Alstom Fransa Pazarlama ve Satış Başkan Yardımcısı Olivier Delecroix ve Transdev CEO’su Thierry Mallet, Sud Provence-Alpes-Côte-d’Azur Bölgesi Başkanı ve Alstom Yönetim Kurulu Başkan Vekili Renaud Muselier’e sunum yaptı. Homologasyon testlerine başlamadan önce Marsilya-Toulon-Nice hattında çalışacak ilk Omneo treni ‘Régions de France’. Kasım ayının sonundan itibaren bu tren seti, Velim test pistinde (Çek Cumhuriyeti’nde) bir dizi dinamik aşırı hız testi gerçekleştirecek. Statik testleri tamamlamak ve iç düzenlemeleri tamamlamak için Crespin’e döndükten sonra, Sud Bölgesi’nde işletme öncesi hizmete girecek.

30 Kasım 2021’de Sud Bölgesi, Transdev’e 2025 ortasından itibaren Marsilya-Toulon-Nice hattında tren işletmesi için sözleşme verdi . Bu güzergah tek başına bölgedeki demiryolu hizmetlerinin %10’unu temsil etmektedir. Bölge’nin kararı tarihi bir karardır. Bu, Fransa’da demiryolu yolcu taşımacılığının rekabete açılmasından bu yana, görevli işletmecinin bir rakibine verilen bölgesel trenler için verilen ilk ihaledir .

Kamu hizmeti imtiyaz sözleşmesi kapsamında Transdev, Bölge adına bölgesel tren hizmetini işletmek için gerekli demiryolu araçlarını satın alacak ve Nice istasyonu yakınında bir bakım merkezi inşa edecek. Bu, Transdev’in operasyonların son derece güvenli olmasını, bakımın kontrol edilip optimize edilmesini ve özellikle yoğun saatlerde trenlerin tamamen kullanılabilir olmasını sağlamasını sağlayacak .

Bu bağlamda Transdev, yüksek kapasite, yüksek konfor ve yüksek araç içi hizmet standartlarına sahip 16 adet çift katlı Omneo 8 vagonlu trenin tedariki için Alstom’u seçti . Yaklaşık 250 milyon euro değerindeki sözleşme, 10 yıllık bakım hizmetlerini de kapsıyor. Alstom Crespin tesisinde (Nord) üretilen yeni demiryolu taşıtlarının teslimatı 2024 yılı sonunda başlayacak.

Marsilya-Toulon-Nice hattına yönelik Omneo trenleri, aşağıdakiler de dahil olmak üzere Transdev operasyonlarının özel ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır:

Yolcuların atıştırmalık alanından keyif alabilecekleri keyifli bir alanın oluşturulması;
İç mekan düzeni, bisiklet alanları (tren başına 12 adet) ve Bölgenin imajını yansıtan uyumlu bir iç mekan gibi Sud Bölgesi’nin talep ettiği tüm hizmetleri sunmaktadır;
Video gözetimi, koltuk rezervasyonu veya bisiklet alanı rezervasyonu, yolcu sayma ve araç içi Wi-Fi için yenilikçi sistemler de dahil olmak üzere yeni araç içi hizmetlerin tanıtılması.

110 metre uzunluğundaki bu 8 vagonlu yeni trenler, kısa yolculuk yapan yolcular için 352 koltuk artı 49 katlanabilir koltuk (toplam 401 koltuk) sunacak. Bu yüksek kapasite, tek ve çift katlı arabaların dönüşümlü olarak kullanılmasıyla elde edilir. Ayrıca modüler tasarım, beklenen yolcu sayısına bağlı olarak iki tren setinin birbirine bağlanabileceği anlamına geliyor.

Trene erişim geniş kapılardan aynı seviyede olup, tren ile platform arasındaki boşluğu dolduran otomatik basamak (boşluk doldurma sistemi) ile kolaylaştırılmaktadır. Geniş koridorlara ve ferah platformlara dayalı, harekete olanak sağlayan mimariyle gemideki trafiğin akıcılığı da sağlanıyor.

Bu sahil treninde uzun yolculuklarda konfora özel önem verilmiştir: geniş koltuklar, deniz kenarındaki doğal ışıktan ve panoramadan en iyi şekilde yararlanmak için geniş cam pencereler, ekranlar ve göstergelerle net yolcu bilgilendirmesi, uluslararası standartlara göre ayarlanmış klima gemide yoğunluk , düşük ve yüksek seviyeli 2 sınıf, tekerlekli sandalye kullanıcıları dahil tüm yolcuların erişebileceği tuvaletler ve bağlantı araçları (Wi-Fi, elektrik prizleri ve USB prizleri).

Bu yeni trenler, 2028 yılından itibaren bu hatta konuşlandırılacak yeni ERTMS sinyalizasyon sistemi ile uyumlu olacak. Ayrıca LNPCA projesi (Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur) kapsamında oluşturulan yeni altyapı ile de uyumlu olacak. ağ ve bölgede daha fazla tren sunması).

Bu Omneo trenleri, halihazırda 10 Fransız bölgesi tarafından 544 trenin (403 banliyö ve bölgesel tren ve 141 Şehirlerarası tren) sipariş edildiği Alstom Omneo platformunu temel alıyor.