PN MİLGEM Projesinin Son Durumu Hakkında Açıklamalar

PN MİLGEM Projesinin Son Durumu Hakkında Açıklamalar - RayHaber
PN MİLGEM Projesinin Son Durumu Hakkında Açıklamalar - RayHaber

ASFAT Deniz Platformları Direktörü Emre Koray Gençsoy sosyal medya hesabından PN MİLGEM projesinin son durumu hakkında açıklamalarda bulundu. Açıklamada:” PNS BADR gemisi KS&EW tersanesinde proje takvimine uygun olarak başarıyla denize indirildi. Başta Karaçi’de görevli ekibimize kıymetli emekleri için teşekkür ediyorum. Ekibimizi, paydaşlarımızı ve KS&EW tersanesi çalışanlarını canı gönülden tebrik ediyorum, döktükleri terin değeri çok büyük. Bu başarının arkasında; gece gündüz demeden, yüksek hava sıcaklığına, COVİD şartlarına rağmen takvimi yakalamak için, bahane değil çözüm üreten, sahada olan, çözümün bir parçası olmak için mücadele eden, bir parçası olmaktan onur duyduğum büyük bir ekip var. “ ifadelerini kullandı.

Açıklamanın devamında Gençsoy, “Serinin 2. gemisi olan PNMILGEM 3 (PNS BADR), tıpkı serinin 1. gemisi olan PNMILGEM 1 (PNS BABUR) gibi zamanında suyla buluşmuş oldu, sırada serinin 3. gemisi olan PNMILGEM 2 (PNS KHAIBAR) var, geminin üretimi plana uygun olarak İTK (İstanbul Tersanesi Komutanlığı) içerisinde devam etmektedir.” dedi.

PN MİLGEM Projesi kapsamında gemilerin ASFAT ana yükleniciliğinde iki tanesi İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda ve iki tanesi de Pakistan’ın en eski tersanesi olan KS&EW (Karachi Shipyard & Engineering Works)’de inşa ediliyor. Projenin ilk gemisi olan Babür gemisi 15 Ağustos 2021’de denize indirilmişti. Son bilgilere göre 4 geminin son durumu şu şekildedir:

İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda inşa edilen:

  • İlk PN MİLGEM gemisi olan BABÜR, inşası tamamlanmış olup 11 Ocak 2022’de İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda havuza girmişti, planlı ve uzun bir havuz süreci sonrası liman testlerine başlayacağını öğrenmiştik.
  • İkinci PN MİLGEM gemisi olan KHAIBAR, 30 Nisan 2021’de kızağa konmuştu. Geminin inşası devam etmekte.

Karaçi tersanesinde inşa edilen:

  • Üçüncü PN MİLGEM gemisi olan BADR, 25 Ekim 2020’de düzenlenen törenle Karaçi Tersanesi’nde kızağa konmuştu. 20 Mayıs 2022’de denize indirildi.
  • Dördüncü PN MİLGEM Gemisi TARIQ, 5 Kasım 2021 itibarıyla Karaçi Tersanesi’nde kızağa alınmıştı. Geminin inşası devam etmekte.

PN MİLGEM Projesi

Türk Donanması için yerli ve mili imkanlarla tasarlanıp geliştirilen MİLGEM projesi meyvelerini verirken Pakistan da kendi donanması için bu gemilerden sipariş verdi. Pakistan’ın sipariş verdiği gemilerde Pakistan Donanması’nın isterlerine göre gemi tasarımında değişiklikler yapılarak PN MİLGEM projesini ortaya çıkmıştır.

PN MİLGEMlerde  2 adet 6’şar hücreli satıhtan Havaya Güdümlü Mermi Sistemi, 2 adet 3’er lançerli satıhtan satıha Güdümlü Mermi Sistemi, 76 mm Ana Batarya Top, Torpido Fırlatma Sistemi, Yakın Hava Savunma Sistemi, 2 adet 25 mm Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi (STOP), Karinaya Monteli Sonar, Torpido Karıştırma / Aldatma Sistemi (TKAS) gibi sistemlerinin kurulacağı açıklanmıştı.

PN MİLGEM projesi kapsamında üretilecek gemiler:

  • PNS Babür
  • PNS Khaibar
  • PNS Badr
  • PNS Tarıq

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