Veri Merkezlerinden Bulut Teknolojilerine IT Değişimleri

Veri Merkezlerinden Bulut Teknolojilerine IT Değişimleri - RayHaber
Veri Merkezlerinden Bulut Teknolojilerine IT Değişimleri - RayHaber

Bulut bilişim teknolojileri veri depolama ve sunucular alanında daha çok işletme tarafından tercih ediliyor. Bulut teknolojilerinin avantajları yazımızda.

Veri Merkezlerinden Bulut Teknolojilerine IT Altyapısının Modernleştirilmesi

Günümüzde dünya için veri adeta su gibi bir temel kaynağa dönüştü. Veriyi elinde tutan kazanıyor. Sosyal medya çağının başlamasıyla birlikte veri diyince herkes bir yandan korkuyor bir yandan da süreci ilgiyle takip ediyor. Verilerimiz her yerde. Sosyal medyayı aktif kullanan kişilerin neredeyse tüm verileri Facebook’ta. Cep telefonu operatörleri, telefon uygulamaları, web siteleri hem bize ait hem de şirketlerine ait birçok veriyi depoluyorlar.

Peki bu veriler nerede? İşte yıldan yılan artan veri depolama ve sunucu ihtiyacını bu yazımızda ele alacağız. Artık doğrudan datacenterlarda tutulan verilerden daha optimize ve daha iyi çalışan bulut tabanlı veri merkezlerine geçiş yapıyoruz. Biz de bu teknolojilere kısaca değinip veri merkezleri konusundaki son gelişmelere yakından bakmak istedik.

Bulut Tabanlı Sunuculara Geçiş Süreci

Bulut tabanlı sistemler her geçen yıl gelişiyor ve şirketler tarafından da daha çok kullanılıyor. Şirketler bulut teknolojileri sayesinde maliyetleri düşürmenin yollarını inceliyor. Aynı zamanda bulut teknolojilerinin felaket kurtarma gibi süreçler konusunda da daha iyi cevap verdiği biliniyor.

Yani işletmelerin verilerini kurtarmak için de kesinlikle daha uygun maliyetli ve sorunsuz bir yol sunuyor. Bu hatalar insan yapımı da olsa sistemsel olarak da gerçekleşse iki durumda da bulut bilişim sistemleri işinizi kolaylaştırıyor. İş yükü modernizasyonu da bulut teknolojilerine geçiş için önemli bir sebep sunuyor.

Daha fazla uygulamayı dünyanın her yerindeki kullanıcılara daha hızlı ulaştırabilmek de bulut teknolojilerinin sağladığı faydalardan biri. Riskleri dağıtma ve otomasyon konusunda da daha iyi çözümler sunan bulut teknolojileri, hibrit bulut teknolojileriyle birlikte sunucular ve veri anlamında geleceği temsil ediyor.

Fiziksel veri merkezi tercihi yapan işletmeler için de bulut bilişim yedeklemeler için öneriliyor. Bu sebeple riskleri dağıtıp potansiyel sorunları minimize etmiş oluyorsunuz.

Özetle bulut teknolojileri işletmelerin daha hızlı hareket edebilmesini sağlar ve sistemlerini daha kolay ölçeklendirmesine olanak tanır.

 Müşteriler de geleneksel teknolojilere para harcamak yerine daha düşük bir yatırımla bulut teknolojilerine geçiş yapabilir. Bulut teknolojileri sayesinde daha kolay ölçeklenebilir ve daha esnek sistemler oluşturabilirsiniz. Aynı zamanda ilk yatırım maliyetiniz daha düşük olur ve sadece kullandığınız kadar ödersiniz.

Bulut Teknolojilerinde Fiyat Optimizasyonu

Cloud teknolojileri veri depolama anlamında her geçen yıl daha çok hayatımıza girerken bu şekilde sunucuları kullanıp veri depolarken nasıl tasarruf edebileceğimizi 4 maddede özetleyelim. Bu maddeler aynı zamanda bulut tabanlı sunucuların faydalarını da size gösterecektir.

Tüm Masrafların Kaydını Tutmak: Özellikle büyük projeleri bulutta barındıran projelerde masrafların kaynağı takip edilmeyebiliyor. Uygulamanızın hangi aşamada en büyük kaynak tüketimine sahip olduğunu detaylı şekilde takip ederek masraflarınızı hiç beklemediğiniz ve basit bir şekilde kısabilir ya da kaynakları daha optimize kullanarak kullanıcılarınıza daha sorunsuz bir deneyim sunabilirsiniz.

