Fehime Sultan ve Hatice Sultan Yalıları İBB’den Alınıp Hazine’ye Devredildi

Fehime Sultan ve Hatice Sultan Yalıları İBB'den Alınıp Hazine'ye Devredildi - RayHaber
Fehime Sultan ve Hatice Sultan Yalıları İBB'den Alınıp Hazine'ye Devredildi - RayHaber

Ortaköy sahilinde bulunan, İBB’nin mülkiyetindeki toplam değerleri yaklaşık 7 milyar TL’yi bulan Fehime Sultan ve Hatice Sultan yalıları, İBB’den alınıp Hazine’ye devredildi. Cumartesi günü yalıların önünde açıklama yapan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, bu ihtimali hatırlatıp, yapılmak istenen devri ‘gasp’ olarak nitelemişti. İBB hukuk yoluyla mücadeleye devam edecek.

İstanbul Valiliği’nde toplanan Devir Tasfiye ve Paylaştırma Komisyonu, mülkiyetini İBB’de bulunan Fehime Sultan ve Hatice Sultan yalılarının hukuksuzca alarak Hazine’ye devretti. İBB’den sadece 1 temsilcinin bulunduğu komisyonda karar 7 bakanlık temsilcinin çoğunluk oyuyla alındı.

Fehime Sultan ve Hatice Sultan yalılarının İBB’nin elinden alınıp Hazineye devredilmesinin ardından İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar, Başkanvekili Ülkü Sakalar ve İBB CHP Meclis Grup Başkan Vekili Doğan Subaşı basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Açıklamaya İBB Genel Sekreter Yardımcıları Arif Gürkan Alpay, Mahir Polat ve Dr. Buğra Gökce, Kültür Varlıkları Daire Başkanı Oktay Özel, Boğaziçi İmar Şube Müdürü Elçin Karaoğlu, 1. Hukuk Müşaviri Eren Sönmez, İBB Meclis İyi Parti Grup Başkan Vekili İbrahim Özkan da eşlik etti.

SÖZLEŞME ŞARTLARI YERİNE GETİRİLMEDİ

Çağlar, 2014 yılında 6 aylığına kurulan ve görevi tamamlanmış olan bir kurulun 8 sene sonra tekrar canlandırıldığını hatırlatarak, “1950 yılında Maliye Hazinesi’ne tabi olan bir mülk, 1964 yılında İl Özel İdaresi’ne verildi. 1964 yılından bugüne kadar İl Özel İdaresi’nde olan bu mülk daha sonra 2009 yılında Bakanlar Kurulu kararıyla İl Özel İdaresi’nin Türk Hava Yolları ve Do&Co ortaklığındaki şirkete 25 yıllığına otel yapılmak adına tahsis edildi. Sözleşme içerisinde, 3 yıl içerisinde bu yapıların restore edileceği ve otel olarak açılacağı ifade edilmiş olmasına rağmen aradan geçen bunca yıla rağmen henüz bina restore edilmedi. Otel haline getirilmedi. Bu konuyla ilgili bizler İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin değişik birimlerinin sorumluluğu çerçevesinde binayla ilgili yapmış olduğumuz değerlendirmelerde birçok eksikliğin var olduğunu gördük ve süreç böyle başladı” dedi.

KAMU GÜCÜYLE ENGELLEME

Sözleşme gereği mülklerin restore edilmediği, otel olarak yapılmadığı, farklı kurumlardan da gelen şikayetler üzerine, İstanbul’un varlıklarının, değerlerinin, İstanbul halkıyla buluşturulması adına denetleme için binaya alınmadıklarını söyleyen Çağlar, “Önümüze polis bariyerlerinin çıkarılmasına kadar birtakım kamu gücüyle buradaki görevimizin engellendiğini sizlere daha önce paylaşmıştık. İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak buradaki eksiklikleri ifade etmemiz üzerine sözleşmemizin şartlarının yerine getirilmediğinden bahisse sözleşmemizin iptali ve mülkün tarafımıza verilmesi üzerine bir süreç başlattık” diye konuştu.

HUKUKİ SÜREÇLERİN TAKİPÇİSİ OLACAĞIZ

Yaşanan bu süreci başlatmalarının ardından başka bir kamu gücüyle 2014 yılında İBB’ye verilmiş olan mülklerin bugünkü kararla Kamu Hazinesi’ne tescili amaçlandığını ifade eden Çağlar, “Hukuki ve sonrasında yaşanacak süreçlerin yakından takipçisi olacağız. Bunun idari yargı yoluna giderek İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve temsil ettiği 16 milyon adına bu hakkın korunması için yargı yoluna müracaat edeceğiz. Yargının vereceği karar çerçevesinde de tekrar bu mülkün eminiz ki İstanbul. Büyükşehir Belediyesi’ne ve 16 milyona tescil edecektir diye düşünüyoruz” dedi.

