Çin Seddi’nde 59 Adet Antik Taş El Bombası Buldu

Çin Seddi’nde 59 Adet Antik Taş El Bombası Buldu - RayHaber
Çin Seddi’nde 59 Adet Antik Taş El Bombası Buldu - RayHaber

Çinli arkeologlar, Beijing’de UNESCO Dünya Mirası Alanı olan Badaling Çin Seddi’nin batı kısmındaki bir binanın kalıntılarından, 59 antik taş el bombası ortaya çıkardı. Arkeologlar, binanın Çin Seddi boyunca silahların saklandığı bir depo olduğuna inanıyor. Belediye Arkeoloji Enstitüsü araştırmacılarından Shang Heng, “İlk kez Çin Seddi boyunca önceki algılarımızı değiştiren böyle bir silah deposu bulundu” dedi.

Daha önce arkeologlar, Ming Hanedanlığı döneminde (1368-1644) Çin Seddi muhafızları için ortak bir silah olduğuna inanılan antik el bombalarının ilkel bir versiyonu olan 400’den fazla benzer taş el bombası bulmuştu.

Shang, “Bu görünüşte sıradan olan taşların ortasında, barut dolgusu için yuvarlak bir delik var. Doldurulduktan sonra mühürlenip dışarı atılabilirler; bu sadece düşmana çarpmakla kalmaz, aynı zamanda düşmanı bertaraf etmek için bir patlamaya da neden olur” değerlendirmesini yaptı.

Çin Seddi’nde düşmanlara karşı savunma yapmak için kullanılan kulelerin tepelerine; tencere, tabak, kase, makas ve kürek gibi mutfak eşyalarının bulunduğu ateş çukurları ve soba alanları da kurulduğu çıkan buluntulardan anlaşılıyor. Bu eşyaların, Ming Hanedanlığı’daki sınır muhafızlarının günlük yaşamını devam ettirmesi için kullanıldığı tahmin ediliyor. Kazı sırasında taş kale tesisi de dahil olmak üzere diğer savunma tesisleri de ortaya çıkarıldı.

Çin Seddi, bazıları 2000 yıl öncesine dayanan, birbirine bağlı birçok duvardan oluşuyor. Mevcut bölümlerin toplam uzunluğu 21 bin km’nin üzerinde. Çin hükümeti, 2000 yılından 2022’ye kadar onarım, yenileme ve araştırma projeleri de dahil olmak üzere 110’dan fazla koruma projesi gerçekleştirdi.

Demiryolu Manşetleri

Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica’da Yüksek Hızlı Makasların Montajına Başlandı

Litvanya’da Rail Baltica projesinin Šveicarija–Žeimiai bölümünde yüksek hızlı demiryolu makaslarının montajına başlandı. Yaklaşık 9 kilometre uzunluğundaki kesimde toplam 16 makasın kurulması planlanırken, çalışmaların Aralık 2026’ya kadar sürmesi bekleniyor. Jonava bölgesinde 🚆
Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor - RayHaber
DEMİRYOLU

Pasifik Eurasia, Raylı Sistemlerde Metrosis’e Ortak Oluyor

Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş., raylı sistemler sektöründeki faaliyetlerini büyütmek amacıyla Metrosis İnşaat Mühendislik A.Ş.’ye ortaklık yatırımı yapıyor. Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yayımlanan açıklamaya göre şirket, Metrosis’in sermayesinin yüzde 🚆
İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi - RayHaber
35 İzmir

İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi

İzmir’de kent içi ulaşımı rahatlatması beklenen Halkapınar-Otogar Metro Hattı ile yaklaşık 41 kilometrelik ikinci çevre yolu projesinde 2027 yılı hedefleniyor. Metro hattının yapımına başlanması, İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu’nun ise aynı 🚆
Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına ilişkin 2027-2029 dönemini kapsayan hedefleri açıkladı. Demir yolu ağının genişletilmesi, hızlı tren hatlarının artırılması ve lojistik bağlantıların güçlendirilmesi amacıyla yatırımların 🚆