Ankara Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattında Zemin Sorunu Mu Var?

Ankara Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattında Zemin Sorunu Mu Var? - RayHaber
Ankara Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattında Zemin Sorunu Mu Var? - RayHaber

Ankara Sivas Yüksek Hızlı Tren projesinde gelinen son durum hakkında Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından yapılan açıklamada, zeminden kaynaklı bazı aksamalar yaşandığı ifade edilirken, dolguda yaşanan sorunlar nedeni ile tekrar ihaleye çıkıldığı bildirildi.

ZEMİNDE SORUN VAR

TCDD tarafından yapılan açıklamada söz konusu projede 2021 yılı itibariyle üst yapı imalatlarının bittiği ifade edilirken, “Ankara Sivas Yüksek Hızlı Tren projesi Kırıkkale Yerköy arası Balışeyh mevkiinde bulunan dolgu imalatları 2014 yılında projelerine uygun olarak gerçekleştirilmiştir. Geçen süre içerisinde dolguda beklenen oturmalar limitler dahilinde tamamlanmış ve 2021 yılında üst yapı imalatları da bitirilmiştir.

Üst yapı imalatlarının tamamlanmasıyla ortaya çıkan oturmalar için Hacettepe Üniversitesi ve teşekkülümüz uzman birimleri tarafından yapılan incelemeler neticesinde 2011 yılında uygulanan sondaj çalışmalarına göre yer altı su seviyesinin 3- 4 metrede olduğu, aradan geçen süre içerisinde iklim koşullarının değişmesi vb. sebepler ile yer altı su seviyesinin 18 metreye kadar düştüğü tespit edilmiştir. Bu durum beklenmeyen oturmalara sebebiyet verdiğinden, mevcut üst yapı imalatlarını etkilemeyecek şekilde ortaya çıkan sorunun bertaraf edilmesi için proje hazırlanmıştır.

Hazırlanan projenin özel uzmanlık gerektirmesi ve aciliyeti dikkate alınarak bu bölgede çalışmakta olan mobilizasyon ve uzmanlık kabiliyeti yüksek yüklenici firmalar ihaleye davet edilmiştir” ifadeleri yer aldı.

YHT PROJESİ NELERİ KAPSIYOR?

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi ile Ankara-Sivas güzergâhında 250 km/s hızla elektrikli ve sinyalli olarak yüksek hızlı tren işletmeciliği yapılması planlandı. Güzergâh boyunca Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas’ta olmak üzere toplam 8 istasyon olacak. Ankara-Sivas arasındaki mesafe 603 km olup, projenin tamamlanması ile Ankara-Sivas arasındaki mesafe 405 km.ye düşecek, 12 saat olan seyahat süresi YHT ile 2 saat olacak.

Proje uzunluğu 393 km olan Ankara-Sivas YHT Projesinde 930 adet sanat yapıları, 49 adet tünel, 49 adet viyadük, 217 adet alt-üst geçit, 611 adet köprü ve menfez bulunuyor.

Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesinin 315 km’lik Balışeyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas kesiminde test ve sertifikasyon çalışmaları tamamlandı. 78 km’lik Kayaş-Balışeyh kesiminin Kayaş-Nenek (km:12-21) arasındaki üstyapı ve elektromekanik işleri tamamlanmış olup, sinyalizasyon çalışmaları ise devam ediyor. Nenek-Kırıkkale (Km:21-75) arasındaki altyapı çalışmaları T15 Tüneli (4.595 m) dışında tamamlandı. Kırıkkale-Balışeyh (km 75-90) arasında üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon imalatları tamamlanırken, sinyalizasyon yazılım, test ve devreye alınmasına yönelik çalışmalar devam ediyor. İmalatların, test ve sertifikasyon çalışmalarının tamamlanmasına müteakip Ankara-Sivas arasında yüksek hızlı tren işletmeciliğine geçilmesi hedefleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆
Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆
Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı - RayHaber
33 Fransa

Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Fransa’daki faaliyetlerinin ekonomik, sosyal ve çevresel etkilerini ortaya koyan 2025/2026 Fransa Etki Raporu’nu yayımladı. Raporda şirketin istihdamdan tedarik zincirine, çevresel dönüşümden teknik becerilerin geliştirilmesine ve yerel topluluklara kadar uzanan etkisi değerlendirildi. Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasının yalnızca demiryolu 🚆
ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi - RayHaber
1 Amerika

ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi

ABD’de tahıl taşımacılığında uygulanan demiryolu yakıt ek ücreti eylül ayında da vagon başına mil başına 0,48 dolar seviyesinde kaldı. Kuzey Amerika ağırlıklı hesaplamada oran yaz aylarındaki zirvenin altında bulunurken, dizel fiyatları yeni bir rekora ulaştı. ABD’de ortalama dizel fiyatı 14 Eylül’de sona eren haftada galon başına 6,285 dolara çıkarak önceki 🚆
Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik

Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla hazırlanan TRACK teşvik programının ilk turu 11 Eylül’de başladı. Ulaşım Direnci ve Kapasite Geliştirme Başlangıç Programı kapsamında demiryolu işletmecilerine toplam 26 milyon Avustralya dolarına kadar destek sağlanacak. Programda dikkat çeken uygulama ise işletmecilerin her ek yüklü TEU için ihtiyaç duydukları sübvansiyon miktarını kendilerinin önermesi 🚆
Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı - RayHaber
44 İngiltere

Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı

İngiltere merkezli mühendislik şirketi Amey, İrlanda Demiryolları’nın sinyalizasyon, elektrifikasyon ve telekomünikasyon (SET) çalışmalarını kapsayan sekiz yıllık çerçeve sözleşmesini kazandı. Anlaşma, şirketin Iarnród Éireann ile imzaladığı ilk büyük sözleşme olma özelliğini taşıyor. Çerçeve kapsamında Amey, İrlanda Cumhuriyeti genelinde demiryolu projelerine uzman mühendislik personeli ve çok disiplinli tasarım hizmetleri sağlayacak. Çalışmalar proje 🚆
BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri - RayHaber
1 Amerika

BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri

ABD’de toplu taşıma hizmeti sunan Bay Area Rapid Transit (BART), 2026-2035 dönemini kapsayan Sürdürülebilirlik Eylem Planı kapsamında 2030 yılına yönelik yeni hedeflerini ortaya koydu. Plan kapsamında enerji kullanımı, su tüketimi, geri dönüşüm ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çeşitli hedefler belirlendi. BART’ın açıkladığı hedefler, 2025’te elde edilen sonuçlarla doğrudan karşılaştırılmak 🚆
Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı - RayHaber
07 Antalya

Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı

Antalya Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Hasan Subaşı, 11 Eylül’de seferlerden kaldırılan nostalji tramvayıyla ilgili tartışmalara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Tramvayın 27 yıldır Antalya’da hizmet verdiğini ve zaman içinde kentin önemli simgelerinden biri haline geldiğini belirten Subaşı, seferlerin durdurulmasına ilişkin kamuoyuna sunulan gerekçelerin ikna edici bulunmadığını savundu. Subaşı, tramvayın Antalya’nın kent 🚆
Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da  - RayHaber
49 Almanya

Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da 

Avrupa’nın en yoğun 60 tren garını hizmet kalitesi ve ulaşım olanakları açısından karşılaştıran 2026 Avrupa Tren Garı Endeksi’nin sonuçları açıklandı. ABD merkezli Consumer Choice Center (CCC) tarafından hazırlanan araştırmada Almanya’dan Bremen Hauptbahnhof 47 puanla listenin son sırasında yer aldı. Böylece geçen yıl Berlin-Gesundbrunnen’in bulunduğu son sıra bu yıl Bremen’e geçti. 🚆
Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı - RayHaber
DÜNYA

Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı

Dünya genelinde yüksek hızlı demiryolu yatırımları hızla genişlerken, ülkelerin sahip olduğu hat uzunlukları da dikkat çekiyor. Açıklanan verilere göre Çin, 47 bin 803 kilometreye ulaşan ağıyla dünya sıralamasında açık ara ilk sırada bulunuyor. Türkiye ise 1.232 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağıyla listede 6’ncı sırada yer aldı. Çin Zirvede Açık Ara 🚆