Fiyatlama Modeli Tercihi: Birçok farklı servis sağlayıcısı fiyatlama konusunda farklı modeller önerebiliyor. Özellikle sonradan yükseltilebilir depolama tercihleri hızlı büyümeyi hedefleyen birçok şirket ve startup için ideal olacaktır. Kullanıma göre fiyatlama yapan bulut depolama sistemleri de bazı şirketler için tercih sebebi olabilir.

Özellikle ani talep artışı potansiyeli olan işlerde kullanıma göre anında scale edilebilen veri merkezleri daha işlevsel olacaktır. Yani hem tasarruf sağlamak hem de daha iyi bir performans sağlamak için fiyatlama modeli tercihiniz önemli. Aynı zamanda birçok farklı servis sağlayıcının fiyatlarını kontrol ederek son tercihinizi yapabilirsiniz.

Yönetilen Sunucu Hizmetleri: Bazı şirketler sunucularınız için yönetilen paketler sunar. Bu paketlerin en büyük artısı alanında uzman çalışanların kaynaklarınızı en iyi şekilde optimize etmek konusunda uzman olmasıdır. Bu sayede şirketinizde çalışan sunucu uzmanları da farklı işlere yoğunlaşabilir ve bu da size hem zaman hem de para kazandırabilir.

Otomatize Edilen Süreçler: Süreç otomasyonları sayesinde manuel olarak yapılması gereken birçok sunucu işinden kurtulabilirsiniz. Örneğin hızla büyüyen bir websiteniz ya da uygulamanız varsa manuel olarak ek sunucular alıp sonradan kapatmak ya da manuel olarak sunucu taşıma işlemleri ekibiniz için hem maddi hem de zaman yükü oluşturur. Birçok bulut tabanlı veri tabanında bunu otomatik olarak gerçekleştirebilirsiniz.

Data Merkezleri için Yükselen Trendler

Data merkezlerinde son trendler genellikle hızla gelişen yapay zeka ile ilgili. Önümüzdeki yıllar için etkili olacağını düşündüğümüz 3 konuya daha yakından bakalım.

AI ve Yeni İhtiyaçlara Adapte Olma

Yapay zeka modelleri geliştikçe sunucu ihtiyacı da büyüyor. Özellikle görsel ve video tabanlı yapay zeka modelleri oldukça güçlü sunucular talep ediyor. Bunu sağlamak da her veri merkezi için hem potansiyel önemli bir gelir artışı hem de yeni bir mücadele anlamına geliyor. Yapay zeka modelleri iyi çalışabilmek için veri merkezlerinde hem daha yeni cihazlara hem de daha iyi soğutma teknolojilerine ihtiyaç duyuyor.

Otomasyon Teknolojileri

Kullanıcıların servis sağlayıcısı tercihini etkileyen önemli konulardan biri de otomasyon. Şirketler için minimum kaynakla maksimum işi yapabilmek tasarruf edebilmek için gitgide daha çok önem kazanıyor. Çünkü tüm şirketlerin sunucu ihtiyaçları büyürken minimum kaynakla maksimum işi yapmak bir yandan da çalışanlarının bu konuda daha az efor sarfetmesi kritik bir hale geliyor. Veri merkezleri sorun tespiti, bakım, düzenli güncellemeler, güvenlik gibi konularda çeşitli otomasyonlar ve hizmetler sunuyor. Bu alanda doğru geliştirmeleri yapan şirketler önümüzdeki yıllarda da kazananlar olacak.

Enerji İhtiyacı

Özellikle yapay zeka modellerini çalıştırmak için daha çok güç ihtiyacı olan süreçler veri merkezlerini gitgide zorlamaya başladı. Örneğin 2022 yılında veri merkezlerinin harcadığı enerji 17 gigawatt olurken 2030 yılı beklentisi ise 35 gigawatt. Yani 10 yıldan bile kısa bir sürede enerji ihtiyacı ikiye katlanacak. Birçok veri merkezi de buna adapte olmaya çalışıyor. Donanım teknolojilerini geliştirerek enerji ihtiyacını optimize etmeye bir yandan da sorunsuz bir şekilde daha çok elektrik tüketmenin yollarını arıyor.

