Ankara Niğde Otoyolu İle Yıllık 1.6 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak

Ankara Niğde Otoyolu İle Yıllık 1.6 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak - RayHaber
Ankara Niğde Otoyolu İle Yıllık 1.6 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak - RayHaber

Ankara-Niğde Otoyolu’nun 2. Kesimi Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın video konferans katılımıyla hizmete sunuldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu ile bürokrat ve yüklenici firma temsilcilerinin katıldığı törende konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Ankara-Niğde Otoyolu’nun 152 km uzunluğa sahip Acıkuyu Kavşağı-Alayhan Kavşağı arasında kalan 2. kesimin ülkemize ve milletimize hayırlı olmasını diledi.

Projenin uluslararası koridor ve bölgeler arası ulaşım ağı içindeki öneminin altını çizen Erdoğan; “Mevcut güzergahta 4 saati bulan seyahat süresi mesafenin de kısalmasıyla artık neredeyse yarı zamanda tamamlanabilecektir. Bu otoyolun ülkemize sağlayacağı vakit ve yakıt tasarrufu sayesinde yılda 1,6 milyar liranın üzerinde katkısı olacaktır.” şeklinde konuştu.

Ağaçlandırma ve çevre düzenlemeleriyle bozkırı yeşillendiren projede emeği geçenlere tebriklerini sunan Cumhurbaşkanımız, yatırımlara devam ederek ulaşım alanındaki eserleri hizmete vermenin mutluluğunu paylaşacaklarını kaydetti.

Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu da “Son 18 yılda parlak geleceğimize odaklanarak akıldan ve bilimden ayrılmayarak en iyiyi ve en yeniyi halkımızın hizmetine sunmak için gayret gösteriyoruz. İhmal edilen her bir işi titizlikle ele aldık, çözüm ürettik, projelerle taçlandırdık.” dedi.

Pek çok yeniliğin başlangıcı olan projeleri hayata geçirdiklerini belirten Bakan Karaismailoğlu, otoyolu yerli ve milli akıllı ulaşım altyapı sistemleriyle donatıldığını, Türkiye’nin akıllı yolu olarak hizmet vereceğini söyledi. Otoyolun, 1,3 milyon metre fiber optik ağ ve yol boyunca yerleştirilen 500 adet trafik sensörüyle donatıldığını ifade eden Bakan, “Otoyolumuz oluşabilecek tehlikeli durumlara karşı gerek operatörleri gerek sürücüleri uyaracak şekilde tasarlanmıştır. Ana kontrol merkezinden yönetilecek ve yol güvenliği en üst seviyede olacaktır. Kontrol merkezi yol boyunca sürücülere güvenlik amaçlı uyarılarda bulunup bilgilendirme yapabilecektir.” bilgilerini paylaştı.

“Ulaşım alanında ülkemizin dünya ile entegrasyonu yanında kendi içinde erişilebilir kılınması ekonomik kalkınmanın dinamosu olmuştur.” vurgusunda bulunan Bakanımız, “Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle aştık. Ankara-Niğde Akıllı Otoyolu da başarıyla tamamlanan dev projelerimiz arasında yerini almıştır.” dedi.

Ankara-Niğde Otoyolu’nun Kamu-Özel İş Birliği ile yapılan projelerden biri olduğunu belirten Bakan Karaismailoğlu, oluşturulan yeni finans kaynağı ile özel sektör dinamizmi, kamu deneyimi ve uluslararası finans kuruluşlarının mali desteği bir araya getirilerek risk paylaşımı ile ekonomiye kazandırıldığı vurgusunda bulundu.

Konuşmaların ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu ile diğer protokol üyeleri açılış kurdelesini keserek yolu hizmete açtı.

Edirne’den başlayarak, İstanbul ve Ankara üzerinden Güneydoğu’ya kadar uzanan otoyolun kesintisiz sağlanmasında önem arz eden Ankara-Niğde Otoyolu; 275 km ana gövde, 55 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 330 km uzunluğunda. Yap-İşlet-Devret Modeliyle inşa edilen otoyolun; Ankara-Acıkuyu Kavşağı arasında kalan 119 km’lik 1. Kesimi ile Alayhan Kavşağı-Gölcük Kavşağı arasındaki 59 km’lik 3. Kesimi 4 Eylül 2020 tarihinde tamamlanmıştı. Acıkuyu Kavşağı-Alayhan Kavşağı arasında kalan 152 km uzunluğundaki 2. Kesimin de bitirilmesiyle, otoyolun tamamı yol kullanıcılarının hizmetine sunulmuş oldu.

Marmara, Karadeniz, İç Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Bölgelerini birbirine bağlayan otoyol ağı ile lojistik merkezler arasında kesintisiz ulaşım hizmeti tesis edildi, ürün ve hizmetlerin pazarlara hızlı ve güvenli erişimi sağlandı.

Ankara-Niğde arasında mevcut yol ile 4 saat 14 dakika süren seyahati 2 saat 22 dakikaya düşüren otoyol ile zamandan 885 milyon TL, akaryakıttan 743 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 628 milyon TL tasarruf edilecek, karbon salınımı yıllık 318 milyon 240 bin kilogram azaltılacak.

