Irak, savaş sonrası ülkenin yeniden yapılanma planlarının bir parçası olarak başkent Bağdat’ta bir demiryolu ağı inşa etmeyi planlıyor.
Irak Ulusal Yatırım Komisyonu başkanı Salar Amin, bu yılın başlarında yaptığı açıklamada, örgütün küresel inşaat şirketlerini projeyi “yatırım temelinde” teslim etmeye davet etmeyi planladığını söyledi.
Planlanan ağ, başkenti diğer Irak vilayetlerine bağlayacak şekilde de genişletilebilir.
Amin, “Bu yıl Bağdat’ta ciddi ve deneyimli yabancı firmalarla ortaklaşa büyük projeler olacak” dedi. “Bunlar arasında Bağdat’ta bir demiryolu ağının inşası ve başkenti diğer vilayetlere bağlamak için genişletilmiş bir ağ yer alıyor.”
Irak Ulaştırma Bakanı Razzaq Muhibis Al-Saadawi, Aralık 2022’de ulaştırma bakanlığının Bağdat yükseltilmiş tren projesi olarak da adlandırılan metro ağını 2023 bütçesine dahil edeceğini söyledi.
Irak Ulaştırma Bakanlığı ve Alstom liderliğindeki bir konsorsiyum, Hyundai Engineering & Construction ile birlikte, projenin uygulanmasını hızlandırmak için tüm uygun adımlar için bir çerçeve tanımlamak üzere bir Niyet Mektubu imzaladı.
“Niyet Mektubu’nu imzalamaktan ve Irak Cumhuriyeti ile işbirliğimizi geliştirmekten son derece mutluyuz. Irak hükümeti ile birlikte bu önemli proje ile Bağdat’taki hareketlilik ortamını iyileştirmek ve mevcut trafik sıkışıklığını azaltmak için en son yenilikçi teknolojilerimizi uygulayacağımıza inanıyoruz” dedi.
Anlaşma, demiryolu taşıtları, elektromekanik sistemler, raylar ve ilgili inşaat işlerinin tedarikini içeriyor.
Alstom, şu anda yoğun saatlerde 2 ila 3 saat süren Allavi’den Eş-Şaab’a metroyla yapılan bir yolculuğun sadece 23 dakika sürebileceğini tahmin ediyor.
Bir tahmine göre, projenin maliyeti 2,5 milyar ABD dolarının üzerinde olacaktır.
Ağın toplam 31 km uzunluğunda 14 istasyondan oluşması planlanıyor ve 2024 yılına kadar başlaması planlanan program üzerindeki çalışmalar planlanıyor.