Demiryolu Manşetleri

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆
Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆
Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı - RayHaber
33 Fransa

Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Fransa’daki faaliyetlerinin ekonomik, sosyal ve çevresel etkilerini ortaya koyan 2025/2026 Fransa Etki Raporu’nu yayımladı. Raporda şirketin istihdamdan tedarik zincirine, çevresel dönüşümden teknik becerilerin geliştirilmesine ve yerel topluluklara kadar uzanan etkisi değerlendirildi. Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasının yalnızca demiryolu 🚆
ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi - RayHaber
1 Amerika

ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi

ABD’de tahıl taşımacılığında uygulanan demiryolu yakıt ek ücreti eylül ayında da vagon başına mil başına 0,48 dolar seviyesinde kaldı. Kuzey Amerika ağırlıklı hesaplamada oran yaz aylarındaki zirvenin altında bulunurken, dizel fiyatları yeni bir rekora ulaştı. ABD’de ortalama dizel fiyatı 14 Eylül’de sona eren haftada galon başına 6,285 dolara çıkarak önceki 🚆
Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik

Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla hazırlanan TRACK teşvik programının ilk turu 11 Eylül’de başladı. Ulaşım Direnci ve Kapasite Geliştirme Başlangıç Programı kapsamında demiryolu işletmecilerine toplam 26 milyon Avustralya dolarına kadar destek sağlanacak. Programda dikkat çeken uygulama ise işletmecilerin her ek yüklü TEU için ihtiyaç duydukları sübvansiyon miktarını kendilerinin önermesi 🚆
Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı - RayHaber
44 İngiltere

Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı

İngiltere merkezli mühendislik şirketi Amey, İrlanda Demiryolları’nın sinyalizasyon, elektrifikasyon ve telekomünikasyon (SET) çalışmalarını kapsayan sekiz yıllık çerçeve sözleşmesini kazandı. Anlaşma, şirketin Iarnród Éireann ile imzaladığı ilk büyük sözleşme olma özelliğini taşıyor. Çerçeve kapsamında Amey, İrlanda Cumhuriyeti genelinde demiryolu projelerine uzman mühendislik personeli ve çok disiplinli tasarım hizmetleri sağlayacak. Çalışmalar proje 🚆
BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri - RayHaber
1 Amerika

BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri

ABD’de toplu taşıma hizmeti sunan Bay Area Rapid Transit (BART), 2026-2035 dönemini kapsayan Sürdürülebilirlik Eylem Planı kapsamında 2030 yılına yönelik yeni hedeflerini ortaya koydu. Plan kapsamında enerji kullanımı, su tüketimi, geri dönüşüm ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çeşitli hedefler belirlendi. BART’ın açıkladığı hedefler, 2025’te elde edilen sonuçlarla doğrudan karşılaştırılmak 🚆
Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı - RayHaber
07 Antalya

Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı

Antalya Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Hasan Subaşı, 11 Eylül’de seferlerden kaldırılan nostalji tramvayıyla ilgili tartışmalara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Tramvayın 27 yıldır Antalya’da hizmet verdiğini ve zaman içinde kentin önemli simgelerinden biri haline geldiğini belirten Subaşı, seferlerin durdurulmasına ilişkin kamuoyuna sunulan gerekçelerin ikna edici bulunmadığını savundu. Subaşı, tramvayın Antalya’nın kent 🚆
Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da  - RayHaber
49 Almanya

Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da 

Avrupa’nın en yoğun 60 tren garını hizmet kalitesi ve ulaşım olanakları açısından karşılaştıran 2026 Avrupa Tren Garı Endeksi’nin sonuçları açıklandı. ABD merkezli Consumer Choice Center (CCC) tarafından hazırlanan araştırmada Almanya’dan Bremen Hauptbahnhof 47 puanla listenin son sırasında yer aldı. Böylece geçen yıl Berlin-Gesundbrunnen’in bulunduğu son sıra bu yıl Bremen’e geçti. 🚆
Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı - RayHaber
DÜNYA

Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı

Dünya genelinde yüksek hızlı demiryolu yatırımları hızla genişlerken, ülkelerin sahip olduğu hat uzunlukları da dikkat çekiyor. Açıklanan verilere göre Çin, 47 bin 803 kilometreye ulaşan ağıyla dünya sıralamasında açık ara ilk sırada bulunuyor. Türkiye ise 1.232 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağıyla listede 6’ncı sırada yer aldı. Çin Zirvede Açık Ara 🚆