Fransa’nın Occitanie Bölgesi, demiryolu ulaşım kapasitesini artırmak amacıyla sipariş ettiği 18 yeni çift katlı Regio2N treninden ilkini tanıttı. 12 Kasım 2026 Perşembe günü Narbonne’da düzenlenen törende tren; Occitanie Bölgesi Başkanı Carole Delga, SNCF Voyageurs Genel Müdürü Jean-Aimé Mougenot ve Alstom Tarbes Tesisi Direktörü Benoît Carniel tarafından kamuoyuna tanıtıldı.
Bölge yönetimi, Alstom’un Omneo platformu kapsamında üretilen 18 trenin satın alınması için 223 milyon Euro yatırım yaptı. Hauts-de-France bölgesindeki Alstom Crespin tesisinde monte edilen trenlerin hizmete girmesiyle günde 18 bin ek koltuk sağlanacak. Bu kapasite artışı, mevcut koltuk sayısına kıyasla yaklaşık yüzde 40’lık bir yükselişe karşılık geliyor.
Yatırımın özellikle Toulouse-Narbonne-Montpellier güzergâhında ve Nîmes ile Perpignan arasındaki sahil hattında artan yolcu talebini karşılaması hedefleniyor. Yeni trenlerde daha konforlu koltukların yanı sıra bireysel elektrik prizleri, bisiklet ve bagajlar için özel alanlar bulunacak.
İlk Seferler Aralık 2026’da Başlayacak
Yeni Regio2N trenlerinin ilk seferlerinin Aralık 2026’da Toulouse ile Nîmes arasındaki hatlarda, hafta sonları gerçekleştirilmesi planlanıyor. 2027 yazından itibaren ise trenlerin sahil hattında her gün hizmet vermesi öngörülüyor.
Occitanie Bölgesi Başkanı Carole Delga, bölgenin ulaşım politikasına ilişkin değerlendirmesinde, her yıl satılan 14 milyon adet 1 Euro’luk biletin de etkisiyle tren kullanımının giderek yaygınlaştığını belirtti. İş, eğitim ve günlük ulaşım için demiryolunu tercih eden yolcuların sayısındaki artışın yeni yatırımları gerekli kıldığını ifade eden Delga, 18 trenin tamamının bölge tarafından finanse edildiğini vurguladı.
Delga, yeni trenlerle liO hizmetinin önemli ölçüde güçleneceğini, günlük 18 bin ek koltukla kapasitenin yüzde 40 artırılacağını söyledi. Ayrıca yeni nesil trenlerin enerji tüketimini yüzde 30 azaltacağını belirterek, Fransa’da üretilen araçların tercih edilmesinin ülkenin demiryolu sanayisini, teknik uzmanlığını ve istihdamını desteklemeye yönelik bir karar olduğunu kaydetti.
Alstom Tarbes Tesisi Direktörü Benoît Carniel de yeni trenlerin, şirketin Fransız demiryolu sektöründeki uzmanlığını ve bölgelerin artan ulaşım ihtiyaçlarına yanıt verme kapasitesini ortaya koyduğunu ifade etti. Crespin’de monte edilen ve “Origine France Garantie” sertifikasına sahip trenlerin yüksek kapasite, konfor ve performansı bir araya getirdiğini belirten Carniel, projenin liO ağının uzun vadeli gelişimine katkı sağlayacağını dile getirdi.
SNCF Voyageurs Genel Müdürü ve TER Direktörü Jean-Aimé Mougenot ise 2019’dan bu yana Occitanie’de yolcu sayısının yüzde 68 arttığına dikkat çekti. Mougenot, bölge yönetimiyle yürütülen iş birliğinin hizmetin güvenilirliğini, konforunu ve kalitesini geliştirmeyi amaçladığını belirterek, yeni trenlerin artan yolcu talebini karşılamada ve sürdürülebilir ulaşımı desteklemede önemli rol oynayacağını söyledi.
Omneo Platformu Farklı Ulaşım İhtiyaçlarına Göre Şekilleniyor
Occitanie Bölgesi için üretilen Regio2N trenleri, Alstom’un Omneo adlı modüler ve özelleştirilebilir platformuna dayanıyor. Fransız bölgelerinin farklı ulaşım ihtiyaçlarına göre tasarlanan platform, geniş çift katlı vagonlarıyla kapasite, konfor ve erişilebilirliği bir araya getiriyor.
Alstom Crespin tesisindeki ekipler tarafından geliştirilen Omneo platformu, 81 metre uzunluğundaki 6 vagonlu modellerden 135 metre uzunluğundaki 10 vagonlu modellere kadar farklı seçenekler sunuyor. Trenler, üç veya dört motorlu bojili konfigürasyonlarda üretilebiliyor. 1.500 volt veya 25 kV havai hat sistemlerinde çalışabilen araçların azami hızları ise saatte 160 ila 200 kilometre arasında değişiyor.