Demiryolu Manşetleri

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi - RayHaber
33 Mersin

Mersin’de Raylı Sistem İçin 224 Milyon Euroluk Finansman Yetkisi

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 yılı Eylül Ayı Olağan Toplantısı’nın ikinci birleşiminde, raylı sistem projesinin finansmanı ve üniversite öğrencilerine yönelik eğitim desteği karara bağlandı. Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda 49 gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salonu’ndaki toplantıda komisyonlardan gelen 46, 🚆
Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı - RayHaber
07 Antalya

Antalya 4. Etap Raylı Sistem İçin Finansman Adımı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Konyaaltı ile Varsak arasında hayata geçirmeyi planladığı 4. Etap Raylı Sistem Projesi için finansman sürecinde önemli bir aşama geçildi. Projenin dış krediyle finanse edilmesine yönelik hazırlanan teklif komisyonda uygun bulunurken, ilgili madde Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edildi. Kabul edilen düzenlemeyle projenin finansmanının sağlanması amacıyla 🚆
Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Kanada’da Yapay Zekâ ve Endüstri 4.0 İçin Yeni Araştırma Ortaklığı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Kanada’daki demiryolu tasarım ve üretim süreçlerinde yapay zekâ ile Endüstri 4.0 teknolojilerinin kullanımını geliştirmek amacıyla üç üniversiteyle yeni bir araştırma ortaklığı başlattı. Université Laval, Université du Québec à Montréal (UQAM) ve École de technologie supérieure (ÉTS) ile yürütülecek çalışma, demiryolu üretiminde verimlilik ve 🚆
Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan - RayHaber
33 Fransa

Alstom’dan Bakım Ekipleri İçin Yapay Zekâ Destekli Yeni Asistan

Alstom, demiryolu bakım ekiplerinin arızaları daha hızlı araştırmasına ve doğru müdahale adımını belirlemesine yardımcı olmak amacıyla geliştirdiği Talk to My Train© uygulamasını tanıtıyor. Uygulama, bakım kayıtları, mühendislik dokümanları, operasyonel veriler ve demiryolu uzmanlığını tek bir araştırma akışında bir araya getirerek teknisyenlerin geçmişte yaşanan benzer sorunlara daha hızlı ulaşmasını hedefliyor. Bakım 🚆
Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Alstom, XT2 Trenlerinin Üretimine Katkı Sağlıyor

Tedarik Zinciri Yönetimi mezunu Irtiza Amjad, Alstom’un Victoria’daki X’Trapolis 2.0 (XT2) tren projesinde üretim sürecinin kesintisiz ilerlemesine katkı sağlıyor. İş arkadaşları tarafından “Izzy” olarak anılan Amjad, Ballarat ve Newport tesislerinde tedarikçiler, depolar ve üretim ekipleri arasındaki koordinasyonda görev alıyor. Malzemelerin Doğru Zamanda Hazır Olmasını Sağlıyor Alstom’a Eylül 2024’te katılan Amjad, 🚆
Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
385 Hırvatistan

Zagreb-Split Hattında Yeni Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Zagreb ile Split arasındaki demiryolu bağlantısında yeni dönem başladı. Končar tarafından üretilen ilk hibrit tren, 15 Eylül 2026’da yolcu seferine çıkarıldı. Altı trenlik ilk sipariş kapsamında geliştirilen yeni araçlar, 2004 yılından bu yana hatta kullanılan devrilme mekanizmalı trenlerin yerini alacak. HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) tarafından işletilen Zagreb-Split hattında kullanılmaya 🚆
Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı - RayHaber
54 Arjantin

Arjantin’de Pinamar Tren Hattında Seferler Halen Başlamadı

Arjantin’de Trenes Argentinos tarafından Nisan 2025’te altyapı sorunları nedeniyle hizmete kapatılan 96 kilometrelik General Guido–Divisadero de Pinamar demiryolu hattında yolcu seferleri henüz yeniden başlatılmadı. İşletmeci, ray ve köprülerdeki yıpranmanın güvenlik riski oluşturması nedeniyle hattın kapsamlı bakıma ihtiyaç duyduğunu bildirmişti. Seferler Nisan 2025’te Durduruldu General Guido ile Divisadero de Pinamar arasındaki 🚆
Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor - RayHaber
44 İngiltere

Chiltern Railways 20 Eylül’de Kamu Mülkiyetine Geçiyor

Chiltern Railways’in kamu mülkiyetine geçiş süreci 20 Eylül 2026’da başlayacak. İşletmenin Aralık ayında yürürlüğe girecek yeni tarifesiyle hafta içi 25 ek sefer düzenlenmesi ve yaklaşık 10 bin ilave koltuk kapasitesinin hizmete sunulması planlanıyor. 20 Eylül Pazar günü gerçekleşecek devirle Chiltern’in yolcu hizmetleri, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmesi kapsamında işletmeyi sürdüren Arriva şirketinden 🚆
VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor - RayHaber
44 İngiltere

VTG, İngiltere’deki Vagon Kiralama İşini USS’ye Satıyor

Demiryolu yük taşımacılığı şirketi VTG, İngiltere’deki vagon kiralama faaliyetlerini ve yaklaşık 4 bin 500 araçlık filosunu Üniversiteler Emeklilik Sistemi’ne (USS) satmak üzere anlaşmaya vardı. İşlemin 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması beklenirken, satış bedeline ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı. VTG GmbH, 11 Eylül 2026’da VTG Rail UK Ltd.’nin tamamını kapsayan kesin satış 🚆
Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor - RayHaber
353 İrlanda

Dublin MetroLink Projesinde İhale Süreci Başlıyor

İrlanda Kabinesi, Dublin MetroLink projesinin detaylı ihale aşamasına geçilmesini onayladı. Projenin KDV hariç toplam teslimat maliyetinin 14,44 milyar ile 17,49 milyar Euro arasında gerçekleşmesi beklenirken, yüklenicilerden piyasa tekliflerinin 2027 yılında alınması planlanıyor. 16 Eylül 2026’da verilen karar, İrlanda Ulaştırma Bakanlığı ile Ulusal Ulaştırma Otoritesi’nin (NTA) MetroLink için hazırlanan Detaylı İş 🚆