Türk tüketicisinin elektrikli araç dünyasına bakış açısını irdeleyen Sarjagel.com araştırma raporunda, şaşırtan sonuçlar ortaya çıktı. 500 iştirakçinin dayanaklarıyla gerçekleştirilen ankette, elektrikli araçların bakım maliyetlerinden şarj istasyonu altyapısına kadar, birçok soruya yanıt arandı.
Katılımcıların yüzde 49,8’i elektrikli araçları inançlı bulurken; tehlike konusunda tüketicilerin baş karışıklığı yaşadığı ve yarı yarıya bir ayrım olduğu ortaya çıktı.

Sizce Türkiye’de kaç elektrikli araç var sorusuna, yalnızca yüzde 31’lik kesim gerçek karşılık verirken, tüketicilerin geri kalan yüzde 70’i, 70 bin adet ve altı elektrikli aracın ülkemiz yollarında olduğu niyetini paylaştı.
Türkiye’de potansiyel elektrikli araç kullanıcılarının çok büyük bir kısmının yolda kalma kaygısı taşıdığını ortaya koyan bir diğer anket sorusu, “Elektrikli araç sahipleri yolda kalıyor mu?” sorusuna yüzde 45,9 ile “Evet” karşılığı verildiği dikkat çekti.
Açık uçlu “Elektrikli araçta sürüş menzili kaç kilometre olmalı” sorusunda, tüketicilerin çoğunluğunun ortalama 800 kilometre menzil aradığı görüldü. Ayrıyeten Türkiye’deki şarj istasyonu soket sayısı varsayımı için yöneltilen soruda, yüzde 30’unun bilgi sahibi olmadığı, yüzde 28,8’inin ise 4-5 bin adet olarak bildiği verisine ulaşıldı.
Katılımcıların yüzde 40’ı şarj dolum müddetinin 15 dakikayı, öbür yüzde 40’lık kesim ise 30 dakikayı geçmemesi gerektiğini belirtti. İştirakçilerden sadece yüzde 9,7’sinin 45 dakikalık şarj mühletine ve sırf yüzde 8,6’sının 60 dakikalık şarj müddetine tahammülü olduğu görüldü.
Araştırma raporunu pahalandıran Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, tüketicilerde şarj istasyonu sayısı, yolda kalma ve batarya ömrüne dair kaygıların ağır bir halde var olduğunu söz ederken, şunları söyledi: “Kapsamlı ve bağımsız araştırma sonuçlarına baktığımızda, elektrikli araçların ikinci el kıymeti, menzilleri ve şarj olma müddetlerinin birçok tüketicide soru işaretine sebep olduğu görülüyor. Türkiye’deki tüketicilerin elektrikli araçlar ve şarj istasyonları konusunda bilinçlendirilmesi, bu araçların daha yaygın ve aktif bir biçimde kullanılmasını sağlayacaktır. Elektrikli araçların yaygınlaşması için hükümet siyasetlerinin desteklenmesi, şarj altyapısının güçlendirilmesi ve tüketicilere yönelik bilgilendirme kampanyalarının artırılması büyük ehemmiyet taşıyor. Araştırmamız, bu amaçlara ulaşmak için gerekli adımların atılmasına katkı sağlayacak kıymetli bir çalışma oldu. Geldiğimiz noktada, elektrikli araçların bilhassa kent içinde çok büyük avantajlara sahip olduğunu söyleyebiliriz. Şayet aileye ikinci araç gelecekse, bu kesinlikle bir elektrikli olmalı.”