İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Mobilite Bakanı Oscar Puente ve Renfe Başkanı Raül Blanco, Alstom’un Renfe için 201 yeni yüksek kapasiteli banliyö treninin üretildiği Katalonya’daki sanayi tesisini ziyaret etti. Ziyaretleri sırasında Katalan tesislerinde bu sözleşme için geliştirilen yenilikçi üretim süreci hakkında bilgi edinme fırsatı buldular. Ayrıca yeni trenlerin şu anda statik testlerden geçen ilk akuple ünitesini de görme fırsatı buldular.
Ziyarette Bakan ve Renfe Başkanı’na eşlik eden Alstom İspanya Genel Müdürü Leopoldo Maestu, Alstom’un İspanya’daki tarihindeki en büyük sözleşme olan bu sözleşmenin, şirketin sanayi merkezinde kapasite ve istihdamı iki katına çıkarmasına olanak sağladığına dikkat çekti. Halihazırda 1.100’den fazla kişiyi istihdam eden ve Grubun Avrupa’daki en büyüklerinden biridir.
“Bu proje yalnızca önümüzdeki yıllardaki iş yükümüzü garanti altına almakla kalmıyor, aynı zamanda iddialı bir büyüme ve yatırım planını da içeriyor. Santa Perpètua’da üç temele dayalı bir büyüme ve endüstriyel dönüşüm planı geliştirmemize olanak sağladı: insanlar, endüstriyel sermaye ve dijitalleşme ve sürdürülebilirlik” diyor Leopoldo Maestu.
Bu anlamda Alstom, son iki yılda Katalonya’da 500’den fazla yeni profesyoneli işe aldı. Tesis, Renfe için yeni yüksek kapasiteli trenlerin üretiminin tam kapasiteye ulaşacağı 2025-2026 mali yılında tarihi faaliyet zirvesine ulaşacak.
Alstom’un 230’dan fazla yerel tedarikçisi olduğundan ve geçen yıl Katalan tedarikçilerden 212 milyon Euro’yu aşan miktarda alım yaptığından, Renfe sözleşmesi aynı zamanda Katalonya’daki dolaylı istihdamın da artması anlamına geliyor.
201 son teknoloji banliyö treni
Her biri 6 vagondan (4 tek katlı vagon ve 2 çift katlı vagon) oluşan yeni trenler, 900’den fazla yolcu kapasitesine sahip olacak. Tren boyunca eşit olarak dağıtılan her iki taraftaki 12 kapı, yolcu akışını ve banliyö ağlarının taşıma kapasitesini hızlandırarak istasyonda kalma süresini iyileştiriyor. Ayrıca, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için tamamen erişilebilir olan geleceğin trenlerinde PRM sandalyeleri için alanlar ve bisikletler, valizler, bebek arabaları ve daha fazlası için çok işlevli alanlar bulunacak.
Teknik olarak yeni araçlar, güvenilirliği ve dakikliği artırmak için en son teknolojiye sahip ekipmanlarla donatılacak. Ayrıca uygulanan teknoloji, filonun tamamından saniyede binlerce verinin toplanmasına olanak tanıyacak. Bu gerçek zamanlı bilgi, operasyonel kararların daha verimli alınmasını sağlar ve bu da işe gidip gelenlere daha iyi hizmet verilmesini sağlar.
Şu anda üretilmekte olan ilk üç ünite önümüzdeki aylarda testlerde dolaşmaya başlayacak ve böylece yeni demiryolu araçlarının validasyon ve sertifikasyon süreci başlatılacak. Bu süreç bittiğinde, Renfe’ye her ay 3 ila 4 trenin teslim edilmesi amacıyla geri kalan 198 ünitenin seri üretimine başlanacak.
