Hindistan Demiryolları ve Hitachi Energy İş Birliği

Hindistan Demiryolları ve Hitachi Energy İş Birliği - RayHaber
Hindistan Demiryolları ve Hitachi Energy İş Birliği - RayHaber

Hindistan’ın demiryolu ağı, her yıl milyarlarca yolcu ve sayısız ton yük taşıyan ülkenin can damarıdır. Ülke büyümeye ve gelişmeye devam ettikçe bu kritik altyapıya yönelik talepler de yoğunlaşmaktadır. Gelişmekte olan bir ekonominin isteklerini karşılamak için daha uzun, daha hızlı ve daha sık trenler şarttır. Ancak, bu iddialı vizyona ulaşmak için demiryolu sisteminin işbirliğinin gücünden yararlanarak önemli zorlukların üstesinden gelmesi gerekiyor.

Zorluklar: Hızla Gelişen Bir Ülkenin Artan Talepleri

Hindistan’ın demiryolu ağı geniş olmasına rağmen, hızla gelişen bir ülkenin artan taleplerini karşılamada önemli zorluklarla karşı karşıyadır. Ülke büyüdükçe, bu altyapıya olan talepler arttı; daha uzun, daha hızlı ve daha sık trenlere ihtiyaç duyuldu. Mevcut tek fazlı 27,5 kV güç kaynağı sistemi, yeterli hale geldiğinde artan tren hızları ve artan trafik yoğunluğu nedeniyle bir darboğaz haline geldi. Bu sistemdeki güç oranının yükseltilmesi, voltaj dengesizliklerine, önemli düşüşlere ve daha yüksek güç kayıplarına neden olarak verimliliğin azalmasına ve altyapı sınırlamalarına yol açtı.

Bu nedenle, yolcuların ve yük operatörlerinin artan beklentilerini karşılamak için güç dağıtım sisteminde köklü bir değişiklik yapılması zorunluydu. Bu paradigma değişikliği, Hindistan’ın demiryolu ağının tüm potansiyelini ortaya çıkarmak ve mevcut zorlukları çözmek için çok önemliydi.

Yenilikçi Çözüm: 2×27 kV Güç Kaynağı Sistemi

Hindistan Demiryolları, mevcut tek fazlı 27,5 kV sistemin sınırlamalarını kabul ederek, iki ayrı 27,5 kV demiryolu hattına doğrudan güç sağlama yenilikçi yaklaşımını benimseme kararı aldı. 2×27 kV sistemi, voltajı iki katına çıkararak trenlere önemli ölçüde daha yüksek güç seviyeleri sunabilir. Bu, tek fazlı bir sistemde artan akımın dezavantajları olmadan hız ve kapasite artışına olanak tanır.

Proje Detayları

  • Müşteri: Hindistan Demiryolları
  • Yer: Hindistan
  • Uygulama: Demiryolları Altyapısı
  • Ürünler: 100MVA Scott transformatör ve 63MVA V bağlantılı transformatörler
  • Proje bilgisi: 2×27 kV sistemi

Hitachi Energy’nin Yenilikçi Çözümleri

Hitachi Energy, çığır açan Scott bağlantılı ve V bağlantılı transformatörleri ile demiryolu altyapısında önemli bir rol oynamaktadır. 2×27 kV sisteminin uygulanması, verimli güç dönüşümü ve dağıtımı yapabilen özel cer (demiryolu altyapısı) güç transformatörleri gerektirir. Hitachi Energy, Hindistan Demiryolları’nın yeni 2×27 kV sisteminin benzersiz gereksinimlerini karşılamak üzere özel olarak tasarlanmış Scott bağlantılı ve V bağlantılı Özel Transformatörler geliştirmiştir.

Bu Özel Transformatörler, benzer güç kapasitesine sahip geleneksel tek fazlı cer gücü transformatörleriyle karşılaştırıldığında daha yüksek bir güç gereksinimini (artan hız için) karşılamakta ve daha iyi voltaj regülasyonu sağlayarak ağdaki voltaj dengesizliklerini azaltmaktadır.

Faydalar: İlerlemeyi Güçlendirirken Şehirleri Birbirine Bağlamak

Hitachi Energy’nin 2×27 kV sistemiyle entegre Scott bağlantılı ve V bağlantılı transformatörleri, Hindistan’ın demiryolu ağını önemli ölçüde dönüştürmeyi vaat ediyor. Bu gelişmiş teknolojiler, daha yüksek güç dağıtımını destekleyerek daha hızlı tren hızlarına, daha kısa yolculuk sürelerine ve gelişmiş demiryolu kapasitesine yol açmaktadır.

Ayrıca, daha yüksek voltajlarda çalışabilme yetenekleri, tren hatlarına güç sağlayan demiryolu trafo merkezleri arasında daha fazla mesafe bırakılmasına olanak tanır. Bu optimizasyon, bakım maliyetlerini azaltır ve genel sistem güvenilirliğini artırır.

Bu transformatörlerin verimliliği ve güç kalitesi, geleneksel transformatörlerle ilişkili CO2 emisyonlarında %30’a kadar azalma dahil olmak üzere çevresel etkide önemli bir azalmaya da dönüşmektedir. Bu, Hindistan’ın sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu olup daha yeşil bir demiryolu ağına katkıda bulunmaktadır.