YALILAR OKUL OLARAK GEÇİYOR

Komisyon toplantısında İBB’yi temsil eden tek isim olan Ülkü Sakalar konuştu. Sakalar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü tarafından İBB’ye gönderilen ilk yazıda yer alan ifadeleri açıkladı: “2014 yılında İl Özel İdarelerinin kapatılarak mallarının tasfiyesine ilişkin kanunla kurulan komisyon yanlış kararlar almış olabilir. Okul, cami, karakol gibi vasfı olan binalar var ise bunların sadece İBB’ye değil, ilgilisine dönmesi gerekir. Buradaki az önce bahsedilen Hatice Sultan ve Fehmi Sultan yalıları da okul olarak geçiyor. Bunları da bu şekilde değerlendirin.”

GEREKÇE 1950 YILINDA 10 YILLIĞINA MALİYE HAZİNE ÜZERİNDE OLMASI

Bugün toplanan komisyonda, ilk yazıda belirtildiği gibi okul ibaresinin hiç kullanılmadığına dikkat çeken Ülkü Sakalar, konuşmasına şöyle devam etti: “Sayın Başkanımız cumartesi günü yaptığı basın açıklamasında da bu yazıdan bahsetti. Burası 2014 yılında bize devredildiğinde de okul değildi, şuanda da değil. 2009’da o tarihte İl Özel İdaresi tarafından Türk Hava Yolları, Do&Co şirketi arasında yapılan sözleşmede de değildi. Yani gerekçeniz yanlış burası okul değil dedik diye muhtemelen bugün bir gerekçe uyduruldu bize. O gerekçenin ne olduğunu anlamaya çalıştık. Gerekçe olarak da şunu söylediler. 1950 yılında burası, bir 10 yıllığına Maliye Hazinesi üzerindeymiş. 2014 yılında pek çok taşınmaz bu şekilde İBB’ye geldi. Onların da geçmişine baktınız mı? Hayır. Buna baktık. Neden? Nedeni çok açık biz tamamen bu işin zaten kötü niyetli olduğunu düşünüyoruz.”

DAVAYA VALİLİK ELİYLE MÜDAHALE

THY Do&Co şirketi ile İBB arasındaki yargıya intikal etmiş bir davayı Valilik eliyle müdahale edildiğine işaret eden Ülkü Sakalar, bu gerekçelerin hiçbir hukuki yanı olmadığını ve dava açacaklarını belirtti.

Komisyondan yazılı bir gerekçe istediklerini de söyleyen Sakalar, “Biz yazılı gerekçe istedik ama onlar sözlü olarak, ‘burası 1950 yılında Maliye Hazinesi üzerineydi. Hata yapmışız, pardon. İl özel idaresine gitmemeliydi. Oradan da size gelmemeliydi’ gibi gerekçelerle geriye aldılar yalıları. İşin özeti budur. Şu anda ne yapacaklarını da çok merak ediyoruz. Oraya 130 milyon dolar yatırım yaptım diyor. Burayı Maliye Hazinesine verip de okul mu yapacaklar, ne yapacaklar? Gerçekten incelemeye değer bir konu” şeklinde konuştu.

Leo Express Tren Kazasında Kamyon Şoförü Hayatını Kaybetti - RayHaber
421 Slovakya

Leo Express Tren Kazasında Kamyon Şoförü Hayatını Kaybetti

Slovakya’nın başkenti Bratislava yakınlarında meydana gelen trajik bir tren kazası, demiryolu güvenliği tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı. Dunajská Streda mevkiinde bir kamyon ile yolcu treninin çarpışması sonucu 58 yaşındaki kamyon şoförü hayatını kaybederken, çok sayıda yolcu yaralandı. Slovak polisi, olayı kamu güvenliğini tehlikeye atma suçu kapsamında detaylı bir şekilde soruşturuyor. Kaza 🚆
New Jersey’den FIFA’ya Dünya Kupası Tren Biletleri İçin Fiyat Baskısı - RayHaber
1 Amerika

New Jersey’den FIFA’ya Dünya Kupası Tren Biletleri İçin Fiyat Baskısı

2026 Dünya Kupası yaklaşırken, turnuvanın heyecanından ziyade lojistik ve mali yükleri tartışılmaya başlandı. Amerika Birleşik Devletleri, Meksika ve Kanada’nın ortaklığında düzenlenecek bu dev organizasyonda, özellikle ABD ayağındaki ulaşım maliyetleri giderek büyüyen bir anlaşmazlığın merkezinde yer alıyor. Yerel otoriteler ve taraftarlar, FIFA’nın milyarlarca dolarlık gelir elde ederken yerel halkın ve vergi 🚆
Vande Bharat Yataklı Treni 13 Saatlik Yolculuk İçin Hazırlanıyor - RayHaber
91 Hindistan

