Stadler’in Centovalli Demiryolu için Özel Tasarım Treni

Stadler'in Centovalli Demiryolu için Özel Tasarım Treni - RayHaber
Stadler'in Centovalli Demiryolu için Özel Tasarım Treni - RayHaber

Stadler, İsviçre’nin Locarno kenti ile İtalya’nın Domodossola kenti arasında yer alan 52 km uzunluğundaki dar hatlı Centovalli demir yolu için özel olarak tasarlanmış elektrikli çok üniteli (EMU) bir treni tanıttı. Bu tren, dar hatlı demiryolu hatlarında karşılaşılan zorluklara çözüm sunmak amacıyla geliştirilmiştir.

Özel Tasarım ve Teknik Özellikler

Stadler’in yeni EMU’su, 1000 mm ray ölçüsüne sahip olup, maksimum %6’lık eğimlerle başa çıkabilme yeteneği sayesinde, zorlu arazilerde de güvenle çalışabilmektedir. Özel yapım trenin tasarımında, hem yerel toplu taşıma kullanıcılarının hem de turistlerin ihtiyaçları göz önünde bulundurulmuştur.

Öne Çıkan Özellikler:

  • Alçak Tabanlı Girişler: Yolcuların trene kolayca binebilmesi için alçak tabanlı girişler bulunmaktadır.
  • Hava Süspansiyonu: Konforlu bir yolculuk için hava süspansiyon sistemi mevcuttur.
  • Klima ve Yolcu Bilgilendirme Sistemi: Hem yaz hem de kış koşullarında konfor sağlamak amacıyla klima sistemi ve yolcu bilgilendirme sistemi ile donatılmıştır.
  • Erişilebilirlik: Tekerlekli sandalye alanları ve erişilebilir bir tuvalet bulunmaktadır.

İşletme ve Sözleşmeler

FART (Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi) ve İtalyan SSIF (Società Subalpina di Interventi Ferroviari) tarafından işletilmesi planlanan bu modern tren, Centovalli demiryolunun gelecekteki yüzü olması hedeflenmektedir.

2021 yılında FART, Stadler ile İtalya’ya direkt seferlerde kullanılacak dört adet dört araçlık EMU ve İsviçre’deki yerel seferlerde kullanılacak dört adet üç araçlık ünite tedarik etmek üzere toplam 94 milyon İsviçre Frangı tutarında bir sözleşme imzaladı. SSIF de toplam dört adet dört araçlık tren siparişi verdi.

Tren Konfigürasyonları

Stadler’in EMU’su, farklı konfigürasyon seçenekleriyle sunulmaktadır:

  • Dört Araçlı Tren:
    • Uzunluk: 63.4 m
    • Koltuk Sayısı: 128
    • Ayaklı Standlar: 210
  • Üç Araçlı Tren:
    • Uzunluk: 48.9 m
    • Koltuk Sayısı: 95
    • Ayaklı Standlar: 168
  • İki Araçlı Tren:
    • Uzunluk: 34.5 m
    • Koltuk Sayısı: 49
    • Ayaklı Standlar: 125

Bu yeni trenler, hem yerel halkın hem de turistlerin ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlamakta ve Centovalli demir yolunun rekabetçi ve modern bir ulaşım aracı haline gelmesini sağlamaktadır.

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda Yeni Pist İçin Tarih Belli Oldu - RayHaber
58 Sivas

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda Yeni Pist İçin Tarih Belli Oldu

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nda ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni pist projesinde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. 3 bin 780 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğinde inşa edilen yeni pist ile terminal binasındaki yenileme çalışmalarında gelinen son aşama, Sivas Valisi Yılmaz Şimşek, TBMM AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler ve Sivas Milletvekili 🚆
Karabük Lojistik Merkezi İçin Railport Modeli İncelendi - RayHaber
78 Karabük

Karabük Lojistik Merkezi İçin Railport Modeli İncelendi

Karabük’te kurulması planlanan Lojistik Merkez için fizibilite çalışmaları sürerken, Karabük Ticaret ve Sanayi Odası (KTSO) ile paydaş kurumların temsilcilerinden oluşan heyet Kocaeli’nin Kartepe ilçesindeki Railport Terminal İşletmeleri A.Ş.’yi ziyaret etti. Teknik gezide demir yolu, kara yolu ve deniz yolu taşımacılığını aynı merkezde buluşturan intermodal lojistik modeli yerinde incelendi. Karabük Lojistik 🚆