Türkiye, altyapı yatırımlarına hız kesmeden devam ederken ulaşım ağının en güçlü öğesi olan karayollarında bölünmüş yol uzunluğu 2020 yılında 27 bin 470 kilometreye ulaştı.
2003 yılı öncesinde 6 bin 101 kilometrelik bölünmüş yol mevcudu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2020 yılında yapılan 120 kilometrelik yollarla birlikte toplam 27 bin 470 kilometreye ulaştı. Böylece bölünmüş yol uzunluğunda %350 oranında artış gerçekleşti.
Söz konusu bölünmüş yol ağındaki artış, 2003-2020 yıllarında 21 bin 369 kilometre olurken, 2020 yılında yapılan inşaatı tamamlanmış 120 kilometrelik bölünmüş yollarla birlikte, toplamda 27 bin 470 kilometreye ulaştı ve böylece 77 ilin birbirine bölünmüş yollarla bağlantısı sağlandı.
Trafikte geçen süre yüzde 50 oranında kısaldı
Bölünmüş yollar seyahat sürelerini de kısalttı. Seyahat süresindeki kısalmalar sayesinde iş gücünde yaklaşık 11 milyar 494 milyon lira, akaryakıtta ise yaklaşık 6 milyar 844 milyon lira olmak üzere yıllık toplam yaklaşık 18 milyar 338 milyon liralık katkı sağlandı.
Öte yandan, bölünmüş yollar toplam yol ağının yüzde 40’ını oluşturmasına rağmen tüm yol ağında hareket eden trafiğin yüzde 82’sine hizmet verdi. Bu yollarla, 40 kilometrelik ortalama hız 88 kilometreye çıktı ve bölünmüş yollardan hizmet alan vatandaşların yollarda geçirdiği sürede yüzde 50’nin üstünde azaldı. Bu sayede zamandan yıllık toplam 306 milyon saatlik kazanım elde edilmiş oldu.
Binlerce kişiye istihdam kapısı oldu
Türkiye’nin her bölgesinde yer alan yol çalışmaları bölgesel kalkınmaya da doğrudan katkı sağladı. Yurdun her bölgesinde yer alan karayolları şantiyeleri binlerce kişi için istidam kapısı oldu.
Bölünmüş yol çalışmaları tüm hızıyla sürerken, yol çalışmaları için bin 608 iş yerinde 53 bin 770 çalışan istihdam edildi.
Yol çalışmalarında yer alan 27 bin 540 Karayolları Personeli, 21 bin 412 Danışmanlık ve Hizmet Alımı çalışanı ile birlikte toplam 102 bin 722 personel doğrudan istihdam edildi.
Bölünmüş yol nedir?
Bölünmüş yol, bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bariyer veya çizgiler ile belirli şekilde diğer yöndeki taşıt yolundan ayrılmasıyla meydana gelen karayoludur.
Bölünmüş yollarda genellikle araçlar için belirlenmiş hız limiti 110 km/h olmasına rağmen yerleşim bölgeleri ara bağlantı noktaları nedeniyle uzun mesafeli sabit hızlar mümkün olmamaktadır.Uyulacak hız limitleri ön tanımlı hızlar hariç trafik tabelaları ile gösterilmektedir.