Vande Bharat Yataklı Treni 13 Saatlik Yolculuk İçin Hazırlanıyor

Hindistan Demiryolları, ülkenin ulaşım altyapısını modernize etme vizyonu kapsamında Bengaluru ile Pune arasında çalışacak yeni Vande Bharat yataklı tren seferlerini resmen onayladı. Bu stratejik hizmet Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminali ile KSR Bengaluru Tren İstasyonu arasında gerçekleştirilecek. Demiryolları Bakanı Ashwini Vaishnaw tarafından onaylanan projenin, bu yılın Aralık ayında raylara inmesi bekleniyor. 🚆
Finlandiya ile İsveç Arasında İlk Doğrudan Tren Hattı Açılıyor - RayHaber
358 Finlandiya

Finlandiya ile İsveç Arasında İlk Doğrudan Tren Hattı Açılıyor

Finlandiya ve İsveç arasındaki ilk doğrudan yolcu demiryolu bağlantısının Haziran ayı sonunda faaliyete geçmesi bekleniyor. Bu proje, Finlandiya’nın Tornio şehri ile İsveç’in Haparanda kenti arasındaki karayolu zorunluluğunu ortadan kaldıracak. Bugüne kadar iki şehir arasında otobüsle seyahat etmek zorunda kalan yolcular, artık Haparanda istasyonunda tren aktarması yaparak yollarına devam edebilecekler. Hat 🚆
Union Pacific Ray Tedarikinde ABD’li Üreticiyi Seçti - RayHaber
1 Amerika

Union Pacific Ray Tedarikinde ABD’li Üreticiyi Seçti

Kuzey Amerika’nın demiryolu devi Union Pacific (UP), yerli üretim kapasitesini güçlendirmek amacıyla Rocky Mountain Steel Mills (RMSM) ile yedi yıllık dev bir sözleşme imzaladı. Railway Supply tarafından paylaşılan bilgilere göre bu anlaşma, UP’nin ray ihtiyacının büyük çoğunluğunu ABD’li bir üreticiden karşılamasını sağlayacak. Colorado, Pueblo merkezli olan RMSM, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki 🚆
Japonya’dan Moldova Demiryollarına Modernizasyon Desteği - RayHaber
AVRUPA

Japonya’dan Moldova Demiryollarına Modernizasyon Desteği

Japonya, Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) aracılığıyla Moldova’nın demiryolu altyapısını ve lojistik ağını modernize etmek için stratejik bir adım atıyor. Bu destek, Moldova’nın bölgesel taşımacılıkta rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. Konu, Moldova Başbakan Yardımcısı Vladimir Bolea ve JICA temsilcilerinin katıldığı üst düzey bir toplantıda detaylandırıldı. Bölgesel Lojistik ve Stratejik Rapor Toplantıda, Japonya’nın 🚆
Belçika Yüksek Hızlı Hattında Akıllı Dönüşüm - RayHaber
32 Belçika

Belçika Yüksek Hızlı Hattında Akıllı Dönüşüm

Belçika’nın stratejik demiryolu ağı, dijitalleşme ve modernizasyon yolunda dev bir adım atıyor. Demiryolu altyapı yöneticisi Infrabel, Brüksel-Paris arasındaki yüksek hızlı tren trafiğini yöneten HSL 1 hattının yenilenmesi için Alman teknoloji devi Vossloh ile anlaştı. Sözleşmelerin toplam değeri yaklaşık 17 milyon Euro. Modernizasyon Süreci ve Kapsamlı Yenileme 1997 yılında hizmete giren 🚆
Portekiz Demiryolu Şirketi CP’ye Özgürlük Kapısı Açıldı - RayHaber
351 Portekiz

Portekiz Demiryolu Şirketi CP’ye Özgürlük Kapısı Açıldı

Portekiz’in ulusal demiryolu işletmecisi Comboios de Portugal (CP), kurumsal yapısında ve finansal yönetim modelinde devrim niteliğinde bir değişime hazırlanıyor. Eurostat tarafından bir “pazar kuruluşu” olarak yeniden sınıflandırılan şirket, bu gelişmeyle birlikte devlet bütçesinin katı kısıtlamalarından sıyrılarak daha özerk bir yapıya kavuşuyor.  Portekiz ulaşım sektörü için kritik bir dönüm noktası olarak 🚆
Baltıkların Mega Projesi Rail Baltica’dan Güçlü Ekonomik Sinyal - RayHaber
370 Litvanya

Baltıkların Mega Projesi Rail Baltica’dan Güçlü Ekonomik Sinyal

Avrupa’nın en iddialı demiryolu altyapı projelerinden biri olan Rail Baltica, Estonya, Letonya ve Litvanya’yı Avrupa demiryolu ağına entegre etme yolunda ilerlerken, hazırlanan son mali analizler projenin ekonomik geleceğine dair iyimser bir tablo çiziyor. RB Rail tarafından gerçekleştirilen değerlendirmelere göre, devasa yatırımın sadece bir maliyet kalemi olmadığı, aynı zamanda devlet bütçeleri 🚆