Meyve Ağacı Ne Zaman Dikilir?

Meyve Agaci Ne Zaman Dikilir
Meyve Ağacı Ne Zaman Dikilir

Meyve fidanı, yetiştirmek isteyenlerin sayısı çok fazladır. Siz de bahçenizde bu fidanları yetiştirmek istiyorsanız 1001 Fidan mağazasını tercih edebilirsiniz.

Evinizin veya işletmenizin bahçesini meyve ağaçlarıyla süsleyebilirsiniz. Harika görüntünün yanı sıra mükemmel kokusuyla size doğanın içinde bulunma huzurunu yaşatır. Bu huzuru yakalamak isteyenler meyve fidanı dikiminin ne zaman olduğu çok merak eder.

Genel olarak soğuğa dayanıklı ağaçları, sonbaharda olduğu gibi ilkbaharda dikebilirsiniz. Dikim işlemi esnasında aşağıdakilere dikkat etmelisiniz:

  • Kış mevsiminde yapraklarını döken ağaçlar, mart ayına kadar ekilebilir.
  • Kışın yapraklarını dökmeyenler Kasım ila Nisan ayı arasında ekimi yapılabilir.
  • Yazın dikim yapılırsa sonrasında sıklıkla sulamak gerekir.
  • Kışım yapılan dikim işleminde dondan korumak gerekir.

Yukarıdaki detaylara dikkat ederek ekim işlemini gerçekleştirebilirsiniz.

Meyve Fidanları Kaç Günde Bir Sulanır?

Dikiminden sonra meyve fidanına can suyu verilir. Yağışın yeterli olmadığı yerlerde ilerleyen zamanda yeni fidanlar haftada bir defa sulanmalıdır. Eğer fidanınız büyüdüyse ve ağaç haline geldiyse, 15 günde bir sulama yeterlidir.

İlkbahar ve sonbahar mevsiminde sulama işlemi, daha az yapılmalıdır. Çok fazla yağış alan bir bölgedeyse ağaçların sulanmasına gerek yoktur. Ağacın gövdesini ıslatmadan suyu emen kılcal köklere kadar sulama işleminin yapılması çok daha uygundur. Aynı zamanda sulamanın gece yapılması daha çok önerilmektedir. Tüm bu detaylara dikkat edildiğinde ağaç belli bir yaşa gelince meyve verir.

Meyve Fidanı Kaç Yaşında Meyve Verir?

Meyve fidanının çeşidine göre meyve verme yaşı değişiklik gösterir. Bunun için toprağınıza uygun fidanı bulmak çok önemlidir. Detaylı bir araştırma yaparak hangi meyve ağacını bahçenize dikebileceğinizi öğrenebilirsiniz. Dikim işleminden sonra düzenli sulama, gübreleme gibi işlemlere aksatmadan devam etmeniz, verim açısından oldukça önem arz eder.

Geleneksel meyve fidanları, doğru bakım yapıldığı takdirde 3-4 yaşına gelince meyve vermeye başlar. Bodur meyve ağaçları için bu süre biraz daha kısadır. Genellikle 2. yılın sonunda bodur ağaçlar meyvesini verimli bir şekilde vermeye başlar.

Çoğunlukla meyve vermeye başladıktan 4 yıl sonra verim aşamasına geçilir. Bakımla birlikte verimli biçimde meyveler vermeye başlar.

Sertifikalı Meyve Fidanı Nereden Alınır?

Sertifika, almak istediğiniz fidanlar için çok önemlidir. Doğru firma için araştırma yapmayı kesinlikle ihmal etmemelisiniz. Bu konuda 1001 Fidan’ın size sunduğu meyve fidanı seçeneklerini inceleyebilirsiniz. 1001 Fidan, size dikimini yapmak istediğiniz meyve ağaçları için yardımcı olur. Dilerseniz, firmayı arayarak çok daha ayrıntılı bilgi almanız mümkündür.

38 Kayseri

Kayseri’de İç Anadolu’nun En Büyük Mozaikli Yapısı Ören Yeri İlan Edildi

Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, İncesu Örenşehir’de gün yüzüne çıkarılan İç Anadolu’nun en büyük mozaikli yapısının “ören yeri” ilan edildiğini duyurarak, “Şehrimizin tarihi mirasına sahip çıkıyor, Kayseri’yi kültür ve turizmde daha güçlü bir noktaya taşıyoruz” dedi. Kayseri’nin İncesu ilçesi Örenşehir Mahallesi’nde yürütülen arkeolojik kazı çalışmalarında gün yüzüne çıkarılan ve İç Anadolu’nun en büyük mozaikli yapısı olarak değerlendirilen Örenşehir 🚆
38 Kayseri

Kartal Kavşağı’nın Dört Bir Köşesinde Hummalı Çalışma

Kayseri Büyükşehir Belediyesi, şehir içi ulaşımın kilit noktalarından Kartal Katlı Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nde kavşağın dört bir tarafında çalışmalar yoğun tempoda sürdürüyor. Büyükşehir’in vizyon projeleri arasında yer alan yatırım, trafik yükünü azaltarak kente nefes aldırmayı hedefliyor. Kayseri’de ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik yatırımlarını kararlılıkla sürdüren Büyükşehir Belediyesi, Kartal Katlı Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nde sahadaki çalışmalarını tüm hızıyla devam ettiriyor. 🚆
34 İstanbul

