ABD’nin F-35 Teklifi ve Türkiye’nin S-400 Durumu
Günümüzde, ABD’nin Türkiye’ye yönelik F-35 savaş uçaklarını yeniden satma önerisi, S-400 füze sisteminin devre dışı bırakılması karşılığında gündemde önemli bir yer tutuyor. Yunanistan’ın Kathimerini gazetesinde yer alan habere göre, ABD, Türkiye’nin S-400’lerini Adana’da bulunan İncirlik Hava Üssü’nün ABD kontrolündeki alanına nakletmesini talep etmekte. Bu talebin karşılığında ise Türkiye’nin F-35 programına yeniden dahil edilmesi teklif ediliyor.
Hatırlanacağı üzere, Türkiye, 2018 yılında S-400 hava ve füze savunma sistemi tedarik ettiği için ABD tarafından yaptırımlara maruz kalmış ve 5. nesil savaş uçağı F-35’in teslimatları askıya alınmıştı. O tarihten bu yana Türkiye için üretilen altı adet F-35 savaş uçağı depolarda bekletilmektedir.
Washington’dan geldiği iddia edilen bu teklifi Cumhuriyet’e değerlendiren Emekli Korgeneral Erdoğan Karakuş, ABD’nin Türkiye’yi F-35 programından çıkararak büyük bir haksızlık yaptığını vurguladı. Karakuş, şu ifadeleri kullandı:
- “11 Türk firması bu program için yatırım yapmıştı. F-35’lerin 935 parçası Türkiye’de üretiliyordu. Büyük yatırımlar yapılmıştı. Bu programdan Türkiye 11 milyar dolar gelir elde etmeyi planlıyordu.”
- “Uçaklar neredeyse bedavaya gelecekti. Ayrıca Avrupa’daki tüm F-35’lerin bakımının Türkiye’de yapılması planlanıyordu ve buradan da 16 milyar dolar kazanılması hedefleniyordu.”
- “Türkiye, F-35 programından çıkarıldığında toplamda 27 milyar dolar kaybetti.”
Karakuş, bu teklifin sonunda Türkiye’nin kaybettiği 27 milyar doların en azından 20 milyar dolarını geri kazanması durumunda değerlendirilebileceğini belirtti. “Türkiye’nin F-35 programına tekrar dahil olabilmesi için kazançlı bir noktaya ulaşması gerektiğini” ifade etti.
‘PARÇALAR ABD’DEN GELİYOR’
ABD’nin yaptığı haksızlığın farkında olduğunu kaydeden Karakuş, Türkiye’nin HÜRJET ve KAAN uçaklarının motorlarının da ABD’den alınması gerektiğini hatırlattı. TUSAŞ tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak KAAN’da kullanılan F110 motoru ve HÜRJET Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı’nın F404 motorunun Amerikan General Electric Şirketi tarafından üretildiğine dikkat çekti.
Karakuş, “Atatürk’ün kurduğu havacılık fabrikalarının hepsi kapandı. NATO’ya katılır katılmaz, bütün askeri firmalar kapatıldı. Atatürk’ün yolundan gitmeyen bir ülke, egemenliğini kaybeder. Bugün uçurduğumuz uçakların çoğunun parçaları ABD’den geliyor. Bu konularda bağımsızlık kaybedildiğinde, tekrar kazanmak oldukça zor.” şeklinde konuştu.