Platform; banliyö, bölgesel ve şehirlerarası ulaşımın yanı sıra daha yüksek hizmet standartlarına sahip Premium tren seçeneklerini de kapsıyor. Trenlerin iç tasarımı ve donanımları, hizmet verilecek bölgenin ihtiyaçlarına göre uyarlanabiliyor.
Bu kapsamda renk şemaları, birinci ve ikinci sınıf bölümlerin donanımları, bisiklet park alanları, bagaj bölmeleri, kapalı devre kamera sistemleri ve internet erişimi gibi özellikler farklı şekillerde düzenlenebiliyor.
Erişilebilirlik Ve Yolcu Konforu Ön Planda
Omneo trenlerinin tasarımında yolcuların erişilebilirliği ve araç içindeki hareket kolaylığı da dikkate alınıyor. Tek katlı ve çift katlı vagonların dönüşümlü olarak yer aldığı trenlerde, tek katlı bölümler 550 milimetre yüksekliğindeki peronlardan doğrudan erişime imkân tanıyor.
1,6 metre genişliğindeki kapılar, hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların da trene daha kolay binmesini sağlıyor. Geniş koridorlar, platformlar ve geçiş alanları ise araç içinde daha rahat hareket edilmesine olanak veriyor. Tren boyunca sağlanan görüş açıklığı da yolcuların güvenlik hissini destekleyen unsurlar arasında bulunuyor.
SNCF ile Alstom arasında 2010 yılında imzalanan çerçeve sözleşme, Fransız bölgeleri için 860 adede kadar Omneo treni üretilmesini öngörüyordu. Bugüne kadar 10 Fransız bölgesinin ihtiyaçları doğrultusunda platforma dayalı 567 tren için sipariş opsiyonu kullanıldı.
Bu bölgeler Auvergne-Rhône-Alpes, Brittany, Centre-Val de Loire, Hauts-de-France, Île-de-France, Normandy, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie, Pays de la Loire ve Provence-Alpes-Côte d’Azur olarak sıralanıyor. Ayrıca Sud Bölgesi ve Transdev için 16 tren seti daha sipariş edildi.
Regio2N Trenleri “Origine France Garantie” Sertifikasına Sahip
Regio2N projesi, Alstom’un Fransa’daki üretim faaliyetlerinin ve yerli tedarik zincirinin gelişimine de katkı sağlıyor. Crespin tesisindeki doğrudan istihdamın yanı sıra proje, Hauts-de-France bölgesindeki tedarikçiler ve iş ortakları başta olmak üzere Fransa genelinde ve Avrupa’da farklı alanlarda ekonomik faaliyet oluşturuyor.
Alstom Crespin tesisindeki çalışmaların yaklaşık yarısı Regio2N projesine ayrılmış durumda. Trenlerin tasarımı, üretimi, montajı ve sertifikasyonu süreçlerinde 450’den fazla çalışan görev yapıyor. Projeye toplamda 550 Alstom çalışanı ile yaklaşık 300 tedarikçi katkıda bulunuyor.
Regio2N, Bureau Veritas ve Pro France derneği tarafından verilen “Origine France Garantie” sertifikasını alan ilk tren olma özelliği taşıyor. Sertifika, ürünün Fransa’daki üretim sürecine ve yerli sanayi katkısına ilişkin kriterleri karşıladığını gösteriyor.
Occitanie’ye Teslimatlar 2027 Sonbaharında Tamamlanacak
Occitanie Bölgesi’nde hâlihazırda 18 Regio2N Omneo treni hizmet veriyor. Bölge yönetimi, 2023 yılında toplam 223 milyon Euro değerindeki yeni 18 trenin satın alınmasına yönelik opsiyonu kullanarak filosunu genişletme kararı aldı.
Teslimat takvimine göre trenlerin 12’sinin Mart 2027’ye kadar bölgeye ulaştırılması planlanıyor. Kalan altı trenin ise Ekim ve Kasım 2027’de teslim edilmesi öngörülüyor.
Yeni trenlerin teknik özellikleri şöyle:
-
Uzunluk: 82,70 metre
-
Vagon sayısı: 6
-
Toplam oturma kapasitesi: 314 kişi
-
Sabit koltuk: 293 adet
-
İkinci sınıfta öncelikli koltuk: 31 adet
-
Katlanır koltuk: 21 adet
-
Bagaj alanı: 15,77 metreküp
-
Bisiklet park yeri: 6 adet
-
Tuvalet: 3 adet; bunlardan biri hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların kullanımına uygun
Gelecekteki demiryolu sistemleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanan trenler, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) ile Fransa’da kullanılan KVB tren kontrol sistemini birlikte destekleyen donanımlarla da donatıldı. Bu özelliklerin, yeni araçların farklı sinyalizasyon ve tren güvenlik altyapılarıyla uyumlu çalışmasına katkı sağlaması hedefleniyor.