İstanbul’da Akıllı Ulaşım Devrimi

Türkiye, ulaştırma altyapısında dijital dönüşümün en kritik eşiklerinden birini aşarak “Ulaşımda Aklın Yolu” vizyonu kapsamında Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Projesi’ni hayata geçirdi. Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik güzergâhta uygulanmaya başlanan bu sistem, 27 Mart 2026 Cuma günü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu‘nun katılımıyla açıldı. Bu proje, Türkiye’nin yerli ve milli imkânlarla geliştirdiği akıllı ulaşım ağının 🚆
7 Rusya

Moskova Metrosu’nda Tarihi Genişleme

Dünyanın en yoğun ve mimari açıdan en etkileyici raylı sistemlerinden biri olan Moskova Metrosu, önümüzdeki yıllarda gerçekleştirilecek devasa projelerle kapasitesini ve kapsama alanını radikal bir biçimde artırmaya hazırlanıyor. Şehir planlama yetkilisi Vladislav Ovçinskiy’e göre, bu genişleme hamlesi sadece bir ulaşım projesi değil; Moskova’yı daha dengeli ve çok merkezli bir yapıya kavuşturacak mekânsal bir dönüşüm stratejisidir. Yeni Hatlar ve Uzak Bölgelere 🚆
1 Amerika

New York Penn İstasyonu’nda Modernizasyon İçin Dev Adım

Amerika Birleşik Devletleri’nin en işlek ulaşım merkezi olan New York Penn İstasyonu, tarihi bir dönüşümün eşiğinde. ABD Ulaştırma Bakanlığı (USDOT) ve Amtrak, istasyonun modernizasyonu ve geliştirilmesi için Aecom liderliğindeki ortak girişimi (LiRo-Hill ortaklığıyla) proje yönetim hizmetlerini yürütmek üzere seçti. Bu yeni atama, istasyonun sadece fiziksel yapısını değil, aynı zamanda operasyonel verimliliğini ve yolcu deneyimini dünya standartlarına taşımayı hedefleyen kapsamlı bir 🚆
AVRUPA

Avrupa Kadın Demiryolu Ödülleri İçin Başvurular Açıldı

Avrupa demiryolu sektörü, iş gücündeki çeşitliliği artırmak ve kadınların başarılarını taçlandırmak amacıyla düzenlenen 2026 Demiryollarında Kadınlar Ödülü için adaylık sürecini resmen başlattı. Avrupa Komisyonu önderliğinde hayata geçirilen bu girişim; ERA, CER ve UNIFE gibi sektörün dev kuruluşları tarafından destekleniyor. Mevcut verilere göre Avrupa demiryolu iş gücünün yalnızca %23’ünü kadınların oluşturması, bu tür farkındalık projelerinin önemini bir kez daha ortaya koyuyor. 🚆
381 Sırbistan

Alstom, Belgrad Metro Projesiyle Avrupa’da Söz Sahibi

Akıllı ve sürdürülebilir ulaşımın küresel devlerinden Alstom, Sırbistan’ın başkenti Belgrad için tarihi bir adıma imza attı. Şehrin ilk tam otomatik metro sistemi olacak Belgrad Metro Hattı 1’in anahtar teslim projesi için 915 milyon Euro değerinde bir sözleşme imzalandı. İlk etapta Makiško Polje’yi Karaburma’ya bağlayacak olan bu devasa proje, Belgrad’ı modern bir Avrupa başkenti haline getirme yolunda en stratejik yatırımlardan biri 🚆
1 Amerika

BNSF’den Demiryolu Yatırımlarında 5,3 Milyar Dolarlık Hamle

BNSF Demiryolu, 2025 yılında müşteri yatırımları kanalıyla demiryolu bağlantılı tesislerinden 5,3 milyar dolardan fazla gelir elde ettiğini duyurarak büyük bir başarıya imza attı. 26 Mart’ta yapılan açıklamaya göre, BNSF müşterileri yıl boyunca 117 yeni veya genişletilmiş tesisi tamamladı. Bu rakam, son altı yılın en yüksek seviyesi olarak kayıtlara geçerken, demiryolu destekli büyümeye olan güveni bir kez daha kanıtladı. BNSF Pazarlama 🚆
91 Hindistan

Vande Bharat’ta Yoğurt Krizi: IRCTC Yemek Şirketiyle Bağları Kopardı

Hindistan’ın prestijli demiryolu hattı olan Patna-Tatanagar Vande Bharat Express treninde sunulan yemek hizmetleri, büyük bir skandalla sarsıldı. Yolcuların sosyal medya üzerinden paylaştığı Amul marka bozuk yoğurt şikayetlerini ciddiye alan Hindistan Demiryolu Yemek ve Turizm Kurumu (IRCTC), radikal bir karar alarak yemek hizmeti sağlayan lisans sahibi firmanın sözleşmesini feshetti. Olay, premium ulaşım hizmetlerinde “sıfır tolerans” politikasının bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Ağır 🚆