İzmit Körfezi’nde Deniz Yaşamı İçin Yapay Resif Projesi Başladı

İzmit Körfezi'nde Deniz Yaşamı İçin Yapay Resif Projesi Başladı - RayHaber
İzmit Körfezi'nde Deniz Yaşamı İçin Yapay Resif Projesi Başladı - RayHaber

İzmit Körfezi’nin korunması ve su kalitesinin arttırılması kapsamında önemli çalışmalar yürüten Büyükşehir Belediyesi, İzmit Körfezi’nde deniz yaşamını korumak ve geliştirmek amacıyla başlatılan yapay resif projesinin startını Gebze’den verdi. Buna göre Kocaeli’de balık popülasyonunun artırılması ve küçük ölçekli balıkçılığın desteklenmesi amacıyla tasarlanan yapay resifler Gebze Eskihisar Balıkçı Barınağı önünde suya bırakıldı. Denize yapay resif bırakma programında konuşan Başkan Tahir Büyükakın, Körfez’in yeniden hayat bulması için çalıştıklarını söyledi.

KÖRFEZ’DE DENİZ YAŞAMI ZENGİNLEŞECEK

Büyükşehir, doğal deniz yaşamını korumak ve çoğaltmak için Bandırma 17 Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi ile bir çalışma gerçekleştirdi. Bu kapsamda Gebze Eskihisar Sahili’nde belirlenen noktaya canlı çeşitliliğini artırması ve nesli tehlike altındaki türlerin korunmasına katkı sunması amacıyla deniz şartlarına dayanıklı olacak şekilde 100 adet beton bloktan oluşan ve yaklaşık ağırlığı 1.5-1.7 ton arasında değişen yapay resifler denizle buluşturuldu. Yapay resifler sayesinde İzmit Körfezi’nde deniz yaşamının daha da zenginleşmesi ve balıkçılık potansiyelinin artması amaçlanıyor.

İLK RESİFLER DENİZE BIRAKILDI

Projenin ilk resifleri Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın katıldığı törenle denize bırakıldı. Gebze Eskihisar Balıkçı Barınağı önünde gerçekleşen denize yapay resif bırakma törenine Başkan Büyükakın’ın yanı sıra Bandırma 17 Eylül Üniversitesi Su Kaynakları Yönetimi Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Mustafa Sarı, Kocaeli Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Biyoloji Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Halim Aytekin Ergül, Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Hasan Soba, Gebze Belediye Başkanı Zinnur Büyükgöz, AK Parti Gebze İlçe Başkanı Recep Kaya ve Eskihisar balıkçı esnafı katıldı.

“DENİZ EKOSİSTEMİNİ GÜÇLENDİRECEĞİZ”

Körfez’in yeniden hayat bulması için çalıştıklarını belirten Başkan Büyükakın, “1.5 ve 1.7 ton arasında değişen yapay resifleri üniversite hocalarımızın belirlediği alanlara bırakacağız. Marmara Denizinin ekosisteminin korunması için birçok çalışmayı aynı anda yürütüyoruz. Körfez’in en uç noktasında bir arıtma çalışmamız var. Denizdeki 8,5 milyon ton çamurun çıkarılması için ciddi bir çalışma yürütüyoruz. Şuna kadar 500 bin metreküplük çamur deniz ekosisteminden alındı” dedi. İlk etapta 1000 metreküplük çamur alınacağını ve ondan sondaki yıllarda da bunun devam edeceğini belirten Büyükakın, bunun deniz ekosistemini güçlendireceğini ve özellikle müsilaj ve benzeri diğer problemlerle ilgili Marmara denizinin yeniden hayat bulacağını söyledi.

“KOCAELİ’DE YÜZDE 73 İLERİ BİYOLOJİK ARITMA YAPIYORUZ”

ODTÜ ile dijital Marmara denizinin dijital ikizinin yapma çalışmalarının olduğunu belirten Büyükakın, “Marmara Denizi’nde müsilaj ile karşılaştığımızda oradaki kirliliğin had safhaya geldiğini anladık. Şu anda Marmara Denizi eylem planı var ve bakanlık tarafından takip ediliyor. Evsel atık suların temizlenmesi, arıtılması ve ondan sonra denize bırakılması hayati bir önem arz ediyor. Çünkü Marmara denizinde 4,5 milyon metreküplük evsel atık su deşarjı var. Maalesef bu evsel atık suların yüzde 53’ü sadece ön arıtmayla denize bırakılıyor. Ön arıtmayla denize bırakmak demek, kaba pisliği kenarda tutup, suyunu salmak demek. Bu da azot ve fosforla deniz ekosistemini kirletmek demek. Ekosistemden evsel atık suların içinden azotu aldığınızda biyolojik arıtma yapmış olursunuz. Beraberinde fosfor da aldığınızda bunu adı ileri biyolojik arıtma olur. Biz Kocaeli’de yüzde 73 ileri biyolojik arıtma yapıyoruz. Yüzde yüzü biyolojik, yüzde 73’ü ileri biyolojik seviyede. İnşallah bu seviyeyi yüzde yüze ulaştırmak için yatırım projelerimizi devam ettiriyoruz” diye konuştu.

“GERÇEK DOKUNUŞLARI BİZ YAPIYORUZ”

Marmara’nın tamamında aynı oranların yakalanması gerektiğini söyleyen Başkan Büyükakın, “Maalesef oranların yüzde 53’ü sadece ön arıtma ile ilgili. Yüzde 53’ün yüzde 97’si maalesef İstanbul’dan kaynaklanıyor. Henüz orada sonuç alınmış değil. ‘Marmara hepimizin diye’ herkes söylüyor. Gerçek manada dokunuşları Kocaeli’den biz yapıyoruz. Biz burayı temizliyoruz ama diğer taraflar temizlenmedikçe Marmara’nın temizlenmesi mümkün olmuyor” dedi.

42 BİN YAVRU BALIK DENİZE SALINDI

Balıklandırma projesinin devam ettiğini belirten Başkan Büyükakın, “Şuana kadar 42 bin adet özel yetiştirilmiş Kalkan, Çupra ve Levrek’i çeşitli noktalardan denize bıraktık. Bu yapay resif projesi de bu ekosistemi bilimsel olarak teşvik edecek. Bizimle birlikte iş birliği yapan kurum, kuruluş ve odalara teşekkür ediyorum” dedi. Öte yandan Büyükşehir aynı saatlerde, çevre bilincini artırmak ve farkındalık yaratmak amacıyla Başiskele ilçesinde Çevre Yürüyüşü ve Deniz Kıyı Temizliği gerçekleştirdi.

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