Senatör Jam Sadiq Khan başkanlığında düzenlenen demiryolları konulu Senato komitesi toplantısında, Demiryolları Bakanı, Pakistan Demiryolları’nın raylarının %67’sinin işletme ömrünü doldurduğunu açıkladı.
Bu açıklama, ulusal demir yolu altyapısının durumu hakkındaki tartışmaların ortasında geldi.
Bakan ayrıca, Ana Hat 1 (ML-1) projesinin tasarımının son sel felaketlerinin etkisi nedeniyle değiştirildiğini ve bu nedenle projenin toplam maliyetinin başlangıçta 9 milyar dolar olarak tahmin edilenden yaklaşık 6 milyar dolar daha düşük olarak tahmin edildiği revize edilmiş bir Proje Maliyeti-1 (PC-1) oluşturulduğunu açıkladı.
Önemli değişikliklere rağmen bu yeniden tasarım, maliyetin değiştirilmemesini sorgulayan ve Çin’den alınan kredilerle ilgili olası tavizler ve riskler konusunda endişelerini dile getiren Senatör Kamil Ali Ağa da dahil olmak üzere komite üyeleri arasında endişelere yol açtı.
Bakan, komiteye ML-1’in güvenliği ve yönetimi konusunda herhangi bir taviz verilmediği konusunda güvence verdi ve projenin mali sürdürülebilirliğini vurguladı.
Ayrıca komite, Karaçi’de 10 çalışanı ilgilendiren ve açıklanamayan bir şekilde durdurulan yolsuzluk soruşturmasıyla ilgili güncellemeler aldı ve bu durum üyeler arasında şaşkınlık ve endişeye yol açtı.
