CRRC ZELC (“CRRC”) ve Rail Innovaators Group (“RIG”), 2018 yılında Rotterdam limanındaki dizel manevra lokomotiflerini değiştirmeyi amaçlayan ortak bir geliştirme anlaşması imzaladı. Artık anlaşma tamamlandığına göre üretim başlayabilir.
Sıfır emisyonlu lokomotif, birden fazla şebeke voltajı altında çalışmaya uygundur ve yüksek kapasiteli piller ve akıllı fren enerjisi rejenerasyon sistemleri ile donatılmıştır. Gelişmiş pil teknolojisi, lokomotifin elektriksiz demiryolu hatlarında çalışmasına ve ilk ve son mil manevra operasyonlarını gerçekleştirmesine olanak tanır. Böylece dizel manevra lokomotiflerinin kullanımından kaçınılarak emisyon ve gürültü azaltılabilir. RIG, ilk lokomotiflere yatırım yaptı ve demiryolu kuruluşu “Rail Force One”ın bunları 2024 yılında Rotterdam Limanı’nda işletmeye almasını bekliyor.
Rail Innovators Group CEO’su Julian Remie, CRRC’nin RIG’nin özelliklerine göre inşa edilmiş böylesine yenilikçi bir lokomotif tasarlama görevini üstlenmesinden çok memnun.
“CRRC, dünyanın en büyük lokomotif üreticisidir ve akü ve hibrit teknolojisinde kanıtlanmış bir geçmişe sahiptir. Bunu başarılı kılmak için onların bilgi ve becerilerine büyük güveniyoruz. CRRC’nin sıfır emisyon teknolojisini kullanarak ve onu yeşil elektrikle güçlendirerek, sıfır emisyonlu, uçtan uca çevre dostu demiryolu operasyonlarında öncü olmaya yatırım yapıyoruz.”
CRRC ZELC Avrupa Genel Müdürü Chen Qiang’a göre, bu projeye RIG ile başlamanın ve Rotterdam Limanı için yenilikçi ve emisyonsuz hibrit lokomotifler sağlamanın zamanı geldi.
“Lokomotiflerimiz karbon nötrlüğüne ulaşma hedefi doğrultusunda tasarlandı ve demiryolu operatörlerine ve ulaşım merkezlerine geleneksel dizel lokomotiflere yeşil ve enerji açısından verimli bir alternatif sunuyor. Bu lokomotiflerin teslimatı ile RIG’ye ve Rotterdam Limanı’nın sıfır emisyonlu bir geleceğe ulaşma hedefine katkıda bulunabileceğimizi umuyoruz.”
Rotterdam Limanı Otoritesi Ticari Direktörü Emile Hoogsteden de hevesli: “İnovasyonu ilerletmeyi ve dolayısıyla bu projeyi daha geniş endüstri için bir kavram kanıtı için uygulama ve operasyonel analizlerle desteklemeyi amaçlıyoruz. Rotterdam Limanı, 2050 yılına kadar karbon nötr bir limana ulaşmayı hedefliyor ve sıfır emisyonlu lokomotifi, lojistik zincirin daha fazla karbondan arındırılmasına önemli bir katkı olarak görüyor.”
