Bursa Hızlı Tren Projesi’nde Geri Sayım Başladı

Bursa Hızlı Tren Projesi'nde Geri Sayım Başladı - RayHaber
Bursa Hızlı Tren Projesi'nde Geri Sayım Başladı - RayHaber

Bursa’nın uzun yıllardır beklediği Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nde önemli bir aşamaya gelindi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin Bursa-Osmaneli kesimindeki çalışmaların 2026 yılının ikinci yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Açıklamayla birlikte projedeki son çalışmaları gösteren yeni görüntüler de kamuoyuyla paylaşıldı.

Toplam 201 kilometre uzunluğundaki Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı, saatte 250 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa ediliyor. Projenin 106 kilometrelik Bursa-Osmaneli bölümü tamamlandığında Bursa, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağına doğrudan bağlanacak. Böylece Bursa’dan hareket eden trenler, Osmaneli üzerinden Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak.

Bursa-İstanbul Ve Bursa-Ankara Yolculuğu 2 Saat 15 Dakikaya İnecek

Bakan Uraloğlu, hattın devreye girmesiyle birlikte Bursa ile İstanbul ve Ankara arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 2 saat 15 dakikaya düşeceğini belirtti. Yeni hat sayesinde hem yolcular daha hızlı ve konforlu ulaşım imkanına kavuşacak hem de bölgesel ulaşım ağı güçlenecek.

Projede Osmaneli, Yenişehir, Yenişehir Havalimanı, Gürsu ve Bursa’yı kapsayan 106 kilometrelik güzergâhta önemli ilerleme kaydedildiğini vurgulayan Uraloğlu, kazı, dolgu, tünel ve sanat yapılarının tamamlandığını, üstyapı çalışmalarında ise sona yaklaşıldığını ifade etti.

Bandırma Etabı İçin 2028 Hedefi Korunuyor

Projenin Bandırma yönündeki çalışmaların da planlandığı şekilde sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, Bursa-TEKNOSAB-Karacabey-Dağkadı-Kuşcenneti güzergâhını kapsayan Bandırma etabının 2028 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi.

Bandırma bağlantısının hizmete girmesiyle birlikte Marmara Bölgesi’nin önemli sanayi ve liman merkezleri demiryolu ağıyla daha güçlü şekilde birbirine bağlanacak.

Yıllık 30 Milyon Yolcu Ve 59 Milyon Ton Yük Taşınacak

Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi tamamlandığında Türkiye’nin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olacak. Hattın yılda yaklaşık 30 milyon yolcu ile 59 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması planlanıyor.

Yolcu taşımacılığının yanı sıra Bursa’nın sanayi, üretim ve lojistik gücünü destekleyecek proje; liman bağlantıları, organize sanayi bölgeleri ve yüksek hızlı tren ağı arasındaki entegrasyonu güçlendirerek bölgesel ekonomik kalkınmaya önemli katkı sağlayacak.

Demiryolu Manşetleri

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı

Yeni Zelanda’da Otira yakınlarında meydana gelen kömür treni raydan çıkması, ülkenin önemli demiryolu güzergâhlarından Midland Hattı’nda ulaşımı aksattı. 3 Kasım gecesi yaşanan kazada can kaybı veya yaralanma olmazken tren ve 🚆
Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi - RayHaber
44 İskoçya

Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi

İskoçya’da 2020 yılında üç kişinin hayatını kaybettiği Carmont tren kazasına ilişkin yürütülen soruşturma, demiryolu hattındaki drenaj sisteminin onaylanan projeye uygun inşa edilmemesinin faciaya zemin hazırladığını ortaya koydu. Soruşturma raporunda, drenaj 🚆