Çin’in batısındaki önemli demiryolu hattı olan Baoji-Chengdu Demiryolu, sel kaynaklı jeolojik afetler nedeniyle 25 gün süren aksaklıkların ardından yeniden trafiğe açıldı.
16 ve 17 Temmuz tarihlerinde, Shaanxi eyaletine bağlı Baoji kentini Sichuan eyaletinin başkenti Chengdu’ya bağlayan demiryolunun çeşitli kesimlerinde, şiddetli sağanak yağışlar sonucunda 70’ten fazla felaket meydana geldi. Bu olaylar, bölgedeki altyapının ciddi şekilde zarar görmesine neden oldu. Özellikle demiryolunun bir bölümü olan Anhe Köprüsü, 17 Temmuz’daki sel nedeniyle yıkıldı ve bu durum, demiryolu ulaşımını tamamen aksattı.
Felaketin ardından, 25 gün boyunca demiryolundaki tüm tren seferleri iptal edildi veya alternatif güzergahlara yönlendirildi. Bu süreçte, bölgedeki yolcu ve yük taşımacılığı büyük ölçüde etkilendi.
Çin Demiryolları Xi’an Büro Grup Şirketi, raylardaki hasarı onarmak için işçileri, ekskavatörleri, vinçleri ve diğer büyük makineleri bölgeye göndererek acil onarım operasyonlarına başladı. Yoğun çalışmalar sonucunda, demiryolu hatlarının yeniden kullanıma açılması için gerekli tüm önlemler alındı.
Baoji-Chengdu Demiryolu, 1958 yılında hizmete girdi ve ülkenin ilk elektrikli demiryolu olarak dikkat çekiyor. Dağların arasından geçen bu demiryolu hattının maksimum hızı saatte 80 kilometre olup, hem yük hem de yolcu trenlerine hizmet veriyor.
Yaşanan bu felaket, bölgedeki demiryolu altyapısının dayanıklılığına dair önemli bir sınav oldu ve gelecekte benzer olaylara karşı daha güçlü önlemler alınması gerektiği vurgulandı. Ulaşımın yeniden sağlanması, bölgedeki ekonomik faaliyetlerin de canlanmasına yardımcı olacak.
