Bağdat-Baiji Demiryolu Hattı Projesi İçin İhale Duyurusu

Bağdat-Baiji Demiryolu Hattı Projesi İçin İhale Duyurusu - RayHaber
Bağdat-Baiji Demiryolu Hattı Projesi İçin İhale Duyurusu - RayHaber

Irak Demiryolları Genel Şirketi (General Company for Iraqi Railways – GCIR), Dünya Bankası finansmanıyla gerçekleştirilecek olan “Bağdat-Baiji Hattı Projesinin Tamamlanması ve Rehabilitasyonu” için ihale sürecini başlattı. Bu proje, Irak’ın demiryolu altyapısını güçlendirmek ve modernize etmek amacıyla önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir.

İhale Detayları

Teklif Verme Süreci

İhaleye katılacak firmalar için son teklif verme tarihi 14 Kasım 2024 saat 12.00 (Bağdat saati) olarak belirlenmiştir. Bu süre zarfında firmaların tüm teknik ve mali tekliflerini hazırlayıp teslim etmeleri gerekmektedir.

Ön Toplantı ve Saha Ziyareti

İhale öncesi bilgilendirme toplantısı, 24 Ekim 2024 saat 10.00’da (Bağdat saati) gerçekleştirilecektir. Ayrıca, proje hakkında daha fazla bilgi almak isteyen firmalar için saha ziyareti 27 Ekim 2024 saat 10.00’da (Bağdat saati) Bağdat Demir Yolu Merkez İstasyonu’nda yapılacaktır. Toplantının ve saha ziyaretinin amacı, projeye dair teknik detayları aktarmak ve katılımcıların sorularını yanıtlamaktır.

Teminat ve İhale Koşulları

Teknik ve mali tekliflerin, 300.000 $ veya 400.000.000 Irak Dinarı tutarında banka teminatı ile birlikte sunulması gerekmektedir. Bu şart, tekliflerin güvenilirliğini artırmak ve projenin sürekliliğini sağlamak amacıyla belirlenmiştir.

Proje Süresi ve Kapsamı

Bağdat-Baiji hattı, yaklaşık 200 km uzunluğunda bir demir yolu hattını kapsamaktadır. Projenin tamamlanma süresi 24 ay olarak belirlenmiştir. Bu süre zarfında, hattın rehabilitasyonu ve tamamlanması için gerekli tüm çalışmalar yapılacaktır.

Projenin Önemi

Bağdat-Baiji Hattı Projesi, Irak’ın demiryolu altyapısını geliştirmek ve ulaşım sistemini modernize etmek için kritik bir adım olacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, ülkedeki ticaretin ve ulaşımın daha etkin bir şekilde gerçekleştirilmesine katkıda bulunacak, aynı zamanda ekonomik büyümeyi destekleyecektir.

Daha ayrıntılı bilgi için bu linke göz atabilirsiniz.

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ, Milli Trenleri Güneş Enerjisiyle Üretiyor - RayHaber
54 Sakarya

TÜRASAŞ, Milli Trenleri Güneş Enerjisiyle Üretiyor

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ), Sakarya Bölge Müdürlüğündeki demiryolu araçları üretiminde yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanıyor. Tesiste bulunan Güneş Enerjisi Santrali’nden (GES) elde edilen 3 milyon 100 bin 592,42 🚆
MÁV, Mısır’ın Yarım Kalan 1.350 Vagon Siparişini Tamamlayacak - RayHaber
36 Macaristan

MÁV, Mısır’ın Yarım Kalan 1.350 Vagon Siparişini Tamamlayacak

Macaristan Devlet Demiryolları (MÁV), Mısır Ulusal Demiryolları (ENR) için daha önce durdurulan yolcu vagonu üretimini yeniden başlatmaya hazırlanıyor. Budapeşte’de 30 Ekim’de gerçekleştirilen görüşmelerin ardından, MÁV bünyesindeki Dunakeszi Járműjavító tesisinde 44 🚆
Türkiye Genelinde 425 Noktaya RAYSİS Kurulacak - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye Genelinde 425 Noktaya RAYSİS Kurulacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, iklim değişikliğinin demir yolu altyapısında oluşturabileceği sıcaklık kaynaklı risklere karşı Türkiye genelinde 425 noktada Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi (RAYSİS) kurulacağını açıkladı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet 🚆