Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından sportif ve amatör havacılığı geliştirmek ve havalimanlarındaki trafiği hafifletmek için başlattıkları Hava Yerleşke uygulaması ile 5 bin 700 kilogram yüke kadar olan sabit kanatlı hava araçları başta olmak üzere, dikey iniş kalkış yapabilen beşerli yahut İnsansız Hava Araçları ve Döner Kanatlı Hava Araçları için havaalanı prosedürlerinden ve yoğunluğundan etkilenmeden iniş ve kalkış yapabilecekleri alanlar kuracaklarını açıkladı.
Bu hava araçlarının pilotlarının iniş kalkış yapabileceği alanların sayısının artırılması sayesinde havaalanlarında uygulanan prosedür karmaşasından ve yoğunluktan etkilenmeden uçuşlarını yapabileceklerini de söz eden Uraloğlu, bu durumun amatör havacılığın gelişmesine katkı sağlayacağını ve pilot eğitimleri için kullanılacak iniş alanlarına olan muhtaçlığın ortadan kalkmasını, ayrıyeten dronbanlar için de park alanı işlevi görmesini planladıklarını söyledi.
Hava Yerleşke başvurusu yapıldığında talep edilmesi durumunda Hava Yerleşkeler için hava alanı tanımlanabileceğini ve tanımlanan hava alanının içinde kalması şartıyla, gerçekleştirilecek uçuşlar için uçuş planı sunma ihtiyacının aranmayacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “”İlgili saha dışında gerçekleşecek uçuşlar için havacılık bilgi yayının (AIP) metotları ve uçuş planı sunulmaya devam edilecek” ”dedi.
Hava Yerleşke için müracaatların Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne yapılabileceğini belirten Bakan Uraloğlu, bu uygulamadan evvel kullanım müsaadesi verilen iniş şeritleri için tekrar müracaat yapılmasına gerek olmadığını, Genel Müdürlük tarafından o alanların Hava Yerleşke olarak tanımlanacağını duyurdu.
Başvuru süreci öncesinde dikkat edilmesi gereken konuları da kaydeden Uraloğlu, müracaat sahibinin inşa etmeyi planladığı hava yerleşkesi için yer seçimini yaparken, ilerleyen süreçte inşa edilecek yapılaşmaların iniş kalkış operasyonlarını olumsuz etkilememesi için mânia kriterlerinin korunabileceği alanların tercih edilmesi gerektiğini vurgulayarak, ““Hava yerleşkelerinde yapılması planlanan sabit kanatlı hava aracı operasyonlarının emniyetli bir formda gerçekleştirilebilmesi ve hava yerleşkelerin etrafındaki mâniaların büyümesi nedeniyle hava yerleşkelerinin kullanılamaz hale gelmesini önlemek için hava yerleşkelerinin etrafında mâniadan arındırılmış bir hava alanı oluşturulmalı. Sabit kanatlı hava araçları tarafından kullanılacak hava yerleşkelerinde mânia kriterlerinin sağlanması ve operasyon mühletince korunması gerekmektedir” dedi.
