tarım ve mera alanlarının amacı dışında kullanımının engellenmesi.
  • İstanbul ormanlarının daha iyi korunabilmesi için muhafaza ormanı statüsüne alınması.
  • İçme suyu havzalarındaki kentsel gelişme baskılarını engelleyecek tedbirlerin alınması; kıyı alanlarını tehdit eden kullanımlara izin verilmemesi.
  • İstanbul’un doğal eşik sınırı olan 16 milyon nüfusun aşılmaması.

İMAMOĞLU: “MALİYET HESAPLARI ÇELİŞKİLİ”

“Katılımda şeffaflık yok” diyen İmamoğlu, şunları söyledi: “Kamu yararı yok. Kurum görüşleri hiç yok. İlkeler yok. Burada plana herkes itiraz ediyor. Yapılan tek bir toplantı var. Onda da katılımcıları içeri almıyorlar o bölgede. Komik bir ÇED toplantısı. İBB’nin içine katılması gereken sürecin hiçbirine dahil edilmiyoruz. Bu yetkililere, ‘Gelin bize anlatın’ dememize rağmen, yazılı davetimize rağmen, gelip bunu bize, çalıştayımızda ya da toplantılarda anlatma ihtiyacı bile duymuyorlar. Baktığınızda, ortaya ekonomik olarak bir para koyuyorlar, ‘Kamu yararı açısından burası değerli’ diyorlar. Bir kere maliyet hesabı çelişkilidir ve geçerli değildir. 65 milyar dedi Sayın Cumhurbaşkanı. Ardından 75 milyar dediler. Sonra 100 milyar dediler. Şimdi 145 milyar diyorlar. Ben, 140 milyarı yeterli olacağı bir proje olduğunu asla düşünmüyorum. Kendileri de MPIM’de bu işi 100 milyar dolarlık yatırım olarak tanıttılar. Ben hep söylüyorum: Bunu yapacaklarına, Samsun-Ceyhan Boru Hattı’nı yapsınlar ya da başka bir usul oluştursunlar; zaten tanker taşımacılığı sona erer diye ifade etmiş olalım.”

AKŞENER: “İHANET BU İSTANBUL’A”

İmamoğlu, Akşener’e, “Sizin bu konudaki çabalarınızı biliyorum. İstanbul halkı adına da yürekten teşekkürlerimi sunuyorum; minnet duyuyorum. Bayramdan sonra bu süreci tümüyle kamuoyu önüne serme konusunda ciddi bir kampanya başlatacağız. Çünkü bu tehdidi bertaraf etmemiz lazım” sözleriyle seslendi. Sunum için İmamoğlu’na teşekkür eden Akşener, “Söylediklerinize yüzde 100 katılıyorum. İhanet bu İstanbul’a. Nasıl engellenecek? Tamamen kamuoyu baskısıyla engellenebilir. Korku unsuru, insanların üzerinden kalkıyor. İstersek yapabilirmişiz gibi bir ümit var. İstanbul’da ikamet eden bir şahıs olarak üzerime ne düşüyorsa yapmaya hazırım” sözleriyle İmamoğlu’na destek verdi.

Demiryolu Manşetleri

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor - RayHaber
1 Amerika

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor

San Francisco Körfez Bölgesi’nin toplu ulaşım ağı BART’ta Yeşil Hat seferleri, 18 Ekim Pazar günü gün boyunca gerçekleştirilmeyecek. San Leandro ile Bay Fair arasındaki demiryolu hattında yürütülecek bitki örtüsü temizleme çalışmaları nedeniyle trenler tek ray üzerinden işletilecek. BART, bölgede 25 ila 30 dakikaya ulaşan gecikmeler yaşanabileceği uyarısında bulundu. Çalışmaların ilk 🚆
Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi

Amtrak’ın Saluki tren seferlerinde ekim ayında hafta içi günler için geçici değişikliğe gidilecek. 5-30 Ekim tarihleri arasında Carbondale ile Champaign-Urbana arasındaki hafta içi tren bağlantısının bir bölümünü Saluki otobüsleri üstlenecek. Düzenleme nedeniyle Carbondale’den Chicago yönüne giden yolcular normalden bir saat daha erken hareket ederken, Chicago’ya varışları yaklaşık bir saat gecikecek. 🚆
Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti - RayHaber
41 İsviçre

Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti

İsviçreli demiryolu araç üreticisi Stadler, İsviçre Federal Demiryolları’na (SBB) sipariş edilen 60 RABe 512 çift katlı trenin sonuncusunu 2 Ekim 2026’da teslim etti. Böylece InterRegio çift katlı tren filosunun üretim aşaması tamamlanırken, teslimat SBB’nin 2026 sonu için belirlediği takvimden önce gerçekleştirildi. 60 Trenlik Sipariş Tamamlandı Stadler, toplam 60 RABe 512 🚆
İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif - RayHaber
41 İsviçre

İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif

İsviçre’de Montreux–Rochers-de-Naye dağ demiryolunun bakım çalışmalarında kullanılmak üzere iki yeni hibrit dişli raylı lokomotif sipariş edildi. Montreux–Vevey–Riviera Ulaşım Şirketi (MVR) tarafından Stadler’e verilen sipariş kapsamında üretilecek lokomotiflerin 2029 yılında hizmete alınması planlanıyor. Lokomotifler Hem Elektrik Hem Dizel Kullanacak Stadler’in Bussnang’daki fabrikasında üretilecek dört akslı lokomotifler, havai katenerden elektrik alarak veya 🚆
Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor

Avustralya’nın Queensland eyaletindeki demiryolu işletmecisi Queensland Rail, güvenlik ve yolcu hizmetlerini güçlendirmek amacıyla yetkili memur kadrosunu genişletiyor. 35 yeni personelin 12 haftalık eğitimlerini tamamlamasının ardından kurumun Yetkili Görevlilerinin sayısı yaklaşık 70’e ulaşacak. 35 Yeni Yetkili Görev Başına Hazırlanıyor Queensland Rail’in yeni alımı 33 devriye görevlisi ile operasyonların koordinasyonundan sorumlu iki 🚆
Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı

Siemens Mobility tarafından Amtrak için geliştirilen Airo trenleri, ilk kez yolcu hizmetinde kullanılmaya başlandı. Amtrak Cascades hattında 30 Eylül 2026’da hizmete giren yeni trenler, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene arasındaki seferlerde kullanılacak. Böylece 2021’de açıklanan Airo programında ilk yolcu hizmeti aşamasına geçilmiş oldu. İlk İki Airo Seti Cascades Hattında Çalışıyor 🚆
Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak - RayHaber
40 Romanya

Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak

Romanya Ulusal Demiryolu Şirketi CFR’nin Brașov Bölgesel Demiryolları Şubesi, Deda-Razboieni Demiryolu Hattı’nın 317+950 kilometresinde yapılması planlanan yeni demiryolu köprüsü için düzenlediği ihalenin tekliflerini topladı. Yaklaşık maliyeti 75,1 milyon Rumen leyi olan ihaleye 5 istekli teklif sundu. Beş Firma Ve Konsorsiyum Teklif Verdi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, “Deda-Razboieni Demiryolu Hattı 🚆
Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Tepeköy-Selçuk hat kesiminde sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin yapımına yönelik ihaleyi sonuçlandırdı. İhaleyi 1 milyar 665 milyon liralık teklif sunan Armco Elektrik kazandı. İhale Kararı Kesinleşti Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 11 Eylül 2026 tarihinde teklifleri alınan “Tepeköy (Hariç)-Selçuk Hat Kesimi Sinyalizasyon 🚆
Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
63 Şanlıurfa

Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi’nin Haliliye-Eyyübiye Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. Aşamasına yönelik kontrollük, mühendislik ve danışmanlık hizmeti ihalesi sonuçlandı. İhaleyi 119 milyon 51 bin 375 liralık teklif sunan UBM A.Ş. kazandı. İhale Kararı İsteklilere Tebliğ Edildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi tarafından 28 Temmuz 2026’da mali teklifleri açılan 🚆