Hindistan’ın demiryolu modernizasyonu, yalnızca altyapıyı güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda yerel toplulukların büyümesi ve gelişmesi için de önemli bir kolaylaştırıcı olacaktır. Daha hızlı ve daha güvenilir yük taşımacılığı ekonomiyi canlandıracak, gelişmiş yolcu hizmetleri ise milyonlarca Hintlinin yaşam kalitesini artıracaktır. Hitachi Energy’nin çözümü, Hindistan’ın ilerlemesini güçlendirmeye yönelik bir adım olarak, demiryolu sektöründeki dönüşümün önemli bir parçasıdır.

Demiryolu Manşetleri

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerde toplam 23 milyon 933 bin yolcu taşıdı. Kentte toplu ulaşım hizmetlerinden indirimli olarak yararlanan yolcu sayısı ise 7 milyon 729 bin 989’a ulaştı. Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda elektrikli araç dönüşümünü de sürdürüyor. Otobüs Ve Raylı Sistemlerde 23 🚆
Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı - RayHaber
1 Amerika

Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı

Alstom, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk özel İnovasyon İstasyonu’nu Pittsburgh’da hizmete açtı. Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinin geliştirilmesine odaklanacak yeni merkez, ulaşım kuruluşları, şehir yönetimleri, üniversiteler, girişimler ve sektör ortaklarını bir araya getirecek. Merkezin ilk liderliğine ise ulaşım ve mobilite alanındaki deneyimiyle Karina Ricks getirildi. Alstom’un Küresel İnovasyon Ağı Genişliyor 7 🚆
Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor  - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor 

Erzincan’da kent içi ulaşımı modernleştirecek hafif raylı sistem projesi için planlama ve etüt çalışmaları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında projenin güzergâhı, yolcu potansiyeli ve kentin gelişim aksları değerlendirilecek. Etütlerin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Erzincan Raylı Sistem Projelerine Dahil Edildi Türkiye genelinde kent içi ulaşımda 🚆
Sakarya Tramvay Projesi'nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor - RayHaber
55 Samsun

Sakarya Tramvay Projesi’nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor

Sakarya Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde hayata geçirilecek 15,2 kilometrelik Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattı Projesi’nde saha çalışmaları başladı. Projenin güzergâhında yer alan 178 manolya ağacı, zarar görmemeleri için özenle sökülerek başka bir alana taşınıyor. Ağaçların yeni yerlerinde yeniden toprakla buluşturulması planlanıyor. Tramvay Güzergâhında İlk Çalışma Başladı Sakarya’da kent içi ulaşımın raylı sistemle güçlendirilmesi 🚆
Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik  - RayHaber
DEMİRYOLU

Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik 

Demiryolu araçlarının tip onay süreçlerini düzenleyen mevzuatta değişikliğe gidildi. Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 8 Ekim 2026 tarihli ve 33394 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle yönetmeliğin dayanak maddesi yeniden düzenlenirken, tip onay belgesinin askıya alınmasının kesinleşmesi halinde uygulanacak idari para cezaları da yeniden belirlendi. 🚆
Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak - RayHaber
7 Kazakistan

Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak

Kazakistan’da Darbaza-Maktaaral yeni demiryolu hattının yıl sonuna kadar hizmete alınması planlanıyor. Yaklaşık 128 kilometrelik ana hatlardan oluşan projede altyapı ve toprak işleri yüzde 98 seviyesinde tamamlanırken, 105 kilometreden fazla ray travers döşendi. Yeni hat, Özbekistan’a ek bir demir yolu bağlantısı sağlayarak mevcut güzergâhlardaki yoğunluğu azaltacak. Projede Çalışmalar Son Aşamaya Geldi 🚆
Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi - RayHaber
962 Ürdün

Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi

Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed ile Ürdün Kralı II. Abdullah, iki ülke arasındaki ulaştırma ve madencilik bağlantılarını güçlendirmesi beklenen Akabe-El Şidiya-Maan Demiryolu Projesi’nin temel atma törenine katıldı. Yaklaşık 2,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek demir yolu, Akabe Limanı’nı Ürdün’ün önemli maden bölgelerine bağlayacak. 403 Kilometrelik Demiryolu Ağı 🚆
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır - RayHaber
22 Edirne

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla 9 Ekim’de resmi açılışı yapılması planlanan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne etabında çalışmalar tamamlandı. Yeni Edirne Garı, modern ulaşım altyapısını kentin tarihi mimari kimliğiyle buluşturan tasarımı ve geniş kullanım alanlarıyla yolcuları karşılamaya hazır hale getirildi. Edirne Garı’nda Son Hazırlıklar Tamamlandı Edirne Valisi Yunus Sezer, resmi 🚆
URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak - RayHaber
26 Eskişehir

URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak

Eskişehir’in raylı sistemler alanındaki önemli yatırımlarından Ulusal Raylı Sistemler Test ve Araştırma Merkezi’nde (URAYSİM) çalışmalar sürüyor. AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, projenin mevcut durumuna ilişkin değerlendirmesinde merkezin yaklaşık yüzde 70-80 seviyesine ulaştığını belirterek Ar-Ge, sertifikasyon ve test faaliyetlerinin önümüzdeki dönemde devreye alınacağını açıkladı. Süreçte Önemli İlerleme Sağlandı URAYSİM’de 🚆
TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme

TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, 12 adet HT 80100 serisi Yüksek Hızlı Tren (YHT) setinin 2 milyon 400 bin kilometrelik R2.1 revizyonu ile 82 kalem malzeme teminini kapsayan ihale kapsamında Siemens Mobility ile sözleşme imzaladı. İhale Siemens Mobility’nin Oldu Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre, TCDD Taşımacılık tarafından gerçekleştirilen “12 Adet HT 🚆