Demiryolu taşımacılığındaki gecikmeler, şu anda ABD ile Meksika arasındaki ihracat ticaretinde ciddi aksaklıklara yol açıyor ve bu durum, özellikle sonbahar hasat mevsiminde tarım tedarik zincirlerini etkiliyor. Bugün tarım grupları, gelecek Salı günü başlaması beklenen Doğu ve Körfez Kıyısı liman grevinin sektöre oluşturduğu tehdidi dile getirdi.
Hükümet verilerine göre, Meksika, ABD’nin en büyük mısır ithalatçısı olarak 2024’ün ilk yedi ayında ABD tarım ürünleri ithalatını %27 artırmış durumda. Ancak, Union Pacific Corp ve Berkshire Hathaway’in sahibi olduğu BNSF Railway gibi demiryolu operatörleri, tıkanıklık ve yüklenmiş trenlerin birikmesi nedeniyle Meksika’ya giden tahıl mekik trenleri için yeni izinler veremiyor. Bu bilgi, Union Pacific’in web sitesi ve ABD Tarım Bakanlığı (USDA) tarafından doğrulandı.
Ayrıca, USDA’nın bildirdiğine göre, BNSF ve Union Pacific ile bağlantılı Meksika demiryolu şirketi Ferromex, Texas’taki Eagle Pass ve El Paso sınır geçişlerinde tahıl trenleri için izinlere ambargo koymuş durumda. Union Pacific, sınır geçişlerini iyileştirmek ve tıkanıklığı azaltmak için çaba sarf ettiğini belirtti.
Gecikmeler, bazı tahıl satıcılarını ürünleri için alternatif alıcılar aramaya zorladı ve yeni sevkiyatlar için boş vagonları Meksika’dan geri getirmekte zorluk yaşanıyor. Ulusal Tahıl ve Yem Birliği Başkanı Mike Seyfert, büyük mısır ve soya hasadına hazırlanırken sektördeki zorlukları vurguladı. Mevcut müşterilere teslimatın tehlikeye girmesi durumunda yeni iş alanları güvence altına almanın kritik önem taşıdığını ifade etti.
Bugün 200’e yakın tarım grubu, endişelerini Beyaz Saray’a iletti ve olası bir liman grevinin zaten stres altında olan tarım ihracat sektörüne ek bir yük getirebileceğini belirtti.
